1、减速机内外产生压力差：减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。
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2、减速机结构设计不合理
1）检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油；
2）减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏；
3）箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏；
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4）轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。
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3、加油量过多：减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。
4、检修工艺不当：在设备检修时，由于结合面上污物清除不，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。 [4]

新闻:青海减速机厂家报价CYZ自吸式离心泵具有结构简单、运行平稳、操作维护方便、效率高、排量大、便于调节，有较强的自吸能力。CYZ型自吸式离心泵用途：用来输送汽油、煤油、柴油、煤油等石油产品；介质温度在-2℃～+8℃，是一种优良的船用装卸油泵，可兼作扫舱水泵。并适用于陆地油库、油罐车等储油装置的油料输送，也可以用来输送海水、淡水等。抽空、气蚀或较长时间憋压，导致密封破坏；对泵实际输出量偏小，大量介质泵内循环，热量积聚，引起介质气化，导致密封失效；回流量偏大，导致吸人管侧容器(塔、釜、罐、池)底部沉渣泛起，损坏密封；对较长时间停运，重新起动时没有手动盘车，摩擦副因粘连而扯坏密封面；介质中腐蚀性、聚合性、结胶性物质增多；环境温度急剧变化；工况频繁变化或调整；突然停电或故障停机等。先考虑采用局部抽风或整体空间换气或两者同时使用，污染产生源固定明确，采用局部抽风，污染产生源不固定范围大，采用整体空间换气；局部抽风以污染产生源产生的污染气体量加上抽风裕度，决定抽风量；整体换气，按照空间体积考虑污染程度，决定换气次数，计算抽风量；根据处理的方式及人员操作的位置、动线，合理设计集气罩及管路走向计算压损值；计算完风量风压後，估算一下电费运行成本，是否在预算内，若要抽风处理效果好，风量多设计一些，运行成本会高一些。