| 详细介绍：
20kw内蒙包头汽油发电机供应
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20kw内蒙包头汽油发电机供应
产品特性：省油：优良的燃烧效率产生极高的经济效益。
宁静：无论何时何处都能使用的低噪音发电机。
可靠：稳定的电压自动调节系统和机油警告系统,令人放心使用小型汽油发电机
上海大泽动力是一家专业经营汽油发电机组，发电电焊机，柴油发电机组的企业。为各领域用户提供备用电源，是集工程设计、市场营销、环保降噪、技术服务于一体的企业。销售网络以及售后服务队伍覆盖全国。公司拥有先进的检测设备、专业的制造技术、完善的质量管理体系，具有雄厚的研发技术实力。拥有先进的生产设备和检测仪器以及严格的出厂标准，并拥有一支技术精湛、训练有素的售后服务队伍，保证了消费者的合法权益。我们严格执行ISO9001 质量管理体系的标准，有效保证了产品的质量，深受广大用户的好评。
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20KW静音汽油发电机（大泽动力TOYOTI）
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产品编号
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TOTO20
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款式
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静音
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功率因素
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1
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额定功率
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20KW
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大功率
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22KW
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品牌：大泽动力TOYOTI
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额定电压
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220|380V
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相数
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单相|三相
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频率
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50HZ 60HZ
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噪音水平
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55-60分贝
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启动方式
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电启动（选配全自动）
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净重
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250KG
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额定转速
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3000RPM
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发动机型号：TO465（TOYOTI）
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压缩比
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12：01
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油箱
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40L
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连续工作时间 ： 12H
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发动机类型
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四冲程、四缸、水冷、单顶置凸轮轴市直列
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绝缘等级
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F级
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款式
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静音 （黄 灰）
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燃油型号
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90号以上汽油
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尺寸： 1210*830*920MM
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20尺柜子
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22台
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40尺柜子
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46台
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60尺柜子
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60台
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认证
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CE/IS9000/IS2000/CARB/EU/ETL
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工作环境温度 ℃
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-20～40
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电子调速，数字显示、静音、箱柜式
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小型汽油发电机气门的拆装与研磨
一、小型汽油发电机气门的拆卸和安装
1.气门的拆卸拆卸
气门时先要将气门弹簧压缩,取下斜销,弹簧自动脱落即可取下气门。拆卸气门的方法很多,常见的有以下几种:
(1)用气门钳拆卸。气门钳是拆卸气门的专用工具。把钳嘴平正地插入下托盘和气门室之间,开口对准下托盘,按顺时针方向拧动气门钳后端的升降螺栓,使钳嘴慢慢张开以压缩弹簧,直至斜销完全露出后脱离气门杆时,即可取出气门。
(2)用撬棍拆卸。找2根长约250mm,直径约8mm的铁棒(或废旧螺丝刀),作为拆卸用的撬棍。然后把固定化油器或消声器的螺栓拧进气缸体上的螺孔,用细铁丝做成适当大的圈,挂在螺栓上,用它作为撬棍的支撑点,然后将撬棍从圈内伸至下托盘下方,压下撬棍一端,即可将弹簧压缩。直至斜销完全露出,脱落后,即可取出气门。
(3)用呆扳手拆卸。先在气门室里的气缸固定螺母上装好垫块,作为呆扳手的支撑点,然后把呆扳手插在气门弹簧下托盘下方,用力压呆扳手一端。即可将弹簧压缩,直至斜销脱出为止。
(4)用弓架压缩器拆卸。弓架压缩器的上端有可以旋动的螺栓,用以顶住气门头部,另一端有一叉形座插进下托盘下方,拧紧螺栓,便可将弹簧压缩,取出斜销,拆下弹簧。
(5)用简易气门钳拆卸。拆卸气门时,只须将其开口端插入气门弹簧下托盘下方,另一端卡住在气门室的上端面上,用手捏拢钳把,即可将弹簧压缩。简易气门钳构造简单,使用方便,可自行制作。
2.小型汽油发电机气门的安装
安装气门时,上述几种压缩弹簧的方法都适用。气门插入导管前,要将气门杆涂上润滑油,再插入导管并穿过气门弹簧,然后将弹簧压缩,装上斜销。装斜销时,用少量黄油将其粘住,斜销小头朝上装入气门杆销槽,慢慢放松弹簧,防止斜销脱落,使下托盘平正的卡住斜销,即可装好气门。
二、小型汽油发电机气门的研磨
气门拆下后,要认真检查工作面的宽度及磨损情况,如工作面太宽或接触面磨损后形成沟状,气门氧化脱皮,气门杆弯曲或用手去摸有明显的阶梯感觉时,应予更换。当气门漏气(接触面有麻点,轻度烧损)时,或更换新的气门后都要研磨。
1.小型汽油发电机气门研磨的方法
(1)将气门、气门座上的结胶、积炭清除干净,用煤油清洗后擦干。若在发动机上研磨时,须用纸涂上黄油把缸口封好,以免炭渣、气门砂等脏物落入气缸。
(2)在气门和气门座上均匀地涂上适量的气门砂。
(3)用气门吸头(橡皮碗)吸住气门,双手或单手搓动皮碗木杆,使气门作上下和旋转的运动,与气门座互相撞击研磨,发出“嗒、嗒”的响声。初磨时,因气门砂分布不匀,向下的压力不可过大,以旋转摩擦为主,上下撞击为辅。旋转摩擦转动范围为1/4-1/3圈,不可作一整圈旋转。为使研磨均匀,气门在某一位置研磨数次后,即改变一次气门和气门座的相对位置(顺着一个方向移动90°）。
(4)小型汽油发电机气门磨好后,用煤油将气门、气门座和气缸体上的气门砂彻底清洗干净,并检查气门与气门座是否封闭良好。如在机器上研磨,清洗时应将气门导管孔堵死,以防止气门砂流入导管或曲轴箱内。
2.小型汽油发电机气门研磨注意事项
(1)研磨前,在气门导管内加入适量的润滑油。
(2)研磨时,要把气缸体底部垫平,皮碗木杆要保持端正,并与气门垂直。
(3)气门砂俗称凡尔砂,在五金工具商店有售。气门砂分为粗、细2种,每次不可涂得过多。并要注意防止气门砂落入气门导管内和粘在气门杆上。
(4)气门砂要根据情况选用。漏气严重时,应先用粗砂研磨,当磨到气门及气门座的接触面用布擦净后出现均匀的细纹时,即改用细砂研磨;磨到接触面无明显细纹时,再改用润滑油抛光。如果漏气不严重,在接触面上仅有极小的麻点,则不必用粗砂,只用细砂研磨就行了。若接触面上仅有积炭,并无烧损时,则可以只用煤油和润滑油作介质去研磨。总之,在保证其封闭状态良好的前提下,对气门要尽量少磨。因此,一般情况下少用或不用粗砂,并要边磨边检查,以免造成盲目研磨。
(5)研磨新气缸的气门座和新气门时,不必使用粗砂。一般可在用煤油研磨的接触面出现光泽后,再用润滑油磨光即可。如新气门座没有45°角的工作面,应先用旧气门将其磨出工作面或用气门铰刀铰出工作面后,再研磨。
(6)更换新气门后,应检查气门与气门座接触是否吻合、均匀。接触吻合、均匀的,可进行研磨;接触不吻合、不均匀的,应修理后方可研磨。
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