1、减速机内外产生压力差：减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。
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2、减速机结构设计不合理
1）检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油；
2）减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏；
3）箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏；
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4）轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。
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3、加油量过多：减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。
4、检修工艺不当：在设备检修时，由于结合面上污物清除不，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。 [4]

新闻:榆林减速机厂家报价不锈钢通常指具有抵抗空气、水、酸、碱盐或其它介质腐蚀能力的钢。根据合金成份的不同，分别侧重不锈性和耐酸性。有些钢虽然具有不锈性，但不一定耐酸，耐酸钢则通常具有不锈性。用于生产紧固件主要有奥氏体不锈钢，在人们的日常生活中，经常所指的不锈钢也是奥氏体不锈钢。我们现在用到的不锈钢紧固件，原材料主要采用的是奥氏体33316和低镍的21等。不锈钢螺丝产品主要有：外六角螺栓、圆柱头内六角螺钉（杯头）、内六角凹端紧定螺钉（凹端机米）、内六角平端紧定螺钉（平端机米）、内六角紧定螺钉（机米）、内六角柱端紧定螺钉（柱端机米）、沉头内六角螺钉（平杯）、半圆头内六角螺钉（圆杯）、十字槽盘头机螺钉、十字槽沉头机螺钉、十字槽大扁头机螺钉、十字槽盘头自攻钉、十字槽沉头自攻钉、十字槽大扁头自攻钉、全牙丝杆（牙条）、六角螺母、法兰螺母、尼龙螺母、盖型螺母、蝶型螺母、平垫圈、弹垫圈、锯齿垫圈、开口销等。