详细介绍:
银泰蓄电池6GFM-33
随着移动信息技术的不断发展,更多更强大的移动设备不但给电网带来了很大负担,而其本身对电网的依赖也妨碍了自身灵活性的发挥。业界普遍认为,燃料电池可以将手机这样的小型移动工具从电源插座上解放出来。现在,位于硅谷的一家小公司经过无数次尝试,终于使这个愿望可以实现了。
燃料电池尽管无法像锂离子电池那样储存能量,但除此之外却有许多的优点——它可以在没有电源插座的情况下为移动设备迅速补充能量,而且其生产制造也更加容易、便宜。此外,由于燃料电池是用甲醇或氢填充的,所以也更加环保。
燃料电池是通过氢或甲烷与氧气的混合物的化学反应产生电能的。在受控范围内进行的反应所产生的能量可以作为电能使用。目前,除了东芝、三星等大型电子生厂商,德国的弗劳恩霍夫协会也正在进行这项新能源利用的研究工作。然而目前看来,经过了无数次尝试的研究人员对研究项目所投入的极大热情,在笔记本电脑制造商处却遇冷了。
理念虽好,但难以落实
对于燃料电池的研究在几年前似乎就已经曙光初现。早在2007年,三星就已经推出了一款用甲基燃料电池的笔记本样机。据称,这款笔记本可以在不用电源的情况下运行一个月的时间——即使在今天,这听上去依然令人惊奇。然而,这一解决方案一直没有成熟,所以也就一直没有真正推出市场。而这项研究目前进展如何,该公司并没有向外界透露。
由于燃料电池还有许多尚未解决的困难和技术问题,因而迟迟未能上市。
弗劳恩霍夫研究所的伍尔夫•格罗斯说:“目前,电子制造商对宣布自己的研发成果一事变得更加谨慎。”正如我们经常说的,人类总会产生一些无法满足的期望。但由于燃料电池与普通电池相比的种种优势的存在,业界人士一直没有放弃这个期望。
缺点:发热、笨重
目前的燃料电池一个明显的问题是发热。还有一个挑战性的问题是如何实现小型化。格罗斯说:“如何将燃料电池安装到电子设备里依然是个难题,因为这些电池对于越来越小的设备来说实在太大了。”
东芝公司在几年前也推出过一款燃料电池。然而这款燃料电池却跟笔记本电脑本身的大小差不多。德国《计算机技术》杂志专业编辑约尔格•维特根预计,在可预见的将来不会出现突破性的技术。“应该至少还有五年时间才会出现比较成熟的产品。”
维特根认为,目前最轻薄的笔记本电脑——如苹果的Macbook
Air——中使用的锂聚合电池有着更大的市场机会。这些电池尽管制作成本比较高,但他们的可塑性比传统电池更大,可以加工成不同的形状,更易于安装到各种不同的设备中。
在集成替代解决方案上,电子产品制造商正努力在实验室继续研究在外部充电站使用的燃料电池。东芝大约在一年前也推出了一款甲醇燃料电池样品。这款电池可以通过手机和笔记本电脑的USB接口充电。试售阶段,东芝共将约三千块甲醇燃料电池投入了市场。但自那以后又变得悄无声息了。
只要燃料电池还不能集成到各种设备中,它的优势就受到极大地限制。专家认为,使用外接电池的电子设备只有一个很小的市场。北极探险队可能对使用外接电池的外部解决方案比较有兴趣,因为他们可能在几个星期的时间里都找不到一个电源插座。
2010年11月中旬,来自美国加州的一家小公司Lilliputian
Systems公布的消息引起了业界不小的轰动:该公司称,将在不久的将来发布其燃料电池产品。并称针对消费类电子产品研发出了划时代的环保充电器——一种利用丁烷作为燃料(与之前各公司研发的用甲醇作原料不同)、可以用USB接口给移动设备充电的便携式燃料电池。
这种环保型燃料电池的能源密度是锂离子电池的五至十倍甚至更大。目前Lilliputian
Systems的设计样品既可以用作外部充电器又可以集成到各种设备中——如笔记本电脑。据悉,全球最大的芯片制造商英特尔公司对此也表示出了兴趣。目前,英特尔已经成为了这家小公司的股东,并为其提供了强大资金支持。
银泰蓄电池
银泰蓄电池12V系列,是以铅钙锡多元合金和专用的低电阻、高孔率和高湿弹性超细玻璃纤维隔板等材料,采用涂膏式极板、高装配压力、精密定量注酸,以及先进、环保的内化成等先进工艺生产,具有长寿命、低内阻、大电流放电性能优和深循环性能好等特点。
银泰牌电池是银泰科技电源股份有限公司2002年研发成功的产品。该产品借鉴德国阳光凝胶电解液技术,结合银泰公司电池设计思想??“适当限制活性物质利用率”,采用超厚的板栅状涂膏极板、过量的低密度凝胶电解质、AGM隔板和适度的紧装配,保证了电池容量在整个寿命期间均衡稳定,改善了一般胶体电池使用初期氧循环效率比阀控铅酸电池低的电性能,改善了一般胶体电池内阻值比阀控铅酸电池大的电性能。致使银泰牌GFMJ胶体电池有如下特点:
◇完全密封,寿命期内不需加酸加水,真正免维护。
◇电池出厂时已充足电,搁置一年内的电池初装时不需补充充电。
◇系列齐全,品种多,有2V100Ah-3000Ah供选用。
◇应用范围广,在电信、电力、UPS、应急动力、照明、保安系统、海事设备、船、军舰、铁路信号等领域均可使用。
◇寿命长,最长可达15年。
◇采用内部氧循环中和原理,在过充电时所放出的气体极微,因而不需要特殊通风设备。
◇采用低压控制气阀,即保证及时释放过压,又保证不致有氧的渗入。
◇自放电极低,每天小于0.1%相对容量,因而在20℃下可存放1-2年。
◇采用独特的凝胶电解质,浓度均匀,反应均匀,大电流放电无影响。
◇无酸分层,不产生内部短路,不需强充(强充对电池亦无影响)。
◇内部过量电解质,在高温及过充情况下工作可靠,电池不会“干涸”。
◇电池在使用寿命中,容量恒定,在最初几年,容量有所上升。
◇电池具有较高的循环能力。
◇电池的均匀性及兼容性极好,可并联操作,无并联方法限制。
◇电池不属于危险货物,可进行公路、铁路及航空运输。
◇热容量大,热消散能力强,能避免一般蓄电池易产生的热失控现象。
◇电解液为胶状固体,浓度均匀,不存在酸分层现象,减少了电池的自放电。
◇酸浓度低,对极板腐蚀弱,平板式极板结构和较紧的装配,降低了电池内阻。
◇板栅采用无锑四元合金,电池在工作电压范围内不会析氢。
◇超强的承受深放电及大电流放电能力,有一定的过充及过放电自我保护。
◇采用高灵敏度低压气阀,使蓄电池使用更加安全可靠。
◇采用极群垫脚设计,即允许由电化学反应产生的电池使用后期的极群生长,又能保证极柱的密封性能。
◇环境温度0℃时,仍能保留80%以上的容量。
◇Dryfit技术,电解液国定在胶质中。
组合体使用板栅状极板和GSM隔板,氧复合效率比管式极板高。
组合体使用板栅状极板和GSM隔板,内阻比管式极板低,再充电时间短。
组合体使用板栅状极板和GSM隔板,电池组浮充电压均衡性优于管式极板胶体电池。
◇再生:铅酸蓄电池可循环利用,如有协议,报废的银泰牌胶体电池可由银泰公司作价收回交有资质的回收处理厂再分拆冶炼。
经济性:优良的性能/价格比,以及极低的服务成本。
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