NSK轴承噪音产生的原因分析解决措施

    首先，滚动体的冲击声及其控制方法较大型号的球NSK轴承或圆柱滚子轴承在纯径向负荷下低速运转时，由于滚动体的离心力较小，处于非负荷区的滚动体就会冲击保持架或滚道而发出噪声。但随着转速的提高，这种声响就会消失。
    对滚动体冲击声的控制方法有：适当减少径向游隙，使用有合理结构而材料有柔顺性的保持架的NSK轴承。
　　其次是NSK轴承的滚道声及其控制方法滚道声是当轴承运转时，其滚动体在滚道面上滚动而发出的一种滑溜连续的声音，是所有滚动轴承都会发生的特有的基本声。一般的轴承声即是滚道声加上其他声音。球轴承的滚道声是不规则的，频率在1000Hz以上，它的主频率不随转速而变化，但其声压级随转速的加快而增加。滚道声大的轴承，其滚道声的声压级随粘度的增加而减少；而滚道声小的轴承，其声压级在粘度增大至约20mm2/s以上时，由减少而转为有所增大。轴承座的刚性越大，滚道声的声压级越低。如径向游隙过小，滚道声的声压级和主频率会随着径向游隙的减少而急剧增加。
     控制滚道声的方法有：选用低噪声轴承即波纹度很小的NSK轴承，审慎地选择使用条件。滚道声常影响整个机械的噪声，减少滚道声就可以减少整个机械的噪声。
　　最后是轴承的辗轧声及其控制方法辗轧声是圆柱滚子轴承在所有场合都可能发生的刺耳的金属摩擦声，大多发生在脂润滑的较大型号轴承中，而在基油性能劣化的润滑脂中更易发生，在油润滑时几乎不发生。此外，在冬季时较易发生，当承受纯径向负荷时，在径向游隙大的场合容易发生，并且随型号大小的不同，在某一特定的转速范围内容易发生，既会连续发生又会间歇出现。对外圈滚道采取特殊的加工方法可以防止辗轧声的出现，必要时可选用这种轴承，或适当减少轴承的径向游隙，使用性能优良的润滑脂和提高与轴承相配机件的刚性。
  但有时由于轴径和轴承座孔的尺寸测量不精确或配合面粗糙度未达到标准要求，造成过大的过盈配合，使轴承座圈受到很大挤压，从而导致轴承本身的径向间隙减少，使NSK轴承转动困难、发热，磨损加剧或卡死，严重时会造成轴承内外座圈在安装时开裂。不旋转座圈常采用间隙或过盈不大的配合，这样不旋转座圈就有可能产生微小的爬动，而使座圈与滚动体的接触面不断更换，座圈滚道磨损均匀。同时也可以消除轴因热伸长而使轴承中滚动体发生轴向卡住的现象。但过大的间隙配合，会使不旋转座圈随滚动体一同转动，致使轴（或轴承座孔）与内座圈（或外座圈）发生严重磨损，而出现摩擦使轴承发热、振动。
1、滚动轴承精度低。解决方法:选用规定精度等级的轴承。
2、主轴弯曲或箱体孔不同心。解决方法:修复主轴或箱体。
3、皮带过紧。解决方法:调整皮带使松紧适当。
4、润滑不良。解决方法:选用规定牌号的润滑资料并适当清洁。
5、装配质量低。解决方法:提高装配质量。
6、NSK轴承内外壳跑圈。解决方法：更换滚动轴承及相关磨损部件更正叶轮平衡孔直径及校验静平衡值
7、轴向力太大。解决方法：清洗、调正密封口环间隙要求 0.20.3mm之间.
8、滚动轴承损坏。解决方法：更换滚动轴承。