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品牌:美国APC蓄电池产地:1
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简要说明:美国APC蓄电池牌的美国APC蓄电池代理商(天津)产品:估价:1,规格:12V65AH,产品系列编号:1

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美国APC蓄电池报价

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电池抗深放电能力强,100%放电后仍可继续接在负载上,在四星期内充电可恢复原容量。 2、由于电池为胶状固体,所以电解质浓度均匀,不存在酸分层现象。 3、酸浓度低,对极板腐蚀弱,并采用独特的管式极板,因此电池寿命长。 4、电池极板采用无锑合金,电池自放电极低。20°C下存放两年后,还有50%以上的容量,即两年内不需补充电。 5、超强的承受深放电及大电流放电能力,具有过充及过放电自我保护性能。 6、凝胶电解质,无内部短路。热容量大,热消散能力强,能避 免一般易产生的热失控现象,因而在高温操作时极为可靠,电池不会产生“干化”现象,工作温度范围宽。 7、采用高灵敏低压伞型气阀(德国阳光公司专利),使蓄电池使用更加安全可靠。 8、采用多层耐酸橡胶圈滑动式密封(德国阳光公司专利),保证了使用寿命后期极柱生长时的密封性能。 能将化学能和直流电能相互转化且放电后能经充电能复原重复使用的装置叫蓄电池。常用的蓄电池有铅酸、镉镍、氢镍和锂离子电池。铅蓄电池开路电压2.0V,镉镍、氢镍电池开路电压1.2V,锂离子电池开路电压3.6V。 3.什么是铅酸蓄电池?由那几部分组成? 电极主要由铅制成,电解液是*溶液的一种蓄电池。一般由正极板、负极板、隔板、电池槽、电解液和接线端子等部分组成。 4.铅酸蓄电池什么时间由谁发明的? 1859年普兰特发明。 5.铅酸蓄电池在电池大家族中占有多大比重? 整个电池中铅酸蓄电池占有很大的比重,据统计大约在65%以上。 6.目前国内铅酸蓄电池厂家有多少? 本网站共收录了国内从事铅酸蓄电池生产的有2500多家(不含研究大学等研究机构)的有关情况,其中铅酸蓄电池厂2000多家,原材料、配件、设备等500多家。 7.常用的铅酸蓄电池有那些种类? 按用途可主要分为:起动型蓄电池、固定型、牵引动力型等。 8.什么是铅酸蓄电池的容量如何计算? 在规定的条件下,完全充电的蓄电池能够提供的电量,通常用安时(Ah)表示。容量=单格正极板片数×单片极板的容量。

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影响阀控式铅酸蓄电池实际使用寿命的因素很多,起主要作用的有以下几方面。 1.1温度与容量的关系 阀控式蓄电池在环境温度为25℃时的容量为100%;超过25℃时,每升高10℃蓄电池的容量会减少一半;而在25℃以下时,温度与容量的关系如表1所列。 表1在25℃以下时温度与容量的关系 从表1不难看出,阀控式蓄电池的容量是随着温度的变化而变化的,维护人员必须认真做到根据实际温度的变化合理地调整蓄电池的放电电流,同时要控制好蓄电池的环境温度使其保持在22℃~25℃以内。 1.2不同的充电方式对蓄电池寿命的影响 对阀控式铅酸蓄电池的维护需要建立精确的充放电制度并加以实施,才能使该蓄电池达到优的性能和长的使用寿命。国内外大量研究的结果表明,充放电方式决定了蓄电池使用的寿命,有一些蓄电池与其说是使用坏的,不如说是充电方式不妥被损坏的。在这方面,国内有许多蓄电池生产厂家和科研院所或学校都做过类似的实验。经泰伦电源技术研究所试验证明,将蓄电池分成两组进行实验,一组采用普通恒压限流方式进行全容量寿命的试验,另一组则采用阶段恒流充电方式控制充电的容量,并在充电后期采用短时间中等电流冲击方式进行容量循环寿命的试验。结果,两组蓄电池因采用不同的充电方式而得到相差甚大的循环寿命,其中采用阶段恒流充电方式的蓄电池循环寿命较长。可见,目前被广泛采用的恒压限流充电方式,特别在充电后期是有相当缺憾的。由于目前使用的整流设备,特别是开关电源不具备恒流特性,采用第二种充电的方式还存在一定的困难,为此,陕西柯蓝电子有限公司研制出了全新的CR-DC48全自动充电机。 CR-DC48全自动充电机充电的主要过程是将脉冲充电分成一个或几个阶段,严格按照蓄电池充电特性曲线进行自动充电,设计的充电模式是“恒流→(均充稳压值)定压减流→(自动判别转为)涓流浮充”三波段式使电解液降温。这种方法比较理想,可以消除硫化。 在通信电源直流供电系统中配置的蓄电池容量是不相同的,对蓄电池在实际放电电流下运行的容量应有一个准确的计算。 这里值得注意的是,在小电流放电条件下形成的硫酸铅,要氧化还原是十分困难的,这是因为在小电流放电下形成的硫酸铅颗粒的尺寸远比大电流放电条件下的大,就是说在大电流条件下晶体形成的速度要比小电流条件下慢,晶体来不及生长就很快被氧化还原了,因而颗粒比较小。而在小电流条件下,较大的硫酸铅晶体就不容易被还原。如硫酸铅晶体长期得不到清理,必然会影响蓄电池的容量和使用寿命。 1.4浮充电压的设置对蓄电池寿命的影响 浮充运行是蓄电池的优秀运行条件,运行时电池一直处于满荷电状态,理论上在此条件下运行蓄电池将达到长的使用寿命。 浮充电压的设置对蓄电池的寿命具有相当重要的影响,浮充电压产生的电流量应达到补偿自放电及电池单体放电电量和维持氧循环的需要。 不合理的浮充电压主要在两个方面影响电池,即正极板栅腐蚀速率和电池内气体的排放。特别是当电池的浮充电压超过一定值时,板栅腐蚀现象会进一步加剧,电池内的氧气和*气产生较高气压,通过排气阀排放,从而造成电池失水,正极腐蚀则意味着电池失水,进一步加剧电池劣化、寿命缩短。若将浮充电压超过一定幅度,增大的浮充电流会产生更多的盈余气体,这样便使氧在负极复合受到阻力,从而削弱了氧的循环机能。 此外浮充运行时,充电电压还应随环境温度作适当调整,具体可以参考有关技术资料或者电池厂家给出的相关参数要求。 1.5均充电方法对蓄电池寿命的影响 均充电是为了防止某些蓄电池因容量、端压的不一致而进行的补充电。一般做法是将浮充电压提高0.05~0.07V/℃,但高不得超过2.35V。由于在均衡充电时气体的产生量比浮充充电时多几十倍,所以充电时间不能太长,以避免盈余气体影响氧的再复合效率,使失水量增加,而且使板栅腐蚀速度增加,从而损坏电池。一般对于新电池或状态较好的电池,均充充电时电压应相对较低,而对于使用时间较长或者性能较差的电池,均充电压可适当升高。



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电动车铅酸蓄电池的脉冲快速充电设计摘要:对快速充电原理进行了阐述,针对蓄电池充电过程中出现的种种问题,采用了分级定电流的脉冲快 速充电方案,提出了充电器的硬件电路和控制软件的设计方案。该充电方案对充分发挥蓄电池的功效,提 高对蓄电池的充电速度,减少充电损耗,延长蓄电池的使用寿命具有重要意义。 关键词:电动车;铅酸蓄电池;脉冲快速充电 引言 以动力蓄电池为能源的电动车被认为是21 世纪的绿色工程,它的出现将汽车工业的发展带入了一个全新的 领域。目前,电动车核心部件中的电动机、控制器和车体三大部件在理论和技术上已较为成熟,而另两大 部件蓄电池、充电器的发展还不能满足电动车的要求,有一些理论和技术问题还有待攻关,现已成为影响 电动交通工具发展的瓶颈。 目前,我国的电动车用动力蓄电池大多为铅酸蓄电池,这主要是由于铅酸蓄电池具有技术成熟、成本低、 电池容量大、跟随负荷输出特性好、无记忆效应等优点。当然,也有一些高性能电池,比如锂电池、燃料 电池等。锂离子电池电动车在深圳已投入试运营,由上海研制的第二代燃料电池轿车"超越二号"也于2004 月在北京的国际氢能大会上露面,但都还未能得到广泛的推广应用。虽然近年来蓄电池自身的技术有了不小的进步,但作为其能量再次补充的充电器的发展非常缓慢,传统的常规充电时间过长,快速充电技 术至今仍未能完全解决,严重地制约着电动车的发展。 自铅酸蓄电池问世以来,由于各种技术条件的限制,所采用的充电方法均未能遵从电池内部的物理化学规 律,使整个充电过程存在着严重的过充电和析气等现象,充电效率低。电动车用动力蓄电池与一般蓄电池 还有所不同,它以较长时间中等电流持续放电为主,间或以大电流放电,用于起动、加速或爬坡。一般来 说,电动车用蓄电池多工作在深度充放电工作状态。因此,对电动车用动力蓄电池的快速充电提出了不同 于常规电池的要求,它必须具有充电时间短、对蓄电池使用寿命影响小以及充满电判断准确的特点。 脉冲快速充电法的理论基础理论和实践证明,蓄电池的充放电是一个复杂的电化学过程。一般地说,充电电流在充电过程中随时间呈指 数规律下降,不可能自动按恒流或恒压充电。充电过程中影响充电的因素很多,诸如电解液的浓度、极板活 性物的浓度、环境温度等的不同,都会使充电产生很大的差异。随着放电状态、使用和保存期的不同,即使 是相同型号、相同容量的同类蓄电池的充电也大不一样。 1972 年,美国科学家马斯在第二届世界电动汽车年会上提出了著名的马斯三定律,即 1)对于任何给定的放电电流,蓄电池充电时的电流接受比a 与电池放出的容量的平方根成反比,即 式中:K1 为放电电流常数,视放电电流的大小而定; 为蓄电池放出的容量。由于蓄电池的初始接受电流Io=aC,所以 I0=aC=K1(根号C) 2)对于任何给定的放电量,蓄电池充电电流接受比a与放电电流Id 的对数成正比,即 a=K2logkId 式中:K2为放电量常数,视放电量的多少而定; 为计算常数。3)蓄电池在以不同的放电率放电后,其最终的允许充电电流It(接受能力)是各个放电率下的允许充电 电流的总和,即: It=I1+I2+I3+I4+... 式中:I1、I2、I3、I4...为各个放电率下的允许充电电流。综合马斯三定律,可以推出,蓄电池的总电流接受比可表示为 式中:Ct=C1+C2+C3+C4+...为各次放电量的总和,即蓄电池放出的全部电量。马斯三定律说明,在充电过程中,当充电电流接近蓄电池固有的微量析气充电曲线时,适时地对电池进行 反向大电流瞬间放电,以消除电池的极化现象,可以提高蓄电池的充电接受能力,如图1 所示。也就是说 通过反向大电流放电,可以使蓄电池的可接受电流曲线不断右移,同时其陡度不断增大,即α 值增大,从 而大大提高充电速度,缩短充电时间。 马斯三定律的提出至今已有30 多年,目前为止这一理论虽未得到有效的验证,但在理论上和实践上都证明 了它的可行性,脉冲快速充电法正是基于这个理论而提出的一种快速充电方式。 充电方法设计基于上述理论,并考虑到铅酸蓄电池自身的一些特性,本文介绍的快速充电装置所采用的充电方法将整个 充电过程分为了预充电、脉冲快速充电、补足充电、浮充电4 个阶段,如图2 所示。根据蓄电池充电前的 残余电量,进入不同的充电阶段。 2.1 预充电 对长期不用的电池、新电池或在充电初期已处于深度放电状态的蓄电池充电时,一开始就采用快速充电会 影响电池的寿命。为了避免这一问题要先对蓄电池实行稳定小电流充电,使电池电压上升,当电池电压上 升到能接受大电流充电的阈值时再进行大电流快速充电。 2.2 脉冲快速充电 在快速充电过程中,采用分级定电流脉冲快速充电法,将充电电流分成三级,如图3 所示。开始充电时采 用大电流,随着电池容量的增加,电压逐渐升高,电流等级开始降低,使充电电流的脉冲幅度和宽度随蓄 电池端电压的升高而分级减小。采用这种方法可以消除充电接近充满时易出现的振荡现象及过充电问题。 在脉冲快速充电过程中,电池电压上升较快,当电压上升至补足充电电压阈值时,转入补足充电阶段。 2.3 补足充电 快速充电终止后,电池并不一定充足电,为了保证电池充入100%的电量,对电池还要进行补足充电。此 阶段充电采用恒压充电,可使电池容量快速恢复。此时充电电流逐渐减小,当电流下降至某一阈值时,转 入浮充阶段。 2.4 浮充电 此阶段主要用来补充蓄电池自放电所消耗的能量,只要电池接在充电器上并且充电器接通电源,充电器就 会给电池不断补充电荷,这样可使电池总处于充足电状态。此时也标志着充电过程已结束。 充电电路设计3.1 充放电硬件电路设计 主电路采用半桥功率变换电路,如图4 所示。在半桥式功率变换器中,功率管所承受的最大电压与正激式或 反激式变换器中功率管承受的电压相比要小。这样可以选用耐压值低的MOSFET,使导通电阻相应下降,同 时也降低了导通损耗。用集成PWM 控制芯片SG3525 结合半桥式功率变换电路共同组成充电器的功率变换部 口;充电电流经过精密电阻采样、放大,然后也送至单片机的A/D 口;蓄电池温度经过温度传感器,将对应的电压 量放大后送至单片机的A/D 3.2软件设计 本系统软件部分的主要功能是,通过对蓄电池状态的检测,使充电转入不同的充电阶段;进入不同的充电 阶段后,通过一定的算法,改变SG3525 的输出脉冲宽度,实现各个不同阶段的充电;暂停充电和终止充电 的控制;并显示充电器当前状态。软件流程图如图5 所示。 结语本文介绍的单片机控制的铅酸蓄电池脉冲快速充电系统,采用分级定电流脉冲快速充电法,在整个充电过 程中,随着充入电池电量的增加逐步降低充电电流等级,使铅酸蓄电池的充电接受率显著提高,充电时间 大大缩短,且减小了对电池寿命的影响。 电动车不断发展的同时也在推动蓄电池自身性能的不断提高,还有电力电子器件的发展以及计算机控制在 工业上的广泛应用,为适应不同用户及部门的要求,各种智能化的充电设备也正在兴起。 蓄电池充电方法的研究热 文章录入:imste2009 (包头职业技术学院电气工程系,内蒙古 包头 014030) 要:文章对铅酸蓄电池快速充电的原理和方法作了探讨,并对现阶段流行的各种充电方法进行了分析和对比,提出了两阶段充电模式,同时通过实验证明了这种充电模式的可行性和优越性。 关键词:两阶段充电;快速充电;蓄电池 中图分类号:TN86 文献标识码:A 文章编号:1007—6921(2009)02—0096—01 目前,铅酸蓄电池由于其制造成本低,容量大,价格低廉而得到了广泛的使用。但是,由于使用不当,致使电池的寿命大大缩短,造成了浪费。虽然影响铅酸蓄电池寿命的因素很多,但是通过研究发现:电池充电过程对电池寿命影响最大,放电过程的影响较少。也就是说,绝大多数的蓄 电池不是用坏的,而是“充坏”的〔2〕 。由此可见,一个好的充电方法对蓄电池的使用寿命具有举足轻重的作用。 规充电制度是依据1940 年前国际公认的经验法则设计的。其中最著名的就是“安培小时规则〔6〕”。充电电流安培数,不应超过蓄电池待充电 的安时数。实际上,常规充电的速度被蓄电池在充电过程中的温升和气体的产生所限制。这个现象对蓄电池充电所必须的最短时间具有重要意义。 一般来说,常规充电有以下3 1.1恒流充电法 恒流充电法是用调整充电装置输出电压或改变与蓄电池串联电阻的方法,保持充电电流强度不变的充电方法,如图 控制方法简单,但由于电池的可接受电流能力是随着充电过程的进行而逐渐下降的,到充电后期,充电电流多用于电解水,产生气体,使出气过甚,因此,常选用阶段充电法。 1.2 阶段充电法 二阶段法采用恒电流和恒电压相结合的快速充电方法,如图2 所示。首先,以恒电流充电至预定的电压值,然后,改为恒电压完成剩余的充电。 一般两阶段之间的转换电压就是第二阶段的恒电压。 1.3恒压充电法 充电电源的电压在全部充电时间里保持恒定的数值,随着蓄电池端电压的逐渐升高,电流逐渐减少。与恒流充电法相比,其充电过程更接近于最 佳充电曲线。用恒定电压快速充电,如图3 所示。由于充电初期蓄电池电动势较低,充电电流很大,随着充电的进行,电流将逐渐减少,因此, 只需简易控制系统。这种充电方法电解水很少,避免了蓄电池过充。但在充电初期电流过大,对蓄电池寿命造成很大影响,且容易使蓄电池极板 弯曲,造成电池报废。 快速充电技术蓄电池传统的充电方法,不论是定电压充电法还是定电流充电法,其起始的充电电流总是低于电池的接受能力,造成充电效率低、充电时间长, 而在充电后期,最终的充电电流总是高于电池的接受能力,因而蓄电池内气体析出率不断增加、直到充电接近结束,所有的充电电流全部供给气 体析出。所以,传统的充电方式不论是从效率的角度还是安全的角度分析都不是一种比较好的充电技术。为了能够最大限度地加快蓄电池的化学 反应速度,缩短蓄电池达到满充状态的时间,同时,保证蓄电池正负极板的极化现象尽量地少或轻,提高蓄电池使用效率。快速充电技术近年来 得到了迅速发展。 下面介绍目前比较流行的几种快速充电方法。这些方法都是围绕着最佳充电曲线进行设计的,目的就是使其充电曲线尽可能地逼进最佳充电曲线。 2.1脉冲式充电法 这种充电法不仅遵循蓄电池固有的充电接受率,而且能够提高蓄电池充电接受率,从而打破了蓄电池指数充电接受曲线的限制,这也是蓄电池充 电理论的新发展。 所示。充电脉冲使蓄电池充满电量,而间歇期使蓄电池经化学反应产生的氧气和氢气有时间重新化合而被吸收掉,使浓差极化和欧姆极化自然而然地得到消除,从而减轻了蓄电池的内压,使下一轮 的恒流充电能够更加顺利地进行,使蓄电池可以吸收更多的电量。间歇脉冲使蓄电池有较充分的反应时间,减少了析气量,提高了蓄电池的充电 电流接受率 2.2 变电压间歇充电法 更加符合最佳充电的充电曲线。在每个恒电压充电阶段,由于是恒压充电,充电电流自然按照指数规律下降,符合电池电流可接受率随着充电的进行逐渐下降的特点。 2.3 变电压变电流波浪式间歇正负零脉冲快速充电法 综合脉冲充电法、变电流间歇充电法及变电压间歇充电法的优点,变电压变电流波浪式正负零脉冲间歇快速充电法得到发展应用。脉冲充电法充 电电路的控制一般有两种: 脉冲电流的幅值可变,而PWM(驱动充放电开关管)信号的频率是固定的; 脉冲电流幅值固定不变,PWM 信号的 频率可调。 而变电压变电流波浪式正负零脉冲间歇快速充电法不同于这两者的控制模式,脉冲电流幅值和 PWM 信号的频率均固定,PWM 占空比可调,在此基 础上加入间歇停充阶段,能够在较短的时间内充进更多的电量,提高蓄电池的充电接受能力。 〔参考文献〕 AjmalGodil.能够选择快充或慢充的充电器〔M〕.电子设计技术,1999;25(1):45. MarkSmith, Keyue Ma Smedley. Engineering Design LosslessPassive Soft Switching Methods PWMConverters. IEEE transactions PowerElectronics, 2001,vol 16. SeikiIgarashi, et al. Integration Technologies highpower IGBT Module. Proceedings 3rdInternational PCIM China Conference PowerElectronics,2004. HuaChih Chiang, Lin Meng yu.A Study ChargingControl LeadAcid Battery ElectricVehicles〔A〕. Proceedings 2000IEEE International Symposium IndustrialElectronics〔C〕.2000,(1):135-140. 蓄电池充电技术研究 更新时间:2008-10-31 17:47:21 访问204 人次 1、引言 蓄电池具有电压稳定、供电可靠、移动方便等优点,它广泛地应用于发电厂、变电站、 通信系统、电动汽车、航空航天等各个部门。蓄电池主要有普通铅酸蓄电池、碱性镉镍蓄电 池以及阀控式密封铅酸蓄电池三类。普通铅酸蓄电池由于具有使用寿命短、效率低、维护复 杂、所产生的酸雾污染环境等问题,其使用范围很有限,目前已逐渐被阀控式密封铅酸蓄电 池所淘汰。阀控式密封铅酸蓄电池整体采用密封结构,不存在普通铅酸蓄电池的气涨、电解 液渗漏等现象,使用安全可靠、寿命长,正常运行时无须对电解液进行检测和调酸加水,又 称为免维护蓄电池。它已被广泛地应用到邮电通信、船舶交通、应急照明等许多领域。碱性 镉镍蓄电池的特点是体积小、放电倍率高、运行维护简单、寿命长,但由于它单体电压低、 易漏电、造价高且容易对环境造成污染,因而其使用受到限制,目前主要应用在电动工具及 各种便携式电子装置上。 普通铅酸蓄电池主要由极板组、电解液和电池槽等部分组成。正、负极板都由板栅和活 性物质构成,其中正极板上的活性物质是棕色的二氧化铅(PbO2),负极板上的活性物质为 深灰色的海绵状纯铅(Pb)。电解液是用蒸馏水(H2O)和纯硫酸(H2SO4)按一定的比例配成 的。在充电过程中,电解液与正、负极板上的活性物质发生化学反应,从而把电能变成化学 能贮存起来;在放电过程中,电解液也与正、负极板上的活性物质发生化学反应,把贮存在 蓄电池内的化学能转换成电能供给负载。为了使化学反应能正常进行,电解液必须具有一定 的浓度。电池槽是极板组和电解液的容器,它必须具有较好的耐酸性能、绝缘性能和较高的 机械强度。 在蓄电池正、负极板之间接入负载,便开始了蓄电池的放电过程。此时,正极板电位下 降,负极板电位上升,正负极板上的活性物质(PbO2 和Pb)都不断地转变为硫酸铅(PbSO4), 电解液中的硫酸逐渐转变为水,电解液比重逐渐下降,从而使蓄电池内阻增加、电动势降低。 如果在蓄电池的正、负极板之间接入输出电压比蓄电池端电压高的直流电源,蓄电池的充电 过程便开始了。此时,正极板电位因正电荷聚集而上升,负极板电位因负电荷聚集而下降, 正极板上的PbSO4 逐渐变为PbO2,负极板上的PbSO4 逐渐变为海绵状Pb。同时,电解液中 H2SO4 合成逐渐增多,水分子逐渐减少,电解液比重逐渐增加,蓄电池端电压也不断提高。 2、蓄电池快速充电技术 常规充电的方法采用小电流慢充方式,对新的铅酸蓄电池初充电需70h 以上,进行普通 充电也需10h 以上。充电时间太长,不但会拉长充电监测的时间、造成电能的浪费,还限制 了蓄电池的循环利用次数,并增加维护工作量。此外,对于像电动汽车等要求蓄电池连续供 电的场合,使用起来很不方便。而采用快速充电方法,可以缩短蓄电池的充电时间,提高充 电效率,节约能源,并更好地满足工业应用的需要,具有重大的现实意义。 20 世纪60 年代中期,美国科学家马斯对蓄电池充电过程中的出气问题作了大量的试验 研究工作,提出了以最低出气率为前提的蓄电池可接受的充电电流曲线,如图1 所示[1]。 从图中可以看出,在充电过程中,只要充电电流不超过蓄电池可接受的电流,蓄电池内部就 不会产生大量的气泡。而常规充电一般采用先恒流、后恒压的两阶段充电法,在充电过程初 期,充电电流远远小于蓄电池可接受的充电电流,因而充电时间大大延长;充电过程后期, 充电电流又大于蓄电池可接受电流,因而蓄电池内产生大量的气泡。但是,如果在整个充电 过程中能使实际充电电流始终等于或接近于蓄电池可接受的充电电流,则充电速度就可大大 加快,而且出气率也可控制在很低的范围内。这就是快速充电的基本理论依据。然而,在充 电过程中,蓄电池中产生的极化电压会阻碍其本身的充电,并且使出气率和温升显著升高, 因此,极化电压是影响充电速度的重要因素。由此可知,要想实现快速充电,必须设法消除 极化电压对蓄电池充电的影响。从极化电压的形成机理可以推知,极化电压的大小是紧随充 电电流的变化而改变的。当停止充电时,电阻极化消失,浓差极化和电化学极化亦逐渐减弱; 而如果为蓄电池提供一条放电通道让其反向放电,则浓差极化和电化学极化将迅速消失,同 时蓄电池内温度也因放电而降低。因此,在蓄电池充电过程中,适时地暂停充电,并且适当 地加入放电脉冲,就可迅速而有效地消除各种极化电压,从而提高充电速度。目前,大家比 较认同的快速充电方法是脉冲充电、脉冲放电去极化方法。图2 为脉冲充电、脉冲放电去极 化快速充电的波形图。研究表明,利用如图3 所示开关充电电源可有效地实现蓄电池脉冲快 速充电。 3、充电控制方法 充电控制主要包括主充、均充、浮充三阶段的自动转换,从放电状态到充电状态的自动 转换,充电程序判断及停充控制等方面。掌握正确的控制方法,有利于提高蓄电池充电效率 和使用寿命。 3.1 主充、均充、浮充各阶段的自动转换 目前,国内大部分充电电源仍采用主充、均充、浮充三阶段充电法实现对蓄电池的充电。 充电各阶段的自动转换方法有: (1)时间控制,即预先设定各阶段充电时间,由时间继电器或CPU 控制转换时刻; (2)设定转换点的充电电流或蓄电池端电压值,当实际电流或电压值达到设定值时,即自 动转换; (3)采用积分电路在线监测蓄电池的容量,当容量达到一定值时,则发信号改变充电电流 的大小。 上述方法中,时间控制比较简单,但这种方法缺乏来自蓄电池的实时信息,控制比较粗 略;容量监控方法控制电路比较复杂,但控制精度较高。 3.2 充电程度判断 在对蓄电池进行充电时,必须随时判断蓄电池的充电程度,以便控制充电电流的大小。 判断充电程度的主要方法有: (1)观察蓄电池去极化后的端电压变化。一般来说,在充电初始阶段,电池端电压的变化 率很小;在充电的中间阶段,电池端电压的变化率很大;在充电末期,端电压的变化率极小 [2]。因此,通过观测单位时间内端电压的变化情况,就可判断蓄电池所处的充电阶段; (2)检测蓄电池的实际容量值,并与其额定容量值进行比较,即可判断其充电程度; (3)检测蓄电池端电压判断。当蓄电池端电压与其额定值相差较大时,说明处于充电初期; 当两者差值很小时,说明已接近充满。 3.3 停充控制 当蓄电池充足电后,必须适时地切断充电电流,否则蓄电池将出现大量出气、失水和温 升等过充反应,直接危及蓄电池的使用寿命。因此,必须随时监测蓄电池的充电状况,保证 电池充足电而又不过充电。主要的停充控制方法有: (1)定时控制采用恒流充电法时,电池所需充电时间可根据电池容量和充电电流的大小很 容易地确定,因此只要预先设定好充电时间,一旦时间一到,定时器即可发出信号停充或降 为涓流充电。定时器可由时间继电器充当,或者由单片机承担其功能。这种方法简单,但充 电时间不能根据电池充电前状态而自动调整,因此实际充电时,可能会出现有时欠充、有时 过充的现象; (2)电池温度控制对Cd Ni电池而言,正常充电时,蓄电池的温度变化并不明显,但是, 当电池过充时,其内部气体压力将迅速增大,负极板上氧化反应使内部发热,温度迅速上升 (每分钟可升高几个摄氏度)。因此,观察电池温度的变化,即可判断电池是否已经充满。 通常采用两只热敏电阻分别检测电池温度和环境温度,当两者温差达到一定值时,即发出停 充信号。由于热敏电阻动态响应速度较慢,故不能及时准确地检测到电池的满充状态; (3)电池端电压负增量控制一般而言,当电池充足电后,其端电压将呈现下降趋势,据此 可将电池电压出现负增长的时刻作为停充时刻。与温度控制法相比,这种方法响应速度快, 此外,电压的负增量与电压的绝对值无关,因此这种停充控制方法可适应具有不同单格电池 数的蓄电池组充电。此方法的缺点是一般的检测器灵敏度和可靠性不高,同时,当环境温度 较高时,电池充足电后电压的减小并不明显,因而难以控制; (4)利用极化电压控制通常情况下,蓄电池的极化电压出现在电池刚好充满后,一般在 50mV~100mV 数量级,采用有关专利技术[3]来测量每个单格电池的极化电压,这样就使每个 电池都可充电到它本身所要求的程度。研究表明,由于每个电池在几何结构、化学性质及电 学特性等方面至少存在一些轻微的差别,那么根据每个单格电池的特性来确定它所要求的充 电水平会比把蓄电池组作为一个整体来控制的方法更加合适一些。这种方法的优点表现在: 不需温度补偿; 电池不需连续浮充电,电池间连线腐蚀减少; 不同型号和使用情况的电池可构成一组使用; 可以随意添加电池以便扩容; 每个电池都可用到不能再用,而其寿命不会缩短。 4、结论 蓄电池充电技术的改进,有利于缩短充电时间、提高利用效率、延长使用寿命、降低能 耗、减少环境污染,具有良好的经济效益和社会效益。根据蓄电池可接受充电电流曲线,只 要采用适当方法对电池实行去极化,实现蓄电池的快速充电是可能的。研究表明,脉冲充电、 脉冲放电去极化充电法是一种较好的快速充电方法,而实现这一方法的最佳装置是高频开关 充电电源。蓄电池的充电控制包括各个充电阶段的自动转换、充电程度判断以及停充控制等 三个方面。蓄电池充放电的时间、速度、程度等都会对蓄电池的充电效率和使用寿命产生严 重影响,因此在对蓄电池进行充放电时,必须把握以下原则: (1)避免蓄电池充电过量或充电不足过充会使蓄电池内部温升过大、出气率上升,导致正 极板损坏,从而影响电池的稳定性乃至寿命;欠充电会使负极板硫化,蓄电池内阻增大,容 量降低。因此一定要掌握好蓄电池的充电程度; (2)控制放电电流值即放电速度蓄电池放电电流越大,再充电时可接受的初始充电电流值 也越大,有助于提高再充电的速度。但是,蓄电池放电电流流经内阻时产生的热量会引起温 度上升,因而放电电流不宜过大; (3)避免深度放电根据蓄电池充电电流接受比第一定律[1],对于任意给定的放电电流来说, 蓄电池充电电流接受比与它已放出的电荷量的平方根成反比,因此放电深度越大,蓄电池放 出的电量越多,蓄电池可接受的充电电流就越小,这将减慢蓄电池的充电速度; (4)注意环境温度的影响蓄电池的放电电量随环境温度的降低而减小,因此在不同的环 境温度下,应该掌握不同的放电速度和放电程度。 蓄电池充电方法的研究 2009-7-30 9:11:00 来源: 摘要:针对蓄电池的特点,研究了蓄电池充放电过程中的极化现象,提出和分析了几 种充电方式,并展望了其发展前景。 关键词:蓄电池;充电;极化 引言 铅酸蓄电池由于其制造成本低,容量大,价格低廉而得到了广泛的使用。但是,若使 用不当,其寿命将大大缩短。影响铅酸蓄电池寿命的因素很多,而采用正确的充电方 式,能有效延长蓄电池的使用寿命。 研究发现:电池充电过程对电池寿命影响最大,放电过程的影响较少。也就是说,绝 大多数的蓄电池不是用坏的,而是“充坏”的。由此可见,一个好的充电器对蓄电池的 使用寿命具有举足轻重的作用。 蓄电池充电理论基础上世纪60 年代中期,美国科学家马斯对开口蓄电池的充电过程作了大量的试验研究, 并提出了以最低出气率为前提的,蓄电池可接受的充电曲线,如图1 所示。实验表明, 如果充电电流按这条曲线变化,就可以大大缩短充电时间,并且对电池的容量和寿命 也没有影响。原则上把这条曲线称为最佳充电曲线,从而奠定了快速充电方法的研究 方向[1,2]。 可以看出:初始充电电流很大,但是衰减很快。主要原因是充电过程中产生了极化现象。在密封式蓄电池充电过程中,内部产生氧气和氢气,当氧气不能被及时吸 收时,便堆积在正极板(正极板产生氧气),使电池内部压力加大,电池温度上升, 同时缩小了正极板的面积,表现为内阻上升,出现所谓的极化现象。 蓄电池是可逆的。其放电及充电的化学反应式如下: PbO2+Pb+2H2SO42PbSO4+2H2O 很显然,充电过程和放电过程互为逆反应。可逆过程就是热力学的平衡过程,为保障电池能够始终维持在平衡状态之下充电,必须尽量使通过电池的电流小一些。理想条 件是外加电压等于电池本身的电动势。但是,实践表明,蓄电池充电时,外加电压必 须增大到一定数值才行,而这个数值又因为电极材料,溶液浓度等各种因素的差别而 在不同程度上超过了蓄电池的平衡电动势值。在化学反应中,这种电动势超过热力学 平衡值的现象,就是极化现象。 一般来说,产生极化现象有3 个方面的原因。 1)欧姆极化 充电过程中,正负离子向两极迁移。在离子迁移过程中不可避免地受到 一定的阻力,称为欧姆内阻。为了克服这个内阻,外加电压就必须额外施加一定的电 压,以克服阻力推动离子迁移。该电压以热的方式转化给环境,出现所谓的欧姆极化。 随着充电电流急剧加大,欧姆极化将造成蓄电池在充电过程中的高温。 2)浓度极化 电流流过蓄电池时,为维持正常的反应,最理想的情况是电极表面的反 应物能及时得到补充,生成物能及时离去。实际上,生成物和反应物的扩散速度远远 比不上化学反应速度,从而造成极板附近电解质溶液浓度发生变化。也就是说,从电 极表面到中部溶液,电解液浓度分布不均匀。这种现象称为浓度极化。 3)电化学极化 这种极化是由于电极上进行的电化学反应的速度,落后于电极上电子 运动的速度造成的。例如:电池的负极放电前,电极表面带有负电荷,其附近溶液带 有正电荷,两者处于平衡状态。放电时,立即有电子释放给外电路。电极表面负电荷 减少,而金属溶解的氧化反应进行缓慢 Me-eMe+,不能及时补充电极表面电子 的减少,电极表面带电状态发生变化。这种表面负电荷减少的状态促进金属中电子离 开电极,金属离子Me+转入溶液,加速Me-eMe+反应进行。总有一个时刻,达 到新的动态平衡。但与放电前相比,电极表面所带负电荷数目减少了,与此对应的电 极电势变正。也就是电化学极化电压变高,从而严重阻碍了正常的充电电流。同理, 电池正极放电时,电极表面所带正电荷数目减少,电极电势变负。 充电方法的研究2.1 常规充电法 常规充电制度是依据1940 年前国际公认的经验法则设计的。其中最著名的就是“安培 小时规则”:充电电流安培数,不应超过蓄电池待充电的安时数。实际上,常规充电 的速度被蓄电池在充电过程中的温升和气体的产生所限制。这个现象对蓄电池充电所 必须的最短时间具有重要意义。 一般来说,常规充电有以下3 2.1.1恒流充电法 恒流充电法是用调整充电装置输出电压或改变与蓄电池串联电阻的方法,保持充电电 流强度不变的充电方法,如图2 所示。控制方法简单,但由于电池的可接受电流能力 是随着充电过程的进行而逐渐下降的,到充电后期,充电电流多用于电解水,产生气 体,使出气过甚,因此,常选用阶段充电法。 恒流充电曲线2.1.2 阶段充电法 此方法包括二阶段充电法和三阶段充电法。 1)二阶段法 采用恒电流和恒电压相结合的快速充电方法,如图3 所示。首先,以恒 电流充电至预定的电压值,然后,改为恒电压完成剩余的充电。一般两阶段之间的转 换电压就是第二阶段的恒电压。 二阶段法曲线2)三阶段充电法 在充电开始和结束时采用恒电流充电,中间用恒电压充电。当电流 衰减到预定值时,由第二阶段转换到第三阶段。这种方法可以将出气量减到最少,但 作为一种快速充电方法使用,受到一定的限制。 2.1.3 恒压充电法 充电电源的电压在全部充电时间里保持恒定的数值,随着蓄电池端电压的逐渐升高, 电流逐渐减少。与恒流充电法相比,其充电过程更接近于最佳充电曲线。用恒定电压 快速充电,如图4 所示。由于充电初期蓄电池电动势较低,充电电流很大,随着充电 的进行,电流将逐渐减少,因此,只需简易控制系统。 恒压充电法曲线这种充电方法电解水很少,避免了蓄电池过充。但在充电初期电流过大,对蓄电池寿 命造成很大影响,且容易使蓄电池极板弯曲,造成电池报废。 鉴于这种缺点,恒压充电很少使用,只有在充电电源电压低而电流大时采用。例如, 汽车运行过程中,蓄电池就是以恒压充电法充电的。 2.2 快速充电技术 为了能够最大限度地加快蓄电池的化学反应速度,缩短蓄电池达到满充状态的时间, 同时,保证蓄电池正负极板的极化现象尽量地少或轻,提高蓄电池使用效率。快速充 电技术近年来得到了迅速发展。 下面介绍目前比较流行的几种快速充电方法。这些方法都是围绕着最佳充电曲线进行 设计的,目的就是使其充电曲线尽可能地逼进最佳充电曲线。 2.2.1 脉冲式充电法 这种充电法不仅遵循蓄电池固有的充电接受率,而且能够提高蓄电池充电接受率,从 而打破了蓄电池指数充电接受曲线的限制,这也是蓄电池充电理论的新发展。 脉冲充电方式首先是用脉冲电流对电池充电,然后让电池停充一段时间,如此循环, 如图5 所示。充电脉冲使蓄电池充满电量,而间歇期使蓄电池经化学反应产生的氧气 和氢气有时间重新化合而被吸收掉,使浓差极化和欧姆极化自然而然地得到消除,从 而减轻了蓄电池的内压,使下一轮的恒流充电能够更加顺利地进行,使蓄电池可以吸 收更多的电量。间歇脉冲使蓄电池有较充分的反应时间,减少了析气量,提高了蓄电 池的充电电流接受率[5]。 脉冲式充电曲线2.2.2 ReflexTM 快速充电法 这种技术是美国的一项专利技术,它主要面对的充电对象是镍镉电池。由于它采用了 新型的充电方法,解决了镍镉电池的记忆效应,因此,大大降低了蓄电池的快速充电 的时间。铅酸蓄电池的充电方法和对充电状态的检测方法与镍镉电池有很大的不同, 但它们之间可以相互借鉴[3]。 如图 所示,ReflexTM充电法的一个工作周期包括正向充电脉冲,反向瞬间放电脉 冲,停充维持3 个阶段[3]。 ReflexTM快速充电法2.2.3 变电流间歇充电法 这种充电方法建立在恒流充电和脉冲充电的基础上,如图7 所示。其特点是将恒流充 电段改为限压变电流间歇充电段。充电前期的各段采用变电流间歇充电的方法,保证 加大充电电流,获得绝大部分充电量。充电后期采用定电压充电段,获得过充电量, 将电池恢复至完全充电态。通过间歇停充,使蓄电池经化学反应产生的氧气和氢气有 时间重新化合而被吸收掉,使浓差极化和欧姆极化自然而然地得到消除,从而减轻了 蓄电池的内压,使下一轮的恒流充电能够更加顺利地进行,使蓄电池可以吸收更多的 电量[4]。 变电流间歇充电曲线2.2.4 变电压间歇充电法 在变电流间歇充电法的基础上又有人提出了变电压间歇充电法,如图8 所示。与变电 流间歇充电方法不同之处在于第一阶段的不是间歇恒流,而是间歇恒压。 变电压间歇充电曲线比较图7 和图8,可以看出:图8 更加符合最佳充电的充电曲线。在每个恒电压充电 阶段,由于是恒压充电,充电电流自然按照指数规律下降,符合电池电流可接受率随 着充电的进行逐渐下降的特点[4]。 2.2.5 变电压变电流波浪式间歇正负零脉冲快速充电法 综合脉冲充电法、ReflexTM 快速充电法、变电流间歇充电法及变电压间歇充电法的 优点,变电压变电流波浪式正负零脉冲间歇快速充电法得到发展应用。脉冲充电法充 电电路的控制一般有两种: 1)脉冲电流的幅值可变,而PWM(驱动充放电开关管)信号的频率是固定的; 2)脉冲电流幅值固定不变,PWM信号的频率可调。 采用了一种不同于这两者的控制模式,脉冲电流幅值和PWM信号的频率均固定,PWM占空比可调,在此基础上加入间歇停充阶段,能够在较短的时间内充进更多的 电量,提高蓄电池的充电接受能力。 结语铅酸蓄电池是目前世界上广泛使用的一种化学电源,该产品具有良好的可逆性,电压 特性平稳,使用寿命长,适用范围广,原材料丰富(且可再生使用)及造价低廉等优 点。主要应用在交通运输,通信,电力,铁路,矿山,港口等国民经济各个部门,是 社会生产经营活动中不可缺少的产品,具有广阔的发展前景。 



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