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一、平板内长达到5.6米,内宽2.3米,在3吨级别的同类产品中平台面积最大,平台承载能力达4吨,托举能力达3吨,在结构类型及性能上托举能力都比较强。
二、折叠式平板机构是我公司引进吸收国内外先进成熟的产品技术、生产工艺,通过广大用户的反复使用验证,性能稳定,具有较强的可靠性,对于较低前悬的事故车较适合。
三、平板面4mm(5mm)花纹板,重量轻,强度高,防滑性能好,维护方便。在装载轮胎压滚面域,喷附防滑颗粒状物质,美观实用,磨擦系数增大,较一般平板约增大2~3倍的磨擦附着力。灯架采用模具冲压,重量轻,强度高,外型美观、大方。
四、设计有两侧手柄式操作装置,同时可选装油门加速控制系统,能最大程度地满足客户的各项使用要求。
五、配置有各种相适应的清障附件,还可选装相配套的其它清障工具,能充分满足用户的实际操作需求。
东风多利卡施救拖车价格 拖拉重物上坡和下坡挂的档相同;当清障车发动机停机装置要保持良好工作状态;保持清障车蓄电池和启动系统要良好工作状态;突然启动清障车时,一定要空挡,在驾驶座位转动曲柄; 双项设备一定要配备可以听的见的倒车报警; 操作方法: 脱开绞盘离合器,拉出钢缆到被运载的车辆前,将“j”行钩勾住被运载车辆被拖端下部的牵引钩环;然后接合绞盘的离合器;注意拉出钢缆时所剩钢缆圈数不得少于5圈
六、根据用户要求,在可能合理的范围内设计加装其它结构设施,比如说侧栅围栏或者全遮式栅栏(保护装载的车辆在运输途中不受树技等其它物损伤)
七、金属结构件
1、 托臂采用高强度钢板设计制造,因此重量更轻,强度更高。
2、 装载平板采用折叠式减小装载爬坡倾角,方便了清障装载,避免了对被装载车辆前部的损坏。
3、 采用了最新的冲压式结构装载平台面的设计及制作工艺,既减轻了整车重量,又增加了托举和装载能力,还增加了平台装载面的防滑功能,即美观又实用。
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