简要说明：伊藤动力牌的进口动力发电机伊藤2500W车载汽油发电机产品：估价：面议，规格：2.5KW，产品系列编号：齐全

进口动力发电机伊藤2500W车载汽油发电机

上海伊誊实业有限责任公司

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在理解电网短路故障时发电机的暂态物理过程的基础上,提出了电网短路故障时双馈感应发电机不脱网运行的励磁控制策略。新的励磁控制策略针对故障过程中发电机内部电磁变量的暂态特点,控制发电机转子电流产生的磁链以抵消定子磁链中的有害分量对转子侧的影响,控制转子的过电流,与此同时,利用定子侧电阻终对发电机进行灭磁。后通过Matlab/Simulink仿真验证了该控制策略的有效性,为提高双馈式家用汽油发电机机组的低电压穿越能力提供了理论依据。


家用汽油发电机对复杂家用汽油发电机组系统进行力学模型简化，建立了由叶片、轮毂、传动系统(齿轮箱)、电机、机舱底座和塔架组成的家用汽油发电机组系统的三维模型和动力学模型，利用ANSYS的APDL语言将家用汽油发电机组有限元模型整理成命令流格式。并分析了风电机组在重力、离心力、风压力及其组合力作用下的静力变形、强度和刚度。

2.5KW数码变频发电机YT3000TM
型号	YT3000TM 灰色	外形尺寸	625*350*492(mm)
额定频率	50   60	装箱尺寸	650*385*540(mm)
额定电压 (V)	230   120/240	净重（kg	34
额定电流(A)	10   19.2/9.6	起动系统	反冲起动（手拉）
额定转速(r/min)	3600	燃料类型	汽车无铅汽油
额定输出(kVA)	2.4	润滑油型	SAE10W30
输出(kVA)	2.9	发动机模型	特殊数字发生器
直流输出	12V-830A	发动机型号	单缸 四冲程
相数	单个	缸径冲程	66X50
电流断路器	没有	位移(ml)	171
结构类型	便携式	压缩比	8.5
燃料容量（L）	4.8	额定功率[kW(Hp)(r/min)	3.3/3600   4.5HP
集油耗（g/kW.h）	500	点火系统	T.C.I
连续运行时间(hr)	8	火花塞	F6RTC/WR7DC
噪音水平 dB (A)/7m	63-72	燃油消耗（g/kW.h）	395

以全数字化控制技术实现的逆变控制器以其通用性强、抗干扰能力强、控制规律灵活、可以实现先进算法和便于实时控制等优点,成为现代电力电子技术发展的新方向和热点。汽油发电机从实际问题出发,特别介绍了在小型数码发电机中数字逆变模块的应用,介绍了逆变器的工作原理,关键技术,以及三种经典的正弦PWM调制方式:包括双极性正弦PWM调制法、单极性正弦PWM调制法、倍频单极性正弦PWM调制法。

实验台根据数学模型模拟风速，通过人机界面设置风速参数并模拟风速，根据风速模拟结果去驱动感应电机以模拟风力机，驱动控制系统采用西门子控制器，实验结果表明实验台可很好地模拟风速及风功率。另外利用电压跌落发生器在实验台上对低电压穿越和高电压开展相关实验研究，其中对电压跌落50%时的实验结果与实测数据进行对比分析，结果表明能够很好的用来分析电压变化下双馈小型汽油发电机的特性。

其次为研究双馈小型汽油发电机的频率特性，根据经过park变换之后的双馈小型汽油发电机数学模型分析了双馈感应发电机的矢量控制策略。为实现机侧变换器的有功、无功功率的解耦控制，机侧变换器采用基于定子磁链定向的矢量控制。根据建立的网侧变流器数学模型进行电压定向矢量控制以维持直流母线电压的稳定和电流的解耦控制。


通过比较终选择了单极性正弦PWM调制法作为汽油发电机所研究发电机逆变器的调制方式,在此基础上给出了系统的完整的硬件设计。同时把应用于发电机逆变器的液晶显示模块的设计做了全面的描述。其次,给出了硬件设计的结构框图,对电路每一部分的设计进行了有详尽的阐述:包括逆变器的主电路,驱动电路,采样电路和保护电路;显示模块的主电路,驱动电路,采样电路,显示电路以及逆变器和显示模块的数字控制器的硬件电路,完成了PCB电路板的设计。

分别对风轮处于迎风位置和顺桨位置的家用汽油发电机组进行模态分析，计算其动态特性，得到其前二十阶固有频率及振型，二者低阶固有频率数值上接近，振型变化各不相同，但存在一定的规律性。并比较了各向异性材料叶片的模态应力和模态应变的分布状态。在动力响应分析中，研究风电机组在偏心激励下叶片和塔架的动力响应，并校核其强度和刚度。

分别计算分析了在风轮转子激励、电机转子激励下风电机组的振动响应，进而得知在电机转子偏心激励下叶片的刚度和塔架的强度超出许用范围，从而找出结构强度和刚度的危险区域，并对此提出结构修改方案。家用汽油发电机通过修改叶片结构，提高了整机组的强度和刚度，改善了风电机组的动态性能，降低了振动响应。这为大型家用汽油发电机组的结构动态设计提供了行之有效的方法。