简要说明：

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　　清障车的用途清障车是为保证道路畅通而设计的专用工程车辆，是繁华市区和高速公路交通管理的重要装备。它能够快速、及时、安全地清除道路上的事故、故障、违章车辆，疏导道路交通的特种车辆。
　　
　　 江淮国四全落式平板清障车底盘配单排前翻驾驶室，朝柴136马力国四发动机，带动力转向，气刹制动，8.25-16尼龙胎，3吨前桥，5吨后桥，六安五档变速箱。平板采用3p2a折叠冲压式平板，一拖二全落地型，双侧联动操作装置，平板长5.5米，宽2.3米，配后工作灯3只，一个40kn液压绞盘（25米钢丝绳），一个工具箱，一个洗手箱，配2个小车，l型抱胎架1对，6根捆带，托叉一对，托叉座一对，链钩一条，可选装一个长排led工作灯。江淮清障车具有托举、牵引、背载运输等功能，操作方便快捷、造型美观、安全可靠。广泛用于公路、交通部门、机场、码头、汽车修理行业及高速公路公司等部门，可及时、快速清理事故、故障、违章等车辆。
　　
　　 现厂家直销东风多利卡一拖二清障车朝柴发动机让利促销，买就送装驾驶室空调。正宗东风多利卡原厂底盘，3800轴距，朝柴120马力中冷增压的发动机，带动力转向。750轮胎。采用一次成型的冲压板5mm厚度，或者5mm厚度的花纹板，板长5.6米，宽度2.3米，带齐全有效的上户手续，整车合格证上户资料。有燃油，有环保公告。上户无忧。带25米的钢丝绳，液压绞盘，捆绑带4根，进口件的液压系统。具体因为配置不同，价格也不同。



　　 重汽豪沃平板一拖二清障车采用重汽豪沃轻卡驾驶室，轴距3800mm，可选用云内115马力或朝柴112马力发动机，万里扬六档变速箱，195mm大梁，7.50钢丝胎，标配动转和离合助力。可改3吨平板一拖二清障，上装部分：拖背两用，配备长警灯，采用3MM碳钢花纹板（3P折叠平板）或冲压平板（3P2A折叠冲压式平板），板内长5.6米，内宽2.3米，平板可以承载3吨以内重物。此车采用双侧联动操作装置，配备1个4吨液压绞盘，1个长排工程警灯，钢丝绳长度25米，6个捆绑带，两个小车（辅助轮），托叉座，托叉一对，链带一条，适用于小轿车和小型客车的施救。其余厂内标准配置制作。
　　
　　 平板全落地式清障车不同于普通的平板清障车的是：普通平板清障车一般是半落地式，占用的空间比较少；而平板全落地式清障车的平板具有伸缩及翻转控制机构，平板可以完全落地，水平的放置在地面上，以便于清障车在清障作业的过程中可以不费力，轻松的将被拖车辆背于平板之上，更平稳的将被拖车辆升起，减少清障车在拖举过程中的阻力和受损机率，最重要的是避免了被施救车辆的第二次受损。因为有些故障车辆像兰博基尼、法拉利、保时捷等跑车、赛车等底盘较低的高档车辆，用平板全落地式清障车最合适。平板全落地式清障车的主要特征有：1.平板全落地式清障车伸缩控制杆只有一个，平板举升油缸有两个，两平板举升油缸分别对称设置在车架的左右两侧。2.平板后端下部的滚轮具有两个，分别对称设置在平板的左右两边。3.平板的后端铰接有过渡板，过渡板可通过锁定架锁定在与平板垂直的阻挡位置，也可通过锁定架锁定在与平板160度的位置，也可解除锁定，放置到与平板处于同一平面的过渡位置。4.平板的前端下部左右两侧各设有一个支撑脚。



　　 第一、清障车按结构型式一般分为托吊分离型清障车、托吊联体型清障车、平板型清障车、普通型四大系列。其中托吊分离型清障车包含吊臂旋转清障车和不旋转清障车两种型式。
　　
　　 第二、人们常说的3吨清障车、5吨清障车、8吨清障车、20吨清障车等等规格的清障车，实际上是指该种清障车采用的底盘的承载能力的等级。它与被牵引车辆总质量在能力上有一定的关系，但无必然的联系，吨位越大，清障车的作业能力也相应要大。
　　
　　 第三、清障车在将被托（拖）车辆清离现场时，一般采用托牵和拖牵两种方法。托牵就是利用清障车的托臂将被托车托起而牵引行驶。拖牵即人们常说的硬拖，就是利用清障车将被拖车硬连接牵引行驶。



　　 其中，清障车的托牵能力要符合以下两点条件。
　　
　　 1、托臂托举重量不大于该清障车的额定托举质量，且随着托臂伸长，其托举重量逐步减少。
　　
　　 2、额定托牵质量不得超过其最大总质量。即被托牵的车辆总质量不得超过清障车的最大总质量。比如5140TQZ清障车，在托牵时，被托牵的车辆总质量首先不得超过14吨，且还要看托臂托举点的重量是否在额定托举质量范围内。清障车的拖牵能力与清障车的最大总质量及发动机功率有关。GB7258《机动车运行安全技术条件》中3.6条规定,机动车的比功率应不小于4.8kW/t，清障车拖牵能力要符合此规定。
　　
　　 比如说一台5140TQZ清障车，其最大总质量G=14000kg,发动机功率为132kW，那么清障车的拖牵质量G*要符合：G+G*≤132/4.8X1000,即G*≤13500kg。从以上结果看出，由于底盘设计时考虑到承载与发动机的匹配性，改装后的清障车拖牵与托牵能力基本一样。为了安全，应按此规定使用。第四、车的操作使用方法、注意事项等使用及延长清障车的使用寿命。



　　 清障车的市场随着我国经济的迅速发展，公路建设突飞猛进，里程不断增加，我国“五纵七横”公路主干线将基本建成。可现有的清障车很难完成托牵清障，严重影响了交通。有清障车生产商希望通过加大底盘吨位来解决这一问题，但托牵能力提高有限，而车价成数倍增长，影响了用户的经济效益。因此，市场呼唤托举和托牵能力大的清障车。
　　
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