| 详细介绍： 随着科技的进步，减速机行业也在蓬勃发展。在行业独具新颖一格的“方箱型”外结构的蜗轮减速机，吸取国内外最先进的科学技术，按Q/MD1-2000技术质量标准设计制造。以优质铝合金压铸而成，箱体外形美观，体积小，重量轻，节省装置空间，机型小巧，结构紧凑，可配单侧出力轴；蜗轮输出有中空出轴结构，也可配双侧出力轴，另配有各种输入，输出方式，并能方便的与其它传动机械组合，适应性极强。
蜗轮减速机UMF40/70-80/135为双段入力中空减速机，在出力方向附有法兰，带有实心入力轴，法兰盘最大为400mm。入力有以下四种方向，入力轴在右，入力轴在左，入力轴在下（法兰在左），入力轴在下（法兰在右）。此减速机重量范围：20--89KG.。在下面的成大减速机详细图纸中，你可以看到下方的成大减速机logo.在选购时请注意认清防伪商标。型号有：40--70.50--80.60--100.70--120.80--135.几种。
蜗轮减速机UMF的特点：
1、传动比大，结构紧凑；
2、传动平稳，振动和噪声很小；
3、传动效率较低，引起发热和温升较高。
蜗轮减速机UMF使用注意事项：
1、使用前应注意检查减速机型式结构、中心距规格、传动比、输入轴链接方式、输出轴结构、输入轴输出轴指向和回转方向等是否符合使用要求。
2、按照样本上“油品润滑”中所规定的要求，注入合适的品种牌号润滑油。加油后，旋紧顶部的通气器，拔掉通气器上之小锥塞，蜗轮减速机方可运转，必须选用合适牌号的润滑油，必须控制适宜的油量，必须按规定要求及时换油，尤其要重视首次使用100小时后的更换新油。
3、使用过程中发生不正常情况时，应及时停机检查，可参照“故障分析”表处理。（蜗轮减速机的油温最高允许达到95℃，在此温度界限下，只要油温不再升高，可以放心使用）。
蜗轮减速机UMF的保养需知：
新减速机使用时，于连转300小时后，需更换新油，其后每使用2500小时需换油，但在使用过程中仍应定期检查油的质量，若油有杂质，老化，变质情况，必须随时更换。
减速机应使用固定品牌、号码之齿轮油，不应将不同品牌、号码或不同类型的油相混合使用。在换油过程中，应先将减速机内部清除干净，再注入新油。
在使用期间，当发现油温过高（超过80℃以上）时，以及有不正常的噪音等现象，应立即停止使用，对其原因进行检查。等排除故障或更换润滑油后，才可以继续使用。
如果极端寒冷如-10℃以下，在选型时就需考虑环温对减速机的影响，可考虑带电加热器之类的配置，这对蜗轮减速机的润滑保养非常重要，定期观察油位动向、观察噪音振动等是否有无异常。
当蜗轮减速机用于增速传动时，其传动效率很低。因此，蜗轮减速机一般常用在减速场合，尤其是在需要较大减速比时，更能发挥其结构紧凑的特点。
在具体的成大减速机参数查询时，很多客户寻找想要的型号时并不是那么容易，以下将成大蜗轮减速机型号全部列出，以便用户查询。
在成大蜗轮减速机的型号中，我们通常可以看到如下的表示方式：ASS-100—60—2—A
而上面的字母及数值每改变一种，将会变换一种蜗轮减速机型号，下面就每一种位置的型号代码作一定说明。
在ASS-100—60—2—A 中。A位置可以变为B,C,E,V,U,几种不同的代码。这个位置的代码表示的是蜗轮减速机的入力方向。A为蜗轮减速机入力在下，B为入力轴在上，C为入力向上。（注意此处的向上与前面的“在上”是完全不同的两种方式），E表示出力向上，V表示出力向下。U表示万向型。
在ASS-100—60—2—A 中。第一个“S”位置可以变为：S,H,C,M,N,L,几种不同形式。S表示出力实心H表示出力中空，C表示出力中空附固定孔，M表示出力中空附出力法兰，N出力实心附法兰，L表示出力实心附出力法兰（长）
在ASS-100—60—2—A 中。第二个“S”位置可以变为：S,M,F,X,N,此处的S表示入力实心，M表示马达直结法兰，F表示双段，X表示双段+马达直结法兰，N为油压马达。
在ASS-100—60—2—A 中。100位置可以变为40—450之间的数值。此处表示入力轴与出力轴之间的中心距。
在ASS-100—60—2—A 中。60位置可以变为5—3600.此处表示速比。
在ASS-100—60—2—A 中。2的位置可以变为0.25—100HP。此处表示马力。
在ASS-100—60—2—A 中。A位置表示轴向配置。
更多成大蜗轮减速机UMF详情查看：http://chentachina.com/wolunjianshuji/135.html
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