| 详细介绍： 项目成果验收会上，与会专家一致认为，该项目完成了预期研究目标任务，在排放控制、共轨技术研究方面取得了创新性技术成果。通过对柴油机排放技术研究，该项目预测了米勒循环对增压器压比、中冷器特性参数的要求，提出了基于米勒循环控制缸内温度来降低氮氧化物排放的机内净化控制策略，并在L23/30H型中速柴油机上进行应用，使其很好地满足了TierⅡ法规要求。
此外，在共轨技术研究方面，项目人员通过逆向工程技术设计了一套适合我国船用柴油机的共轨燃油系统，填补了国内相关技术领域的空白，为我国自主开发共轨技术柴油机作了技术储备。该项目还突破了蠕墨铸铁熔炼工艺难题，掌握了大件加工变形控制、大平面和大深度孔加工的高效切削、凸轮轴表面硬化处理和长曲轴热处理及线性磨削等关键技术；系统分析了国际上先进柴油机控制系统的模块化设计、热冗余总线、高性能嵌入式芯片及智能控制等关键技术，提出了基于高压共轨的燃油喷射系统和控制策略、控制系统模块化设计、调速与监控及软硬件开发的技术方案，为智能控制系统的国产化奠定了技术基础。
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