简要说明：伊藤动力牌的YT20RGF产品：估价：面议，规格：20KW，产品系列编号：齐全

YT20RGF

家用汽油发电机选用MATLAB/SIMULINK作为仿真工具，以按容量加权法等值为比较对象，将遗传优化所得动态等值模型在相同风速和不同风速作用下发生阵风干扰和三相接地短路故障情况进行仿真，并与等值前详细模型进行比较，分析输出结果得到结论：遗传优化算法可以用来求异步发电机动态等值参数，等值参数构成的等值模型可以较准确地反映异步发电机组不同故障情况下的动态特性，具体较强的适用性。此外，将动态等值参数用于异步发电机组稳态运行仿真，输出结果也具有较高的精度。

YT20RGF  探讨了交流励磁变速恒频车载发电机系统的运行原理,分析了并网前、后双馈异步车载发电机的运行特点和控制目标,研究了基于定子磁链定向矢量控制技术的发电机并网控制和汽油/柴油追踪控制。采用分开建模、分时仿真的思路,建立了包括并网控制和汽油/柴油追踪两大模块的交流励磁变速恒频车载发电机仿真系统。两个模块包括不同的发电机模型和控制策略,通过分时工作和数据转移的方式完成并网前、后整个过程的系统仿真。

20KW多燃料发电机YT20RGF
编号	YT20RGF	冲程	65.5*78
功率因素（COS）	1/0.9	压缩比	9.0:1
额定电压（V）	230/400	噪音 （7m）	≤75
功率（KW）	20	颜色	黄色
额定频率（HZ）	50/60	燃料	90#/93#
启动方式	电启动	引擎型号	465Q
油箱容积（L）	25	包装尺寸（mm）	1120*720*680
额定功率	18.5KW	标准配置	低噪音,箱柜式
相数	单相/三相	20`尺柜	22 台
净重/毛重（KG）	260/270	40`尺柜	48 台
冷却方式	水冷	40尺高柜	72 台

YT20RGF   汽油发电机以小型高速汽油发电机组为被控对象,对电子调速系统和电源逆变系统进行研究。做了如下工作: 通过对汽油发电机组主要组成部分的结构、原理分析,得到了发电机组系统的数学模型,为控制系统的开发提供了理论依据。 为了满足控制系统对速度和器件资源的要求,选择CYGNAL公司C8051F040作为控制系统的主控芯片,进行数字控制系统的硬件设计,并设计了RS-232接口,实现与上位机的串口通信,实时传递实验数据。

YT20RGF   根据发电机组产品对输出电压、频率以及谐波的要求,设计了基于IPM模块的逆变电路,以及相应的保护电路。 对针对8051系列单片机的多任务实时操作系统RTX-51进行了分析;讨论了实时响应速度要求较高的系统软件在实时操作系统平台上设计时应该注意的问题;并以RTX-51为平台,设计了汽油发电机组的控制软件。 汽油发电机还探讨了适应于小型汽油发电机组控制系统的控制算法。在对控制系统模型的分析基础上,对常用的PID控制算法以及目前受到广泛关注的单神经元理论进行了分析,设计了单神经元自适应PID控制器。在MATLAB中的仿真比较表明,在小型高速发电机控制系统中,单神经元自适应PID控制器在保证足够快的响应速度的前提下,具有比一般PID控制器更好的超调抑止效果。

目前,国内外采用的机械调速器控制发电机转速,在负载变化时存在转速超调大等缺陷,影响发电机频率的稳定,限制了发电机性能的进一步提高。汽油发电机研制电子调速器来控制汽油发电机转速,以降低转速超调,提升发电机性能。整个研制工作包括实验装置的设计、制作、安装:调速器的硬件开发和软件设计以及调速器在KGE1000Ti汽油发电机上应用的试验研究。 本调速器的控制策略为FUZZY-PID控制。PID控制器工作稳定,在工业过程控制中应用广泛,因此在发电机负载变化不大时采用PID控制;由于PID控制在过渡过程时间与超调量之间存在矛盾,因此在发电机负载发生较大变化时采用模糊控制。YT20RGF