详细介绍: 支座砂浆 支座砂浆使用干现浇桥梁盆式橡胶支座安装的需要,抢修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆等,特别适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆等。 技术特征 BY-CGM支座砂浆是由特种胶凝材料、膨胀材料、外加剂和高强集料组成的特种工程材料,具有高流动性、无收缩、早强、高强、耐久等特征。 1、施工性好:具有良好的流动性,自流找平,不需振捣,抹压,施工速度快、方便; 2、微膨胀;填充部位无收缩、结合牢固; 3、早强、高强:具有非常高的小时强度,2小时不低于20Mpa, 28d强度大于50Mpa,长龄期强度持续增长,后期不收缩; 4、耐久性好:是无机灌注材料,不老化,对钢筋无锈蚀。 产品主要参数:客运专线桥梁盆式橡胶支座晢行技术条件参照执行: 序号 | 检验项目 | 技术指标 | 1 | 流动度mm | ≥320 | 2 | 30分钟后流动度mm | ≥240 | 3 | 泌水率0% | 无泌水 | 4 | 抗压强度MPa | 2h | ≥20 | 28d | ≥50 | 5 | 弹性衡量 | 56d不低于28d | 试验结果 | 90d不低于56d | 6 | 弹性模量GPa | 28d | ≥30 | 7 | 抗折强度MPa | 24h | ≥10 | 8 | 28d膨胀率 % | ≥0.1 | 使用方法 1、处理:将支座基底清理干净,除去浮灰,油迹,杂物等不利于粘结的物质,施工前,基层用自来湿润,浇注砂浆时不能留有明水; 2、搅拌: BY-CGM采用砂浆搅拌机搅拌,支座砂浆推荐料水比为1:0.13-0.145先将水加入搅拌箱中,开动搅拌机然后逐渐加入计量好的支座沙浆,同时进行搅拌,直至所需物料全部加完在继续搅拌3-5min,使浆料均匀后开进行浇注。 3、灌注:将搅拌好的湿拌砂浆,装入灌注桶,从较低的位置缓慢倒入支座内自流平即可,灌注施工时间应在30min内完成,施工后的机具立即用; 4、如果施工温度过低,将材料放置在温度较高的室内,可采用较热的水进行拌合;如果湿度过高,可采用冷水进行拌合,在施工前,根据当地温度在实验室进行试验。 |