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电启动伊藤YT4000UME-2静音3KW汽油发电机
上海伊誊实业有限责任公司
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品牌名称:伊藤动力
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公司宗旨:伊藤动力 让世界充满光明!
接着对电动变桨距伺服系统的结构和数学模型作了研究,并对电动变桨距伺服系统空载运行和带负载运行分别进行了仿真,仿真结果显示电动变桨距伺服系统具有良好的跟踪性能。在现有的实验室条件下,设计了基于DSP处理器的电动变桨距伺服系统的硬件和软件,编制了电动变桨距伺服系统的控制程序。由于大型家用汽油发电机组一般都包含三套独立的电动变桨距伺服系统,所以家用汽油发电机对独立变桨距控制策略作了深入的研究。
3KW数码变频发电机YT4000UME-2
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产品标号
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YT4000UME-2
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外形尺寸(L×W×H)(mm)
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575×430×440
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启动系统
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后坐力,反冲电
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包装尺寸 (L×W×H)(mm)
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600×455×480
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额定频率(Hz)
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50 60
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重量(kg)
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45
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额定电压(V)
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220
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毛重 (kg)
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50
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额定电流 (A)
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12.7
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润滑油型号
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(CC级以上)
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额定转速(r/min)
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3600.0
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发动机型号
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数码发电机专用
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额定功率 (kVA)
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2.8
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发动机类型
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单缸,四冲程
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功率 (kVA)
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3.3
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缸径X行程
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68X50
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直流输出
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12V-8.3A
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移位(ml)
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181
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相数
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单相
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压缩比
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8.5
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结构型式
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手提
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额定功率[kW(Hp)(r/min)
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3.3/3600
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油箱容量(L)
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12 L
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点火系统
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T.C.I
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设置油耗(g/kW.h)
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500
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火花塞
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F6RTC/WR7DC
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连续运行时间 (hr)
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6.5 h
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油耗(g/kW.h)
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395
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噪音水平dB (A)/7m
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68-75
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20尺柜
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144
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噪音水平(ISO 8528)
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(满载)4m/96dB(A)
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4/40尺柜
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304
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品牌
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伊藤动力
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设计维护年份
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2010
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接着,提出了直驱型永磁车载发电机系统低电压穿越的控制逻辑,在直驱型永磁车载发电机系统仿真平台上运用Matlab/Simulink,采用储能Crowbar,故障时无功控制策略以及叶尖速比控制等策略实现了直驱型永磁车载发电机系统的低电压穿越。
家用汽油发电机对轴带发电机的优缺点、分类及国内外研究现状等问题进行了简要介绍,并对应用较多的西门子晶闸管轴带发电机系统的控制原理进行了详细分析。通过对同步电机数学模型的研究,根据实验室西门子轴带发电机物理仿真系统,建立起轴带发电机、轴带发电机励磁系统、同步补偿器、同步补偿器调压器和整流逆变器等环节的数学模型,并根据控制原理将各模型连接在一起构成整体系统。
由于轴带发电机由主柴油机拖动,无法对原动机的转速进行调节,其转速随海况变化且变化范围较大,致使轴带发电机的控制方式有别于常规柴油发电机。轴带发电机经整流器和逆变器向电网输送电能。电网电压和无功功率的调节主要依赖于与轴带发电机并联的同步补偿器及其调压器,而有功功率的调节则依赖于轴带发电机的励磁调节子系统和有源逆变的逆变角控制子系统。
低噪声系列发电机组具有以下特点:
1、显著的低噪声性能,机组噪声限值75dB(A)(距机组2m处)。
2、机组总体设计结构紧凑,体积小,造型新颖美观。
3、多层屏蔽阻抗错配式隔声罩。
4、高效降噪型多路进排气,进排风通道,保证机组充足的动力性能。
5、大型阻抗复合式消音器。
6、大容量燃油器。
7、特设快速开启盖板,维护保养方便。
后车载发电机分析了直驱永磁同步车载发电机组网侧变流器在电网发生不平衡故障时功率传输特性,提出了一种基于正负序电压分别定向矢量控制策略(PN-VOC)有效的平抑直流侧母线电压震荡。并在直驱永磁同步车载发电机组直流侧增加能量泄放回路,通过滞环控制使直流侧母线电压偏高时泄放能量,抑制直流侧过电压。后运用Matlab/Simulink工具箱,对PN-VOC控制策略进行仿真验证,并结合直流侧能量泄放回路,实现直驱永磁同步车载发电机组在电网发生单相接地、两相接地与两相短路三种不对称故障时不脱网运行。
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