详细介绍: 发电机的启动和发电机组控制的电池系统也许是要求最严但又最可能失效的子系统。正确的选择和维护电池和电池充电器对提高系统可靠性是非常重量的。在200KW以下的发电机组中,电池用于发动机启动和发电机组控制中。备用时可用普通电源充电的浮充电器以及发电机驱动的的充电机,它可以在发电机组运行时提供直流电流,同时对电池充电。
当发电机组并联安装时,每台机组的电池常常是单独安装的,以给并联系统提供控制电源。并联系统的铝糙商应相互协商以确定发动机控制电源系统的适应性,因为电压峰值会影响一些并联控制系统,因此并联设备需要使用分离式电池。启动电池应尽可能近地安装在发电机附近,以最大限度地减少起动电路的电阻。安装位置应便于维修电池和避免接触水、尘埃和油污,在有地震的地方,电池架应备特别的结构以防电池液泄漏和电池破裂。
柴油发电机组起动后,柴油机要有一个预热和润滑的过程,待此过程结束后方可正常供电。预热和润滑过程一般分为3种,每一种所需时间不一样。低速预热和润滑一般需要5min,中速需要5-8min,高速运转到水温、油温达到60度左右时方可进行正常供电。柴油发电机组刚起动后,在预热和润滑过程中供电,容易导致柴油机拉缸、汽缸盖和机体产生裂纹等。
合肥发电机http://www.shksfd.com/news/html/?669.html |