简要说明：斜齿轮减速机在成大减速机中也有很多的类型，如：MHF斜齿轮减速机MHD斜齿轮减速机，MHM斜齿轮减速机,MVF/MWF斜齿轮减速机,MVD/MWD斜齿轮减速机。。。。

　　 斜齿轮减速机在成大减速机中也有很多的类型，如：MHF斜齿轮减速机MHD斜齿轮减速机，MHM斜齿轮减速机,MVF/MWF斜齿轮减速机,MVD/MWD斜齿轮减速机,MVM/MWM斜齿轮减速机等，按是否有法兰，或者其连接方式其它的话有：入力法兰斜齿轮减速机，双轴斜齿轮减速机，马达直结斜齿轮减速机。每种机型会使用大致相同的斜齿轮，而每个斜齿轮的齿数与模数可能会有不同。
斜齿轮减速机MXM为成大齿轮减速机系列产品，因其也为斜齿轮结构，故也有人称为斜齿轮减速机。M代表其为螺旋齿轮结构。X表示机型，即安装方式为立式。M为马达直结的代号。如另外几种型号：F,B,N,D分别表示：法兰入力IED B5.法兰入力IECB14.法兰入力NEMA.实心入力。几种不同类型。而斜齿轮减速机MXM即为立式双连体多段/马达直结型减速机多段设计将得到更高的减速比。在订购此马达直连型减速机时需要千知马达之电压，频率，极数，相数，防爆等极，是否加装刹车，以便公司销售人员能准确的为你选购适合的机型。如需要另一种连接形式之减速机，比如法兰型连接方式，可查看：斜齿轮减速机MXF，此型号为入力法兰型减速机。
斜齿轮减速机MXM更多特点：
一：根据德国国家标准(DIN)，专业设计之齿轮，高效率，高强度，低噪音。
二：规格齐全可符合多样化安装方式，有立式，卧式，双轴式，马达直结等。
三：本体材质采灰口铸铁增加强韧性耐冲击。
四：为了提升齿轮减速机的强度及使用寿命，减速比30:1以上均设计为三段式齿轮组；减速比为5:1?25:1，则有二段及三段可供选择。
五：入力第一段齿轴（Input Pinion），有2只轴承支撑，运转时稳定性高，有别于一般只采用单侧一只轴承支撑之设计。
六：入立法兰采插入式联结设计，可自行安装IEC或NEMA规格之马达。
七：速比变化增加1/5～1/120。
八：可负载马力范围加大1/4HP～75HP。
九：零件精加工更加静音，传动效率的提高。
十：外部安装尺寸及轴心尺寸和德国制之SEW及Flender等厂牌之同行机种可以互相符合。
十一：结构外型美观，坚固
  斜齿轮减速机MXF安装说明：
1：减速机入力轴直接与马达连接时，应采弹性联轴器；出力轴直接与设备连接时，宜采用齿轮连轴器。
2：减速机应安装在稳固的基础座，且须注意空气流通及换油时，注油的方便性
3：减速机入力轴及马达出力轴之中心线必须对准确，误差不行大于所用联轴器之允许值。
4：减速机安装后，用手转动需灵活，不可有卡死现象。
5：减速机安装好，使用前应先进行空负荷运转，确定机器各部分都无异状后，方可正式使用，如有故障应先排除。
斜齿轮减速机MXM润滑说明：
1：新减速机使用时，于运转500小时后，需要更换新油，其后每使用2500小时需要换油；但在使用过程中仍应定期检查油的质量，若油有杂质，老化，变质情况，必须随时更换。
2：减速机应使用固定品牌，规格之齿轮油，不应将不同品牌，规格或不同类型的油相混合使用。
3：在换油过程中，应先将减速机内部清除干净，再注入新油。
4：在使用期间，当发现油温过高（超过80度以上）时，以及有不正常的噪音等现象，应立即停止使用，检查原因，等排除故障或更换润滑油后，才可继续使用。
5：推荐用油：中国石油HD-320之极压机油，或中国石油 #90多效齿轮油。
成大斜齿轮减速机具有体积小、重量轻、承载能力高、效率高、使用寿命长、安装方便等优点，可广泛应用在需要减速设备的各行业上，成大斜齿轮减速机详情查看：http://www.chentachina.com/xiechilunjianshuji/171.html