| 详细介绍：
冠军蓄电池厂家报价
冠军蓄电池厂家直销
冠军蓄电池新报价
冠军蓄电池产品描述
◆免维护无须补液；
◆适应温度广；
◆使用寿命长；
◆安全防爆；
◆无游离电解液，侧倒90度仍能使用；
◆内阻小，大电流放电性能好；
◆自放电小；
◆荷电出厂，使用方便；
◆独特配方，深放电恢复性能好；
◆产品通过CE、ROHS认证，所有电池符合国家标准。
 
应用领域与分类
◆UPS不间断电源；
◆安全防护报警系统；
◆邮电通信；
◆电子仪器仪表；
◆电动工具；
◆便携式电子设备；
◆太阳能、风能发电系统。
◆消防备用电源；
◆应急照明系统；
◆电力系统；
◆电子捕鱼器；
◆电动玩具；
◆摄影器材；
注意事项使用环境与安全
⒈铅酸蓄电池使用在自然通风良好，环境温度最好在25±10℃的工作场所。
⒉铅酸蓄电池在这些条件下使用将十分安全：导电连接良好，不严重过充，热源不直接辐射，保持自然通风。
安装注意事项
⒈蓄电池应离开热源和易产生火花的地方，其安全距离应大于0.5m.
⒉蓄电池应避免阳光直射，不能置于大量放射性、红外线辐射、紫外线辐射、有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。
⒊安装地面应有足够的承载能力。
⒋由于电池组件电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连接条时应使用绝缘工具，安装或搬运电池时应戴绝缘手套、围裙和防护眼镜。电池在安装搬运过程中，只能使用非金属吊带，不能使用钢丝绳等。
5.脏污的连接条或不紧密的连接均可引起电池打火，甚至损坏电池组，因此安装时应仔细检查并清除连接条上的脏污，拧紧连接条。
⒍不同容量、不同性能的蓄电池不能互连使用，安装末端连接件和导通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极，以保证安装正确。
⒎电池外壳，不能使用有机溶剂清洗，不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾，可用四氯化碳之类的灭火器具。
⒏蓄电池与充电器或负载连接时，电路开关应位于"断开"位置，并保证连接正确：蓄电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接。
冠军蓄电池行业资讯
冠军蓄电池报价
二、透过现象看本质，掌握规律赢未来
从2009年的“十城千辆”政策开始，我国的新能源汽车产业已经走到了第7个年头，真正的市场化并未到来，产业的发展脉络和节奏，始终操控于政府的无形之手，本质上就是一个政策市，与股市，楼市等市场一脉相承，这就是中国特色，你喜欢也好，讨厌也罢，只要你想存活下去，就必须摸透有形和无形的政策脉络。任何脱离政策的幻想，都是非常可怕的，对于企业而言甚至是致命的，会导致企业一步错，步步错，最终被淘汰出局。
我国的经济发展，体现了鲜明的政府控制和驱动特征，政府掌握了整个社会的生产要素配置权(货币，劳动力，自然资源，智力资源等)，并以自己的“无形之手”来调结构，稳增长，分财富。
我国政府的产业政策，通常以十年为一个小周期(大大的两任任期)，除非发生大的社会动乱或外部战争，否则政策极少发生重大转向，会一直稳定的贯穿整个周期。
新能源汽车的产业政策，从2009年正式上升到国家顶级规划层面，到2020年是一个小周期，在这个周期中，政策体现了非常好的延续性和连贯性，不出重大意外的话，政府规划的目标是可以实现的。
也就是2020年实现新能源汽车200万年产量，500万辆市场存量的目标，基本上没有什么问题，如果还在怀疑或者质疑这个目标能否实现的人，真的不适合在中国生存。
国家顶层设计为新能源汽车的发展指明的方向，确立了目标、行动纲领和指南：
搞新能源汽车产业的同仁，喜欢盯着补贴政策看，往往一叶障目，忽视了补贴政策背后的顶层政策规划，所以也就无法掌握政府的政策意图，最后发现自己成了被耍的猴。你要问我从这些政策里面能够读出什么，我能给你讲一天的课，当然不是免费的。
2014年5月24日，国家主席习近平在上海汽车集团考察时强调，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要加大研发力度，认真研究市场，用好用活政策，开发适应各种需求的产品，使之成为一个强劲的增长点。
2015年10月22日：国务院总理李克强在国务院会议上做出重要批示：加快发展节能与新能源汽车，是促进汽车产业转型升级、抢占国际竞争制高点的紧迫任务，也是推动绿色发展、培育新的经济增长点的重要举措。
两位大佬的讲话是讲给公众听的，但是每家公司前三排就坐的人，真的听懂了？一个说要做强汽车产业，只能走新能源汽车这条路，而且要用好用活政策；一个说要进行汽车产业升级，占领国际竞争制高点，必须发展新能源汽车，培育新的经济增长点。
我国传统汽车产业，采取了所谓“市场换技术”的政策，结果市场丢了，技术没换来，这一点向来为执政者所不齿。要把新能源汽车产业做强，就必须斩断依赖国外输入技术的惰性思维，要敢于走向未知领域，自己探索核心技术和掌控核心技术，所以动力电池企业白名单这个“幺蛾子”的出台，是迟早的事情，电动汽车生产资质的严格审批，也是顺理成章的事情。在整车和核心零部件领域，都会出现“排外”的现象，这是来自于顶层的规划，有些人觉得不可理喻，觉得中国政府是逆潮流行事，那么再看看带有明显排外倾向的唐纳德·特朗普成为美国新一届总统，大家觉得自己的惯性思维就一定是对的吗？
要进行汽车工业升级，占领国际竞争制高点，这个非乘用车莫属，只有乘用车具备全球流通的特性，是一个国家汽车技术水平的代表，所以政策的扶持必须以乘用车为主，让中国的新能源乘用车参与全球竞争，成为市场主流。要把新能源汽车培育成一个新的经济增长点，就一定要有很大的规模，对于中国近70万亿的GDP而言，万亿产值的规模都不算大，要做到这一点，也非乘用车莫属，只有乘用车的产值和销量可以达到影响经济增长的规模。
联系电话： 010-57267268 18616340352
OTP蓄电池：www.otpxdcw.com
理士蓄电池：www.leochdcw.com
| 
放大图片
暂无相关下载
