以客户为关注焦点，倾听客户的声音。快速的服务行动，满足客户的合理要求。
以品质改善为工作重心。从各种不良中提取品质问题。
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光宇蓄电池的注意事项
蓄电池都会有自放电现象，如果长期放置不用，会使能量损失掉，因此需定期进行充放电。工程人员可以通过测量电池开路电压来判断电池的好坏，以12v电池为例，若开路电压高于12.5v，则表示电池储能还有80%以上，若开路电压低于12.5v，则应该立刻进行补充充电，若开路电压低于12v，则表示电池存储电能不到20%，电池有不堪使用之虞。
免维护电池由于采用吸收式电解液系统，在正常使用时不会产生任何气体，但是如果用户使用不当，造成电池过充电，就会产生气体，此时电池内压就会增大，会将电池上的压力阀顶开，严重的会使电池鼓涨、变形、漏液甚至破裂，这些现象都可以从外观上判断出来，如发现上述情况应立即更换电池。 
虽然免维护电池在使用时不需要人工进行专门的维护工作，但是在使用时还是有一定的要求，如果使用不当会影响电池的使用寿命。影响电池使用寿命的因素有以下几点：安装、温度、充放电电流、充电电压、放电深度和长期充电等。
电池在使用一定时间后应进行定期检查，如观察其外观是否异常、测量各电池的电压是否平均等；如果长期不停电，电池会一直处于充电状态这样会使电池的活性变差，因此即使不停电，ups也需要定期进行放电试验以便电池保持活性。
放电试验一般可三个月进行一次，做法是ups带载－－最好在50%以上，然后断开市电，使ups处于电池放电状态，放电持续时间视电池容量而言一般为几分钟至几十分钟，放电后恢复市电供电，继续对电池充电。
光宇蓄电池主要产品简介：
铅酸蓄电池通讯用阀控式铅酸蓄电池，汽车起动用铅酸蓄电池是公司核心产品，生产公司为哈尔滨光宇蓄电池股份公司、沈阳东北蓄电池有限公司。通讯用阀控密封铅酸蓄电池在中国市场占有率超过30%，公司是中国境内规模最大、技术设备具先进的电池制造企业之一。
gfm系列：
采用agm阀控密封技术，产品技术成熟、性能稳定、技术指标均衡、性价比高、安装简便。
广泛作为各领域的后备电池使用，可为用户提供最佳性价比的标准解决方案。
光宇蓄电池性能和优势：
容量范围：100 ~ 3900ah
温度范围：-15 ~ 50℃
多重密封结构，无渗漏
ul94-v0级阻燃abs外壳
连接件100%绝缘保护设计
安装架设计耐9烈度地震
设计浮充寿命15年（25℃）
性能参数：
性能指标
推荐的最佳值
工作温度
放电：-40℃ ~ 70℃
充电：-15℃ ~ 50℃
最佳温度：23℃ ~ 27℃
浮充电压
2.23v / 2v电池（25℃）
最大充电电流
≤0.15c10
均衡充电电压
2.35v / 2v电池（25℃）
最大交流纹波
浮充电压波动≤0.5%rms
或1.5%的p-p值
交流纹波电流≤c/20 a rms
储存期
超过6个月后（25℃）需补充电
配件
电池间连接排 / 电池架 / 出线端子
今年以来，六氟磷酸锂价格一改前几年直线下滑的颓势，呈现出明显上升势头。
高工产研锂电研究所(GGII)调研发现，目前六氟磷酸锂价格已从今年年初的8万多元/吨上升至9万多元/吨，涨幅达15%，预计年底将涨至10万元/吨、涨幅达20%。与此同时，国外进口(以日本为主)六氟磷酸锂价格涨幅更大，超过30%。
事实上，早在2011年前，全球六氟磷酸锂主要由日本森田化工、瑞星化工、关东电化3家公司主导。在国内厂商暂未突破电解质生产技术和工艺之前，该行业是个暴利行业，毛利率高达80%，几乎被日本企业所垄断。
在以多氟多（002407）为首的国内厂商突破六氟磷酸锂生产工艺后，以价格优势进入国内电解液企业的供应链，随后日本企业为夺回市场份额跟随降价，循环往复，六氟磷酸锂价格由最初的40万元/吨下降至2014年的8-8.5万/吨。在此价格下，森田日本本土工厂已经停产，同时关东电化和瑞星化工大幅减产。
经历了“黑色岁月”之后，今年六氟磷酸锂企业终于迎来了曙光。GGII分析师认为，此轮六氟磷酸锂价格的上涨主要受动力电解液销量猛增带动下的供应趋紧所致。另外，包括碳酸锂(今年上半年较去年年底上涨约25%)在内的原材料价格上涨也成为重要推手。
而在业内人士看来，六氟磷酸锂本身属于高科技化学品，之前因恶性竞争导致毛利率过低，在2014年更是跌至低谷，不符合该产品特点。如今其价格逐渐上涨才是正常的，算是“自然的回归”。
如今六氟磷酸锂企业可以“偷着乐”一阵，而电解液及电池企业反映会如何？
GGII调研数据显示，受主要原材料六氟磷酸锂价格上涨影响，今年第一、二季度电解液价格终于没有像去年跌的那般厉害，处于相对平稳状态，功能性电解液价格在5万元/吨，常规性电解液价格在4万元/吨。
不可忽视的是，自今年第三季度以来，占据电解液成本超过20%的六氟磷酸锂价格仍然在持续上涨，接下来电解液价格不太可能再“淡定”，上调价格成为必然。这对于一直饱受毛利率低下、“增量不增利”的电解液企业来说，算是一个喜讯。
而电解液占据整个电芯成本约为5%-8%，若电解液价格涨幅明显，对电芯尤其是动力电芯也会有一定影响。当前新能源汽车处于产销两旺格局，动力电芯成本下降压力颇大，想必也不想看到电解液成本的上升。
值得一提的是，今年六氟磷酸锂的涨价已被下游“感知”，明年、后年呢？是会企稳，还是更大幅度地上涨？
从2015年规划的产能布局看，全球主要厂家(国外厂家包括森田化工、瑞星化工、关东电化、中央硝子、韩国厚成等，国内厂家包括多氟多、九九久（002411）、金牛、天赐等)合计产能约在1.7万吨左右，供给已经趋紧。
由于六氟磷酸锂生产门槛高(仅限于当前玩家扩产)，新建一条千吨级生产线加调试，需要15个月左右时间，在动力电池产能进一步大幅释放的背景下，明年很可能是六氟磷酸锂及电解液继续量价齐升的一年。
一、售前服务承诺
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