详细介绍: .在柴油机处于高温工作状况下突然加入冷水,造成气缸体和气缸盖热应力过大,使气缸体和气缸盖产生裂纹。
c.在拆装或搬运中不慎,使气缸体或气缸盖严重受振或碰撞而产生裂纹。柴油机在运转过程中,材料受到过高的热应力。比如,长时间超负荷工作,造成气缸体内应力增大;水套中的水垢过厚,减少了冷却水的通过面积,而且水垢的传热性差,降低了发电机的散热性能,特别是气缸之间、气门座之间以及进、排气孔附近的水道被阻塞后,将严重影响散热,使起局部工作温度升高,热应力过大,以致产生裂纹。
d.在没有充分暖机的情况下,迅速增加负荷,致使气缸体和气缸盖冷热变化剧烈且不均匀,以致产生裂纹。
③修理质量不高
在维修过程中,未能严格执行工艺要求,如气缸盖螺母未能按照规定顺序和力矩拧紧、拧紧力不均匀,用不符合规定的气缸盖螺母等;在镶配气门座圈时,没有根据气门座的材料及加工精度等选用适当的压入过盈量等,也会使其产生裂纹。
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