| 详细介绍： 康明斯柴油发电机组材料——单缸柴油机烧瓦抱轴后，可用下法换瓦，必要时磨轴。此法简单易行，不用拆开缸盖和活塞连杆组，也不用调整气门空隙，既省时又省力。
(1)若曲轴转不动，可先拆下飞轮上的传动带，撬平飞轮螺母锁片，将拆开飞轮的专用扳手套在飞轮螺母上，用手锤顺时针方向敲击扳手手柄，通常状况下飞轮即可转变。
(2)拆开齿轮室盖、齿轮以及后盖，拧下飞轮螺母，拉出飞轮。
(3)用适宜的弯头套筒扳手拧出连杆螺钉，减压后转变曲轴使活塞处于上止点，然后拆下主轴承盖螺钉，顶出主轴承盖，伸手从后盖处拧下连杆螺钉，取出连杆盖，从机侧拉出曲轴，再用一根铁丝穿过连杆大头上的螺也后捆牢。
(4)依据曲轴轴颈的蚀损状况决议怎么修整，并相应配瓦。
(5)按惯例装完主轴瓦后装上曲轴，转变曲轴使曲拐向后，再拉动捆在连杆大头上的铁丝，使活塞连杆组向下止点运动，直至连杆大头和连杆轴颈相贴合。从后面向连杆大头与轴颈间刺进上瓦片，下瓦片则压入连杆盖中，然后用手拧入连杆螺钉，再安装好主轴承盖。
燃油发电机体系的油压对混合气浓度有直接的影响，因而首先应查看燃油压力。办法是：先将燃油压力表接入燃油管路中，然后发起发起机，丈量燃油压力。若是燃油压力过高，则应替换压力调节器；压力过低时，可夹住回油软管，若燃油压力上升到正常值阐明燃油压力调节器损坏，不然可查看燃油泵和燃油滤清器。停机后查看燃油压力应保持在规定值5min，不然阐明喷油器渗漏，招致混合气过浓。
(6)按规则扭矩拧紧连杆螺钉后，装复悉数拆下的零部件。
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