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柴油机活塞的顶部、燃烧室壁和气门周围产生积炭是较为常见的现象，它实际上是柴油和窜入燃烧室的机油不完全燃烧的产物。大量的积炭会使燃烧不良、传热恶化并降低喷油器工作的可靠性。造成积炭的原因很多，主要是：

　　1．喷油器工作不正常，如雾化不良、滴油、喷油压力过高或过低以及喷油时间过早或过迟、喷油量过多，均会使部分燃料燃烧不完全。

　　2．柴油与机油牌号不对，质量差，燃烧后形成炭渣。

　　3．柴油机超载或温度过高，着火过早，使燃料燃烧不完全。

　　4．冷却水温度过低，影响燃料的正常燃烧。

　　5．漏气严重。

　　6．窜机油严重。

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