| 详细介绍： 潍柴集团８日上午在潍坊研发中心宣布，中国首款自主开发的重型柴油机高压共轨电控系统正式批量投放市场。目前，这一系统已经过潍柴集团严格的排放试验、道路试验和“三高”验证，这一技术突破打破了国外企业在此领域的垄断局面。
发动机电控系统是现代柴油机的核心技术，其中高压共轨电控系统ＥＣＵ是整个电控系统的核心。潍柴集团董事长、中国内燃机工业协会理事长谭旭光说：“柴油机电子控制技术是制约我国柴油机工业发展的瓶颈。ＥＣＵ相当于发动机的大脑，有没有自己的ＥＣＵ，代表着一个企业有没有长足的核心竞争力。由于缺乏电控系统的核心技术，我国柴油机工业的发展长期严重受制于人，产品成本提高，利润率下降。”
据介绍，早在上世纪八十年代，我国柴油机电控系统的研究工作就已开始，但电控技术研发进展缓慢，致使开发多处于样试或中试阶段，许多成果甚至还停留在实验室内。潍柴集团自２００８年启动自主ＥＣＵ研发工程，加大研发投入和人才引进，建成了世界一流的电控研发平台。经过几年努力，潍柴集团目前已建成中国顶级的研发实验基地，通过整合国内相关资源，攻克了发动机电控系统的技术难关，掌握了这一核心技术。
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