| 详细介绍： 40千瓦柴油发电机
| 产品型号： |
40GF2 |
| 频率(HZ) |
50HZ 60HZ |
| 功率 (KW) |
44KW 45KW |
| 额定功率 (KW) |
40KW 50KW |
| 额定电压(V) |
400/230 |
| 功率因数 |
0.8 |
| 额定电流(A) |
2 |
| 相数 |
3相4线 |
| 启动方式 |
电启动 |
| 噪音水平(Dba/7m) |
75-80Dba |
| 油箱容量 (L) |
50L |
| 连续工作时间 (hr) |
4小时 |
| 动力型号 : |
R4105D |
| Displacement Capacity(L) |
4.33 |
| 缸数 ： 4 |
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| 耗油量(g/kw.h) |
231 |
| 尺寸 |
2150*950*1290 |
| 净重：(kg) |
1300kg |
柴油发电机组的启动运行看似是一个简单的操作，但是这其中仍然存在很多需要
大家注意的细节。伊藤了解到不少的操作人员都有不良的启动习惯，下文中罗列出了
十大常见不良习惯，希望大家了解后尽量避免。
（1）无水起动：柴油发电机着火后，再加入冷却水，易造成机体零件升温太快
，加速磨损；热车加冷水还易造成机体炸裂。
（2）马达长时间起动：用马达一次起动时间过长，电瓶长时间、大电流放电，
易产生极板弯曲；过量放电易造成极板硫化，使电瓶报废。
（3）增高电压起动：为提高马达转速，盲目地把两个电瓶串联，向马达供电。
不但易造成马达超速，产生离心力，加快轴瓦、转子和定子线圈损坏，而且因两电瓶
技术状态不一样，好电瓶向坏电瓶充电，易把好电瓶损坏。
（4）增加电容量起动：把两电瓶并联向马达供电，电流增加一倍，产生较大热
量，易造成起动开关、马达触点、起动导线、转子、定子线圈烧损和发生火灾。
（5）牵引起动：冷车强制运转，易加剧传动机构、行走机构磨损和机械事故。
（6）放坡起动：因柴油机没有经过预热，润滑油粘度大，润滑不良，易加剧机
车磨损和抱瓦，更易于制动失灵造成车祸。
（7）吸火起动：吸火时，需拆除空气滤清器，使外界灰尘直接进入气缸。易产
生爆震，造成机体损坏；易增加积碳，加速气缸、活塞、活塞环的磨损，造成功率下
降。
（8）向进气管内注汽油起动：这种做法非常危险，柴油机着火后，易产生爆震，会
增加运动零件的冲击载荷，损坏零件；还易造成飞车、积碳和柴油机瞬间温度过热。
（9）明火烧车起动：冬天用明火烧车预热，易发生火灾；烧坏电路；使油底壳
烧裂；局部温度大，易使机油变质。
（10）油门起动：把油门放在位置起动，易造成喷入气缸内的燃油过多
，混和气过浓，更不易起动；起动后，转速急剧升高，易造成机件损坏和磨损。
不良习惯的存在不仅加速了机组的折旧，还容易造成不必要的损失与浪费，所以
为了保证发电机组功用的正常发挥，希望操作人员养成良好的习惯，遵守操作细则。
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