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气门头部顶面直接与高温燃气接触，所以进排气门都受热，而且排气门在排气过程中还要受到高温燃气的冲刷，尤其在排气门刚开启时气缸内压力还比较高，此时排气门开度较小，高温燃气以很高的速度从气门与气门座之间冲出，所以排气门的受热更严重。在汽油机中，进气门的温度达300℃～500℃，排气门温度可高达600℃～800℃，强化后的高速柴油机排气门温度也可达到上述水平。经研究表明，气门所受到的热约76%由气门座散走，其余经气门杆和气门导管散走

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