简要说明：环宇牌的环宇蓄电池厂家代理产品：估价：155，规格：12V65AH，产品系列编号：112111

环宇蓄电池厂家代理   12V65AH环宇蓄电池代理商

环宇蓄电池12V-65AH产品特点
1、　　免补水、维护简单
采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化，因此电池在使用寿命期间完全无需补水，维护简单。
2、　　密封安全、安装简单
电池内没有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而无需另建专用电池房，降低工程造价。
3、　　使用寿命长
采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅，在25℃的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上。
4、　　高功率放电性能好
采用了内阻值很小的优质极板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻极小。在-40℃60℃温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15%左右。
5、　　安装使用方便
电池出厂时已经完全充电，用户拿到电池后即可安装投入使用。
蓄电池温度与容量
当蓄电池温度降低，则其容量亦会因以下理由而显著减少。
(A)电解液不易扩散，两极活性物质的化学反应速率变慢。
(B)电解液之阻抗增加，电瓶电压下降，蓄电池的5HR容量会随蓄电池温度下降而减少。
因此:
(1)冬季比夏季的使用时间短。
(2)特别是使用于冷冻库的蓄电池由于放电量大，而使一天的实际使用时间显著减短。
若欲延长使用时间，则在冬季或是进入冷冻库前，应先提高其温度。
放电量与比重
蓄电池之电解液比重几乎与放电量成比例。因此，根据蓄电池完全放电时的比重及10%放电时的比重，即可推算出蓄电池的放电量。
测定铅蓄电池之电解液比重为得知放电量的最佳方式。因此，定期性的测定使用后的比重，以避免过度放电，测比重的同时，亦侧电解液的温度，以20度C所换算出的比重，切勿使其降到80%放电量的数值以下。
放电量与寿命
每日反复充放电以供使用时，则电池寿命将会因放电量的深浅，而受到影响。
放电状态与内部阻抗
内部阻抗会因放电量增加而加大，尤其放电终点时，阻抗最大，主因为放电的进行使得极板内产生电流的不良导体─铅及电解液比重的下降，都导致内部阻抗增强，故放电后，务必马上充电，若任其持续放电状态，则铅形成安定的白色结晶后（此即文献上所说的硫化现象），即使充电，极板的活性物资亦无法恢复原状，而将缩短电瓶的使用年限。
放电中的温度
当电池过度放电，内部阻抗即显著增加，因此蓄电池温度也会上升。放电时的温度高，会提高充电完成时温度，因此，将放电终了时的温度控制在40℃以下为最理想。  

天津金源环宇蓄电池JYHY12605  12V65AH

采用EnerChip裸晶片电池的超小型物联网传感器

“EnerChip电池是小型可穿戴技术和物联网设备的理想选择。”Cymbet市场营销副总裁Steve Grady说。“我们的客户正将Cymbet可充电固态电池独一无二的功能应用到许多不同的领域，如医疗、保健/健身、工业、交通运输、楼宇控制、消费类和无线传感器等。”

EnerChip可充电固态电池占用极小的空间，如最小的CBC005裸晶片大小和厚度仅为1.37mm×0.85mm×175μm。根据电池容量大小，与内置电源管理电路封装在一起的、甚至带有可选内置超低功耗实时时钟的塑料封装电池的尺寸范围为从4×5×0.9mm到9×9×0.9mm。EnerChip符合所有的标准和认证，包括RoHS、REACH、联合国空运安全和WEEE废弃处理规范。此外，EnerChip裸晶片电池的人体内和人体外测试，都已经证明它们100%无细胞毒性，它们将是为医疗和保健产品供电的理想之选。

Cymbet EnerChip能量捕获和无线充电解决方案展示

在物联网开发者大会上，Cymbet展示了用于可穿戴技术和物联网设备的蓝牙智能传感器和各种能量捕获参考设计。现场实际演示的EnerChip评估套件包括：

●CBC-EVAL-05B EnerChip CC评估套件，它包含了测试EnerChip5uAh、12uAh以及 50uAh薄膜电池所需要的一切，这些电池都带有内置电池管理功能，可作为备份电源。

●CBC-EVAL-09通用能量捕获套件，它为试验各种EnerChip捕获换能器提供了一个平台，并带有Cymbet Energy Processor能量捕获系统和EnerChip电池。

●CBC-EVAL-10B太阳能捕获套件，它提供了一种高性价比的太阳能能量捕获解决方案，它带有直接连接到EnerChip内置电源管理IC的光伏电池，可支持无线端点设备。

●CBC-EVAL-11射频感应充电套件，它提供了一种产品编码为EnerChip CBC3150的无线充电方法，可支持无线传感器节点。

●CBC-EVAL-12 EnerChip RTC实时时钟评估套件：它包含了一个将实时时钟、EnerChip固态电池以及电源管理IC通过SiP封装集成到一个5mm×5mm×1.4mm单芯片内的EnerChip RTC芯片。该套件还包含一种基于Windows的图形化用户界面，用来在备份电源和倒计时模式下设置时钟并测试RTC操作。

公司已经为博世、宝时得、百得等国际厂商电动工具电池供应商,电动工具对公司业绩贡献正迅速增加。Tesla 的崛起,带动电动汽车对传统NB 锂电池以及BMS 的需求数量大幅增加,这是锂电池未来最具应用潜力的市场。
公司在该领域已经布局多年,中长期发展前景明确。
盈利预测及投资评级.

公司管理水平优秀,市场竞争力强,未来产品布局完整,发展前景明确,极具中长期投资价值。我们预计公司2014-2016 年的EPS 为1.24、1.57、2.17元,目前股价对应PE 为34、27、20 倍,维持推荐评级。

车用电池能像手机般小巧？

这可能只是个终极幻想。以荣威E50为例，手机电池1个cell的容量是1安时，而车用电池一个cell是20安时。E50的车用电池包大约是300个cell，也就是手机电池的6000倍。要想缩短如此巨大的差距，恐怕不是人类技术能够做到的。

电池的成本是多少？

一汽技术中心主任李骏告诉记者，1千瓦时电池的成本大约两千块钱，10千瓦时电池的成本就是两万元。要让10千瓦时电量实现50公里续航里程，只能是自重1000千克以下的车；超过1000千克的车就得装20千瓦时电池。

普通的A级车自重大约在1350千克或1400千克，这意味着得装25至30千瓦时的电池，仅电池材料成本就要七万块钱。荣威E50项目负责人张东告诉记者，电池成本逐渐下降的态势明显，但仍未达到足以与内燃机竞争的程度。

电池的寿命有多长？

买传统汽车的人基本不担心更换发动机，但买电动汽车的人正在担心电池的使用寿命。据国家“863”计划电动汽车重大项目总体专家组专家肖成伟介绍，不断充、放电，电池的容量会越来越小。当电池容量低于80%时，就不适宜作为电动汽车的动力源使用。德国太阳能和氢能研究中心的一份报告指出，在现有电动汽车中，其他部件的寿命通常在10年左右，都比电池的寿命长。

对于消费者的担心，汽车企业的回答是“电池的寿命因使用情况不同而不同，比如车主驾驶习惯、天气等因素。”在循环约10000次后，比亚迪铁电池的容量依然可以达到初始容量的70%，仍可正常使用。即使每天充两次电，一年也才730次，使用十年以上完全不用担心。江淮汽车车辆性能试验主管雷林也曾对媒体表示，从实验情况来看，5年10万公里的电池使用寿命完全可以得到保障。

更换电池贵不贵？

在质保期内，电池如果出现质量问题，汽车厂商免费更换。但过了质保期则需收费，费用收取多少要看电池损坏程度。目前，电动汽车生产企业对电池的质保期都很长，有的甚至达到10年，就是为了免除消费者对更换电池费用的担忧。但如果真到了需要换电池的地步，如果电池价格仍居高不下，不如直接换一辆车。

报废的电池怎么处理？

目前，报废电池多由汽车厂商回收。报废电池只是不适合作为驱动能源，但仍可利用在其他方面，比如电厂储能。日本在电池的二次利用上走在了前面，中国则尚无好的解决方案。如果不能再利用，仅仅是把电池拆解、回收金属的话，基本上没有任何利润可言。

如何判断电池坏了？

电池效率明显下降、行驶里程明显缩短是电池损坏的主要特征。如果发现上述症状，建议开车到授权维修商处进行检查。