2015年早已过半，汽车市场不仅没有好转的迹象，反而有越走越衰的趋势。从中汽协发布的上半年国产汽车产销统计和各汽车厂家自己公布的数据来看，这次“期中考试”半数以上车企未能达到其年初设定的目标。多种利空之下，日系车却逆市上扬，出乎很多人的预料。
股市吸金 轿车销售低迷
数据显示，今年上半年，全国共销售1185.03万辆汽车，其中乘用车以4.80%的增长速度实现了1009.5万辆的销量；与去年11.18%的增幅相比，增速回落了6.38个百分点。“中考”不及格的主流合资车企，轿车销量下滑幅度较大，半年销售579.93万辆，同比下降了5.89个百分点。
6月全国乘用车销量143万辆，同比下降3.2%，环比5月下降9.2%。6月中国汽车经销商库存预警指数为64.6%，同比上涨5.7%，已连续9个月超过预警线。
业内人士分析认为，影响车市的主要原因在于新增需求趋于饱和，以及上半年牛势汹汹的股市吸引了潜在消费者的资金，换车一族推迟了购车计划。
德美车被迫官降 销量增长不明显
4月上海大众官方降价，拉开了整个车市的官降序幕。即便如此，上海大众上半年销量仅比去年同期增长0.25%，若非官降带动，恐怕难逃负增长。
让业界没有想到的是，同样官降的上汽通用已经销量“两连降”，通用官方归因于部分车型转换、旧车型逐步退出等。
日系车逆势回暖 销量大增
耐人寻味的是，在如此不景气的车市中，日系车竟然逆袭了。根据各品牌官方统计，上半年日产在华销量为587900辆，同比增长5.7%；丰田在华销量为512800辆，同比增长10.1%；本田在华销量为 460901辆，同比大幅增长30.4%；马自达在华销量为115979辆，同比增长17.3%。
根据中汽协发布的数据，6月份，日系丰田卡罗拉和日产轩逸力压德系大众朗逸，分别夺得轿车销量排名的冠亚军，新卡罗拉同比增长超过200%。此外，本田旗下的两款小型SUV——缤智和X-RV合计取得超过2万台的销量，成为日系车在SUV领域的最大亮点。
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