| 详细介绍： 文邦物流是基于时间竞争的敏捷汽车供应链环境中, 以整车作为物流服务标的物，按照客户订单对交货期、交货地点、品质保证等的要求进行快速响应和准时配送。整车物流从简单的商品车运输变化为以运输为主体，仓储、配送、末端增值服务为辅的新型物流。
联系；18816818580 0769-33350119 康小姐 公司咨询QQ；2729389047
车辆介绍
我备有3.5米，4.2米，5.5米， 6.2米，7.2米，8米，9.6米12.5米，16米17米 敞车。3.5米，4.2米，5.5米，6.2米，7.2米，8米，9.6米12.5米封闭车。4.2米，7.2米9.6米12.5米冷藏车。另有8米，10米， 12米凹凸， 平板大件车。15米 -----23米轿车商品车运输车辆共计80余部。可满足客户的任何运输要求。
四大优势：
从门到门——只需一个电话，一切帮您搞掂，身在家中坐，货在全国走
速度快捷——每天准时发车，决不误点，随时随地与货车保持紧密联系
专人负责——每单业务均由专人洽淡、跟踪、反馈、一票到底
结帐灵活——可货到付款批量货运可签《长期承运合同》，定期付款
整车包车运输价格，18816818580 0769-33350119 咨询QQ-2729389047 免费提供价格咨询，货物运输信息咨询。
东莞文邦物流有限公司成立于2000年，公司主要经营：
★ 专业承接东莞直达全国各地的普通货物运输：铁路行邮|行包，公路运输航空运输整车及零担运输；
★ 大型机械设备、笨重物品、集装箱运输：运达全国各地。
★ 长途搬厂、搬家业务、门到门服务，限时送达，
★ 运输、仓储、包装及市内配送，省内配送，区域配送的一条龙服务。
★ 代理航空铁路运输业务
大型特种货物运输
这种货物运输方式，是通过特种车型的运输车辆为您办理企事业单位，工厂设备的搬家，厂矿迁移以及各种工业锅炉，大型建筑材料设备搬迁而提供的特种运输方式。 我公司拥有一批实力较强经验丰富的人工起重搬运队伍和
车辆运输合作体系
* 2 吨——— 50 吨以上的重型吊车
* 100 吨—— 500 吨特种重型吊车
* 10 吨——— 40 吨重型板车
* 50 吨——— 160 吨的特种车辆
1、零担运输
当一批货物的重量或容积不满一辆货车时，可与其他几批甚至上百批货物共用一辆货车装运时，叫零担货物运输。亲爱的朋友，如果您是小额小量运输，不管您选择是火车、航空、公路运输，我们都可以为您提供专业运输服务。所谓零担货物，是指一张货物运单（一批）托运的货物重量或容积不够装一车的货物（即不够整车运输条件），可与其他几批甚至上百批货物共用一辆货车装运。
零担运输是东莞文邦物流有限公司的主营业务，管理先进，车队庞大，在东莞货运市场有着良好的信誉
需要您注意的是，下列货物不得按零担托运：
(1)需要冷藏、保温或加温运输的货物；
(2)规定限按整车办理的危险货物；
(3)易于污染其它货物的污秽品（例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、 ；
(4)不易计算件数的货物；
(5)未装容器的活动物（铁路局规定在管内可按零担运输的除外）；
(6)货物重量超过2吨，体积超过3立方米或长度超过9米的货物（经发站确认不致影响中转站和 到站装卸车作业的除外）
2、整车运输
公路运输是东莞文邦物流有限公司的主营业务，主要承东莞及全国各地区的整车或零担公路运输业务，门到门服务，价格公道，为全国各大生产厂家和供货商提供全方位最安全的优质物流业务。
我公司拥有大、小型号的封闭车，半封闭车，高栏车，平板车，保温车，（超低、超宽、超长车），大型仓储以及不同种类的装卸机械等。
硬件一流，资质正规，制度完善，服务专业，在东莞货物运输行业享有良好信誉。
3、长途搬家
工作、学习、婚姻导致异地搬家，大到家具，小到水壶，一个都不能少......千头万绪，杂乱无章。东莞市文邦物流有限公司为您解除后顾之忧，专业包装，快捷运输。东莞文邦物流有限公司，多年经营长途搬家业务，免费上门实时测量，预估摆放位置，丈量搬运通道；专家级货物包装，对特殊物品（钢琴，宠物，电脑，易碎品）等进行安全包装，确保无损到达。
4、行李托运
行李多而庞杂，不便自己携带，那么货运公司是最好的选择东莞文邦物流有限公司，可提供铁路、航空、公路三种托运方式，电子化联网，跟踪订单，方便快捷，保证安全、时效。与保险公司长期合作，保证您的权益不受损失。铁路、航空、公路，无论您选择哪一种运输方式，东莞文邦物流有限公司都会以热情周到的态度，为您提供行李托运服务。
公司坚持以“客户为中心”的服务理念.坚持以“安全高效准确即时”为服务目标，逐步实施现代科学物流发展战略，业务配送以东莞为中心，面对附近省市，借助自身货运专线辐射全国，目前已为多家大型零售商.采购商和知名产品制造商提供最优质的物流服务.
公司成立至今得到了飞速的发展，客户类型有化工.电子器材.家具.机械.电器.等产品.已承载了多家大型公司的运输业务.其中以华为技术、艾美特、比亚迪、南玻、信义玻璃为代表。公司拥有自己的专业车队，有国产大吨位车辆三千余辆，另有千多部大型合同车，所有的运输车辆及运输司机都经过严格的考查、考核、都制定了统一的运行标准、量化指标、奖罚制度、及专门管理。并为所有的车辆提供后勤保障服务。
中国整车物流发展趋势
判断一：乘用车运输资源控制趋于集中，资源在几大管理商之间进行互换 1 、整车运输资源被物流管理商控制。 随着汽车市场竞争的白热化，汽车生产厂商追求效益的期望伴随着供应链的全过程延伸，对于 Q 、 C 、 D 、 M 、 S 理念的认同，使得主机厂采取合资或者控股物流管理商的模式集中整车运输资源，寻求效益挖潜。物流的精髓是“集约 + 信息化”，通过集约可以实现规模效应。因此，过去分散的运输发包市场被与主机厂有血缘关系的管理商所控制。本身就是物流领域的专家，他们更知道利用发包，通过管理控制服务质量、减低运营风险。 2 、整车运输的实际业务将被管理技术高、规模大的大公司所控制。 过去的年代，中国的汽车物流概念一直以整车物流为标志，整车物流业务孕育了运输实物的管理商和作业者，而新产生的、前述汽车物流管理商大多没有运输能力，运输实物依然依靠外包，他们对运输过程、效果的关注使得发包条件更加理性，会把关注点转移到一些内部管理手段，质量控制能力，一手资源控制、对流资源网络优化等方面已经奠定了基础的运输企业。大批中小型运输商做为业务作业者，无论从那个角度都是弱者，面临着局部领域的一手资源诱惑，全局范围内的对流无保障的尴尬局面，要么就是出局，要么就是联合，成为具体运输业务的承担者。小型向中型物流商靠，与大型物流商联合，或者中型与中型进行联合，最终必然形成几个区域性或者品牌为背景的运输作业领头羊，他们通过各大物流公司之间的合作（对流或资源互换），带领体系内的企业通过整合资源配置，解决“资源利用率低，运输成本高，运力资源浪费，竞争力薄弱” 的问题，实现多赢。 3 、资源的集约对管理水平、质量控制都带来了新的要求。 此时，领军企业更加注重体系内企业的标准化和信息建设。通过信息共享控制过程质量、通过作业标准化解决服务品质有所保障。 GPS 、 ERP 系统建设无论从使用规模还是效果都成为人们主动追求的手段。同时，对体系内的资源掌控和经营目标的清晰要求，使得领军企业开始谋划区域集散、配送基地，线路优化等问题。体系内、外以战略联盟的形式，共同构建布局合理的基础网络设施、运输节点和通道。通过合理的分工，达到全局的运力协调及仓储设施优化的目的。
判断二：未来几年乘用车物流中，公路运输仍是整车物流的主流，但铁路、水路运输份额将有所大幅提高 摆脱单独公路运输局面，铁路和水路运输与公路运输三足鼎立，各擅胜场是未来整车物流的趋势。 整车公路运输的替代手段是水运和铁路运输。运输业提供商品的共同属性是“改变位移”。由于运输工具的不同特性和以及分属不同空间领域，替代品行业在对公路运输业产生竞争威胁的同时，又有着天然的合作互补的性质。 公路运输虽然由于油价上涨，直接成本上升，但是汽车运输具有及时、灵活的特点，能够通过一次装卸就完成物流服务，由于装卸次数少，减少质损（商品车运输的特殊性），汽车运输方式仍然将是未来汽车物流的主要力量。但是，公路运输距离、流向等要素已经发生了重大变化。同时，需要引起诸位的注意，铁路公路联运、水路公路联运的方式正日渐升温，只不过合作发展中各行业不同的行政管理体制制约了合作的进度。
判断三：涌现出更多动态的、社会化的信息平台 过去我们研究的信息信息平台，是以企业自己的 GPS 为主要手段的单向、开环体系，只有车辆监控职能，旨在掌握车辆动态。未来的信息管理体系会形成一些动态的、社会化的信息平台。这些信息平台是动态的闭环系统，能够实现： l 为实现运力资源整合、提高效率提供技术支持； l 加强车辆监控，为主机厂、 4S 店提供及时、准确的信息； l 积累物流运营数据，为优化、分析提供数据支持匹配功能，延伸功能。 基于这种目标构建的公共信息网络平台，能够协同物流企业间的合作、达到平衡运力、运价与资源等功能。为汽车物流业务合理发展提供保障。同时，企业内部的管理采取 ERP 系统已经比较成熟的走进了更多的物流企业，运用在生产过程中。
判断四：整车物流内涵、竞争方式将发生众多变化 l 物流内涵的变化 整车物流从简单的商品车运输变化为以运输为主体，仓储、配送、末端增值服务为辅的新型物流，技术含量更高，增值环节更多，与主机厂合作更紧密。 l 竞争方式的变化 紧跟汽车整车物流的主要关注点，（汽车个性化消费增加，小批量、多频次的物流服务要求）未来汽车物流行业必将从现在的单纯价格竞争、提供运输转为提供多要素的服务。 l 区域物流中心的建立 由于厂商的位置和销售区域，为销售前移和成本等因素考虑，用滚装船和火车进行干线运输加区域物流中心的模式会越来越普遍，这样会在国内的主要节点城市形成多功能的区域物流中心。 l 整车物流团队将从作业型向方案、策划型转变。 过去一段时间，整车物流参与者大多是实操型人才，一群会开车的人加几台架子车的时代已经过去；方案优化、方案策划是项目启动的必须，有些什么新理念和制度化的保障手段是进入谈判的基础。一批理性的、高学历的研究性人才加入是实现这一目标的前提；物流人才已经由现场作业型提高到作业、方案策划等立体、多层次的人才构架。
判断五：未来整车物流的关键能力在于合作 纵观未来：既有由汽车物流企业之间的争夺演绎的内部竞争，又有铁路、水运等替代行业的崛起对公路运输日益逼近的威胁，而国际物流商的大举进入更让我们短暂中求蜕变、求生存的危机感。但我们又必须看到：整车物流的本土化特征又为汽车物流企业的内部整合、互惠、互补带来了部分缓冲。 竞争与合作是矛盾的统一。中国的整车物流企业一定会在残酷的经营现状面前，理性的寻求生存和发展的出路。刚刚起步的中国汽车物流企业，一定会迅速顺应汽车物流市场求变、求精的趋势，在竞争中寻求合作，在合作中通过培植自己的核心竞争力、真正的学会做强。
东莞文邦整车物流//整车货运运输范围：——
天津—上海—重庆
河北省——石家庄—保定—邢台—邯郸—衡水—沧州—承德—唐山—张家口—秦皇岛
山西省——太原—大同—阳泉—长治—晋城—临汾—吕梁—运城
内蒙古——呼和浩特—包头—乌海—鄂尔多斯—二连浩特—赤峰—通辽—满洲里
辽宁省——沈阳—锦州—葫芦岛—盘锦—营口—大连—鞍山—抚顺—丹东—铁岭—阜新
吉林省——长春—四平—公主岭—吉林市—梅河口—通化—松源—白城—敦化—延吉—珲春
黑龙江——哈尔滨—大庆—齐齐哈尔—黑河—绥化—伊春—鹤岗—佳木斯—鸡西—牡丹江
江苏省——南京—徐州—宿迁—淮安—连云港—扬州—镇江—常州—无锡—常熟—苏州
浙江省——杭州—宁波—嘉兴—金华—台州—温州—丽水—舟山—绍兴—余姚—衢州
安徽省——合肥—宿州—蚌埠—芜湖—六安—安庆—黄山—铜陵—阜阳—淮北—滁州
福建省——福州—龙岩—漳州—厦门—泉州—莆田—三明—宁德—南平—福安
江西省——南昌—九江—景德镇—宜春—萍乡—吉安—赣江—瑞金—抚州——鹰潭
山东省——济南—淄博—滨州—东营—潍坊—青州—烟台—青岛—聊城—菏泽—日照—临沂
河南省——郑州—安阳—新乡—洛阳—三门峡—开封—商丘—许昌—信阳—驻马店—南阳—平顶山
湖北省——武汉—黄石—十堰—襄樊—宜昌—荆州—孝感—咸宁—鄂州
湖南省——长沙—岳阳—常德—邵阳—株洲—衡阳—郴州—益阳—浏阳—永州
广东省——广州—东莞—佛山—揭阳—汕头—深圳—中山—阳江—茂名—湛江
广 西——南宁—桂林—柳州—玉林—北海—钦州—河池—百色
海南省——海口—琼海—三亚
四川省——成都—广元—资阳—绵阳—雅安—南充—自贡—泸州—宜宾—攀枝花
贵州省——贵阳—遵义—安顺—麻江
云南省——昆明—丽江—曲靖—玉溪—大理—思茅
陕西省——西安—榆林—神木—延安—咸阳—宝鸡—谓南—汉中—安康
甘肃省——兰州—白银—武威—张掖—酒泉—天水—嘉峪关
【东莞文邦物流公司（整车包车）】
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