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PMI导轨,MSA15E,导轨基本资料
银泰直线导轨系为一种滚动导引，借由钢珠在滑块与导轨之间作无限滚动循环，负载平台能沿着导轨轻易地以。安昂银泰导轨，专业品牌供应，不用担心质量问题，不用担心是否原装，更加不用担心售后问题，我们会给你最优质最贴心的服务。我们追求的不仅只是销售量，而是一种服务精神。
PMI导轨,MSA15E,导轨基本资料
一、银泰直线导轨优点及特点
1.定位精度高
使用直线导轨作为线性导引时，由于直线导轨的摩擦方式为滚动摩擦，不仅摩擦系数降低至滑动导引的1/50，动摩擦力与静摩擦力的差距亦变得很小。因此当床台运行时，不会有打滑的现象发生，可达到μm级的定位精度。
2.磨耗少能长时间维持精度
传统的滑动导引，无可避免的会因油腻逆流作用造成平台运动精度不良，且因运动时润滑不充分，导致运行轨道接触面的磨损，严重影响精度。而滚动导引的磨耗非常小，故机台能长时间维持精度。
3.适用高速运动且大幅降低机台所需驱动马力
由于直线导轨移动时摩擦力非常小，只需较小动力便能让床台运行，尤其是在床台的工作方式为经常性往返运行时，更能明显降低机台电力损耗量。且因其摩擦产生的热较小，可适用于高速运行。
4.可同时承受上下左右方向的负荷
由于直线导轨特殊的束制结构设计，可同时承受上下左右方向的负荷，不像滑动导引在平行接触面方向可承受的侧向负荷较轻，易造成机台运行精度不良。
5.组装容易并具互换性
组装时只要铣削或研磨床台上导轨之装配面，并依建议之步骤将导轨、滑块分别以特定扭力固定于机台上，即能重现加工时的高精密度。传统的滑动导引，则须对运行轨道加以铲花，既费事又费时，且一旦机台精度不良，又必须再铲花一次。直线导轨具有互换性，可分别更换滑块或导轨甚至是直线导轨组，机台即可重新获得高精密度的导引。
6.润滑构造简单
滑动导引若润滑不足，将会造成接触面金属直接摩擦损耗床台，而滑动导引要润滑充足并不容易，需要在床台适当的位置钻孔供油。直线导轨则已在滑块上装置油嘴，可直接以注油枪打入油脂，亦可换上专用油管接头连接供油油管，以自动供油机润滑。
PMI导轨,MSA15E,导轨基本资料
二、银泰直线导轨型号
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MSB15TS MSB15S MSB20TS MSB20S MSB25TS MSB25S MSB30TS MSB30S
MSB25E MSB30E MSR25S MSR30S
MSR30LS MSR35S MSR35LS MSR45S
MSR30LE MSR35E MSR35LE MSR45E
MSC7M MSC7LM MSC9M MSA35E
MSA25LE MSA30E MSA30LE MSC9L
MSA35LE MSA45E MSA45LE MSA55E
MSA30S MSA30LS MSA35S MSA35LS
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MSB35TS MSB35S MSB35LS MSB15TE
MSB15E MSB20TE MSB20E MSB25TE
MSR45LS MSR55S MSR55LS MSR65S
MSR65LS MSR25E MSR25LE MSR30E
MSR45LE MSR55E MSR55LE MSR65LE
MSB30TE MSB35TE MSB35E MSB35LE
MSA15E MSA20E MSA20LE MSA25E
MSA55LE MSA65E MSA65LE MSA15S
MSA20S MSA20LS MSA25S MSA25LS
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国五金轴承行业规模正以年均两位数的增长幅度迅速生长中。然而，这个以品牌在行业中厮杀来获得生存的时代，国轴承行业的众多企业是否也做好了迎接“品牌时代”来的准备？让我一起来听听中国轴承工业协会常务副理事长王全清的看法。什么是品牌？做好产品能让你物有所值，而做好品牌却能让你物超所值！这是一个“品牌时代”如果说前十年我给产品质量打基础，那么之后的时间，就应该在产品的基础上做品牌，否则企业没有竞争优势，利润率也比不过别人。要知道，国轴承行业的平均利润率只有5%左右。回顾我国轴承行业的发展历程，十五”十一五”期间，全行业技术进步非常明显，加上轴承工业协会在全行业搞了一次技术攻关，使产品的寿命、可靠性、噪声、资料等技术获得了巨大进步，尤其是小型、微型轴承，江浙一带生产的小微型轴承与日本的产品质量势均力敌。但是后来，由于企业间竞争日趋激烈，一些企业并不愿意把专项技术拿进去与同行分享，进步就慢了一些。2012年，工程机械市场不景气对轴承影响很大，1~12月份，国轴承行业销售额下降了6%利润下降25%但经济危机也是一场机遇，许多企业从2009年起就开始放弃低端产品，着手中大型轴承的研发。比如人本，产品已经入口到日本和美国，2012年11月份的销售额增长了19.96%再如新火炬，随着轿车民族品牌的升级，轮毂轴承也逐渐升级，销售额从2009年的5.2亿一直做到2011年的8.6亿，2012年1~11月销售额又增长了14.56%除了通过技术创新和设备改造来支撑未来的发展以外，一些企业还把服务融入到生产中。中山盈科就是很典型的例子，虽然企业规模不大，但是除了卖轴承，还给客户提供解决方案，向服务化转变。制造业服务化以后会成为一种趋势，依照中国轴承行业规划，十二五”末，来自服务的收入将占主营业务收入的25%左右。从产品研发开始，提供装备、销售服务，这是一个很大的链条。不过，目前，轴承企业更看重加工制造这一块，缺少“打品牌”意识。这也是协会需要努力的地方：推动有实力的大型企业去做服务、去打品牌、去国际上与巨头们争抢市场。要知道，目前，八大跨国公司已经在中国建了43家轴承工厂，这些工厂原来生产高端轴承，现在逐渐向中端延伸，利用中国较低的人工利息，加上原有的品牌优势和国内轴承企业形成直接的碰撞。
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