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赛特蓄电池BT-HSE-70-12免维护12V70AH
赛特蓄电池BT-HSE-70-12免维护12V70AH
赛特蓄电池BT-HSE-70-12
赛特蓄电池BT-HSE-70-12 赛特蓄电池12V70Ah阀控密闭铅酸蓄电池
简介：
赛特蓄电池公司是铅酸蓄电池国家标准的主要起草单位，先后通过了ISO9001质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证及OHS18001职业健康安全体系认证，被评为“福建省质量管理先进企业”。产品通过了欧盟CE、美国UL等一系列国内国际权威认证。
北京鹏冠兴业科技（北京）有限公司
CE pengguan power system (Beijing) Co., Ltd
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随身电话：13720028302
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座机：（010）59432418
在线QQ：496887353
赛特蓄电池性能特点：
额定容量：70AH
电压等级：12V
自放电小：≤3%（每月）
良好的高倍率放电性能
设计寿命长：设计浮充使用寿命8年（25℃）
密封反映效率：≥98%
工作温度范围宽：0～40℃
赛特电池应用领域：
UPS电源、EPS电源、直流电源、应急照明系统、警报/安防系统、门禁系统、通讯、广电、医疗设备、水电、风电、基站、太阳能储能等领域。
赛特蓄电池规格参数：
赛特蓄电池使用说明：
1、蓄电池的联接赛特蓄电池使用说明：
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容量不同、性能不同、生产厂家不同的蓄电池不可连接在一起使用。
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实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联使用。
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实际电压相同的蓄电池或蓄电池组方可并联使用。
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蓄电池组连接和引出请用合适的导线。
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连接和拆卸时务必切断电源，否则会触电甚至爆炸的危险。
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正负极不得接反或短路，否则会使蓄电池严重受损，甚至发生爆炸。
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连接部件应锁紧，防止产生火花；若接触面被氧化，可用苏打水清洗。
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新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池组内部电量均衡，方可进行测试或使用。
2、蓄电池的充放电
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系列
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型号
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浮充电压
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最大浮充电流
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单格温度补偿系数
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AGM系列
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12V/6V
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2.27 ～2.30V/cell
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0.25C
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-3mV/℃
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系列
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型号
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均充电压
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最大均充电流
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单格温度补偿系数
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AGM系列
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12V/6V
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2.35 ～2.40V/cell
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0.25C
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-5mV/℃
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放电电流
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I≥1.0C
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0.2C≤I≤1C
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0.01C≤I≤0.2C
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0.004C≤I≤0.01C
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I≤0.004C
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放电终止电压
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1.6V/cell
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1.7V/cell
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1.8V/cell
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1.85V/cell
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1.9V/cell
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备注：“C”表示额定容量
3、搬运、存储
● 蓄电池应在0℃～30℃的环境下储存，存放的蓄电池应每三个月应进行一次补充电，存放时间最长不能超过一年，否则电池容量及寿命将会减小。
4、维护保养
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保养周期
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保养项目
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月度保养
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1.全面清洁，保持外壳、端子的干净整洁及排气孔的畅通；
2.检查壳体有无变形，端子是否腐蚀变色，是否漏液；
3.测量和记录环境温度、电池外壳温度和极柱温度；
4.测量和记录电池组的总电压，充电电压发生漂移或环境变化应及时调整充电参数。
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季度保养
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1.重复月度保养的各项；
2.测量和记录单只电池浮充电压、浮充电流等参数，并及时调整；
3.检查连接部件是否松动，如有松动应紧固螺丝；
4.对电池进行均衡充电，充电时间24H。
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年度保养
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1.重复季度保养的各项；
2.检查安全阀是否松动，并旋紧，但切勿卸下安全阀；
3.电池组以实际负荷进行一次核对性放电实验，放出额定容量的30%～40%。
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三年保养
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1.重复年度保养的各项；
2.进行10Hr容量测试，放出额定容量的80%。
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行业新闻：
从国家统计局公布的前三季度投资数据看，前三季度，固定资产投资（不含农户）为357787亿元，同比名义增长16.1%（扣除价格因素实际增长15.3%），增速比上半年回落1.2个百分点。在第三季度GDP同比增长7.3%，创下近六年内新低的同时，与消费对经济增长贡献的上升形成反差，投资在一定程度上拖累了我国今年以来的经济增速。
就在第三季度经济数据公布后不到一个月之内，国家发改委便密集批复了16条新建扩建铁路以及5个机场的建设项目，再加上此前国家发改委批复的3项特高压工程的开工，短短不到一个月的时间，国家发改委所批复的建设项目资金总额已经达到了7600亿元。
业内专家认为，短短一个月内国家发改委主要批复的对象集中在铁路等基础设施建设方面，基础设施的建设不仅会缓解目前产能过剩的钢铁、水泥等产业的困境，还将在很大程度上对冲今年以来因房地产投资不振所带来的一些问题，近期批复的项目在明年年初将产生对经济发展的实质性作用。
“在国家发改委所批复的大批项目中，铁路等基础设施建设的投资都将会对我国未来的经济发展起到支撑的作用，并且基础设施投资将会对稳增长、稳投资起到有力的推动作用。”中国国际经济交流中心咨询研究部副部长王军在接受《证券日报》记者采访时表示。
王军称，从目前我国的经济发展情况看，在投资方面，房地产市场的几个重要指标都出现了明显的下滑，无论是价格还是销量，甚至是投资方面都呈现出下滑的趋势，房地产投资的疲弱不仅导致投资对经济运行的拉动作用减弱，同时也是影响到今年经济运行出现下行的一个重要因素。在房地场投资方面出现不振的情况下，加快基础设施投资需要保持较快的增长态势。
民生证券研究院首席宏观研究员管清友认为，当前经济下行压力较大，政府明显开始强调稳增长，铁路基建均在加速，以此对冲房地产和私人部门投资的萎缩。房地产投资长周期走弱，产能过剩局面未得到根本缓解，制造业内生投资动力不足，经济企稳须依赖基建投资托举。
另有业内人士指出，铁路基建领域目前尚不存在产能过剩，且有广泛的产业链拉动作用，预计基建领域投资的加速将在4个月至6个月后对经济产生拉动作用，明年第一季度末经济或可以感受到本轮需求端变化的力量。
中信证券首席经济学家诸建芳认为，国家发改委此举是针对今年稳增长，但效果会在明年显现，因为今年上马的大量投资项目可能到明年才能正式开工。不过，第四季度基建投资增速仍会小幅上升至25%，一定程度上抵消房地产下滑的影响
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