详细介绍: 在减速机行业里很多人对成大减速机公司的铝青铜材质有一定了解,因其经调质高周波处理,具有最佳耐磨性。所以在同行中齿轮性能深得用户好评。有色金属:狭义的有色金属又称非铁金属,是铁、锰、铬以外的所有金属的统称。广义的有色金属还包括有色合金。有色合金是以一种有色金属为基体(通常大于50%),加入一种或几种其他元素而构成的合金。而普通的铁等材质作为蜗轮减速机蜗轮材料后最直接的体现就是故障率会得很高。而对于减速机厂家来说将大大减少材料成本。这两者的主要区别:
一:蜗轮减速机蜗轮如用铝青铜,则耐磨程度会高很多。
二:重量上,相同体积的铝青铜蜗轮减速机蜗轮会比铁质或者合金材质的轻。
因此在此提醒广大减速机用户在购买蜗轮减速机时需要注意区分。
蜗轮减速机DLM 60 ~ 70属于成大蜗轮减速机系列产品,从产品图上可以看到其法兰外形较为特别,属较少使用的长法兰,在此产品的入力端也附有法兰,长法兰端为出力端,带有实心出力轴。长法兰长度在:253MM--339MM之间。具体尺寸需要参考下面的参数表。 在下图的顶部,你可以看到有一个:filler的注释,此处为此减速机的流油孔,在产品安装环境有一定的要求时,就需要考虑你需要的产品所需要的流油孔位置在何地更好。有的产品对安装方式有特殊需求时,可能需要单独开注油孔。当产品没有按照设计之安装方式进行安装时,有可能出现漏油现象。
适用于蜗轮减速机DLM 60 ~ 70的配件通用说明:
NEMA 及 IEC 标准
速比范围 5:1 到 3,600:1
马力范围 1/4 HP 到 300 HP
高品质双唇油封
蜗杆采用S45C中碳钢经硬化热处理后,牙面齿型研磨
300型(含)以上,蜗杆采用SCM440铬钼合金钢,经调质高周波处理,牙面齿形研磨。
蜗轮材质采用高品质之ALBC3铝青铜,具有最佳耐磨性
机体外壳采高强度之FC-20灰口铸铁
300型(含以上),机体外壳采更高强度之FCD45球状石墨铸铁
入立轴承使用圆锥滚子轴承
万用型具活动式底座
工业用重负载型使用寿命长
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