简要说明：成大牌的成大斜齿轮减速机MNF产品：估价：1000，规格：无，产品系列编号：无

       成大斜齿轮减速机在设计时每个流程都严格地遵循了设计标准。各种减速机产品设计从减速机外型到齿轮，到各种箱体类零件，从性能设计到各种工作图设计，都有即定的需要遵循的标准。产品如齿轮减速机，硬齿面减速机，斜齿轮减速机，丝杆升降机等，在生产时都对图纸有一定程度的需求。

       以下为减速机箱体类零件设计时的视图选择及尺寸标注要求：
       一：斜齿轮减速机视图选择
       箱体类零件的结构较复杂，为了将各部分结构表达清楚，通常不能少于三个视图，另外还应增加必要的剖视图、向视图和局部放大图。
       二：斜齿轮减速机尺寸标注
       箱体的尺寸标注比轴、齿轮等零件要复杂得多，标注尺寸时应注意如下。
       1)选好基准。最好采用加工基准作为标注尺寸的基准，这样便于加工和测量。如箱座和箱盖的高度方向尺寸最好以剖分面(加工基准面)为基准;箱体宽度方向尺寸应采用宽度对称中心线作为基准;箱体长度方向尺寸可取轴承孔中心线作为基准。
       2)机体尺寸可分为形状尺寸和定位尺寸。形状尺寸是箱体各部位形状大小的尺寸，如壁厚，圆角半径，槽的深度，箱体的长、宽、高，各种孔的直径和深度，以及螺纹孔的尺寸等，这类孔的尺寸应直接标出，而不应有任何运算。定位尺寸是确定箱体各部位相对于基准的位置尺寸，如孔的中心线、曲线的中心位置及其他有关部位的平面和基准的距离等，对这类尺寸都应从基准(或辅助基准)直接标注。
      3)对于影响机械工作性能的尺寸，如箱体轴承座孔的中心距及其偏差应直接标出，以保证加工准确性。
      4)配合尺寸都应标出其偏差。标注尺寸时应避免出现封闭尺寸链。
      5)所有圆角、倒角、拔模斜度等都必须标注，或在技术条件中加以说明。
      6)各基本形体部分的尺寸，在基本形体的定位尺寸标出后，都应从自己的基准出发进行标注。

      斜齿轮减速机采是现下流行的传动设备，采用模块组合体系先进的设计理念，结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量，是新颖减速传动装置。

      斜齿轮减速机MNF为卧式双连体多段/入力法兰型减速机。其中符号："N"表示卧式安装方式。如MNF此处的N为X则安装方式为立式。即：斜齿轮减速机MXF。而此型号为马达直结型。在选择时需要清楚的知道马达电压，频率，极数，相数，防爆等级，是否加装煞车。
      斜齿轮减速机采用的斜齿轮是在直齿轮的基础上研发出来的。直轮齿的啮合原理为：轮齿啮入——渐开线纯滚动进行力的传递——轮齿啮出——将力的传递工作交义于下一对轮齿。与直齿轮传动的点接触相比，斜齿轮传动采用的面接触能更好的传递动力，其优点主要表现在以下方面：
      1、啮合性能好，振动低、噪音小、传动平稳。
      2、重合度大。降低了每对轮齿的载荷，相对地提高了齿轮的承载能力，寿命长；
      3、因为面接触，受力面积大，传动的扭矩大，常用于重型机械上；
      4、斜齿轮的许用最少齿数比直齿轮的最少齿数少，故斜齿轮不易发生根切；
      5、斜齿轮机构较直齿轮紧凑，体积小，重量轻，传动精度高。
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