| 详细介绍：
高频淬火铸铁粗加工车用车刀 BN-S30牌号CBN数控车刀性能采用非金属粘合剂高温高压烧结而成；其硬度HRC98；适合高速切削灰口高频淬火铸铁，高强度球墨高频淬火铸铁的粗车，半精车和精车，常用于车车HT250，HT200，HT300，合金高频淬火铸铁材质刹车盘，制动鼓，变速箱壳体，发动机，缸套等。 QT500，QT600，QT700，QT800，QT900以及等温淬火球墨高频淬火铸铁（ADI）的车。通过采用锋刃处理能够获得更好的表面光洁度，而且解决了车刀切出时，车工件边缘和止口部位和撕裂问题，在精车刹车盘制动面时，粗糙度右以达到Ra1.6。
高频淬火铸铁粗加工上的硬质点、气孔、表皮激冷层、夹砂等确实给车过程带来一些问题，加快了车刀的磨损或造成车刀破损，特别在流水线上大批量车高频淬火铸铁粗加工时，车刀的破损或快速磨损会打乱流水线的工作节拍，降低生产效率；大型高频淬火铸铁粗加工表面精车时，中途换刀会影响车质量。由于高频淬火铸铁粗加工的使用量极大，车成本的降低或效率的提高，均能带来相当可观的经济效益。因而好的车刀材料来车削高频淬火铸铁粗加工，以降低车成本或提高车效率。
 
BN-S30牌号CBN数控车刀性能
采用非金属粘合剂高温高压烧结而成；其硬度HRC98；适合高速切削灰口高频淬火铸铁，高强度球墨高频淬火铸铁的粗车，半精车和精车，常用于车车HT250，HT200，HT300，合金高频淬火铸铁材质刹车盘，制动鼓，变速箱壳体，发动机，缸套等。 QT500，QT600，QT700，QT800，QT900以及等温淬火球墨高频淬火铸铁（ADI）的车。通过采用锋刃处理能够获得更好的表面光洁度，而且解决了车刀切出时，车工件边缘和止口部位和撕裂问题，在精车刹车盘制动面时，粗糙度右以达到Ra1.6。
BN-S30牌号CBN车刀与硬质合金数控车刀对比：
1，从车效率来讲：相比涂层硬质合金车刀，BN-S30更能实现高速切削，其适合的线速度范围为：粗车250—450m/min，精车300—800m/min;而且适合车中心中以1500m /线速度进行高速切削。所以，其车效率是硬质合金数控车刀效率的2倍以上（硬质合金涂层数控车刀的精车线速度上限为350m/min）。
2，从车刀耐用度来讲：BN-S30牌号CBN数控车刀的寿命是涂层硬质合金寿命的15倍左右。以日本三菱车刀车高频淬火铸铁工件常用数控车刀材质牌号UC5115涂层数控车刀来讲，粗车高频淬火铸铁工件时，BN-S30寿命是UC5115的6倍以上，精车时寿命是UC5115的20倍左右。
3，高频淬火铸铁粗加工车光洁度方面，BN-S30牌号CBN数控车刀能达到Ra1.6以内的粗糙度；明显优于硬质合金车刀。
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