| 详细介绍：
科华蓄电池代理商
前不久，特斯拉的给力哥马斯克发了一条推文，宣布特斯拉将在4月30日发布一款新产品。外界普遍的看法是，届时将推出的是家用电池(或供电系统)。如今，最新透露出来的消息，特斯拉的新电池基本上扮演的是不间断电源(UPS)的作用。预计电池组售价在1.3万美元(约合人民币9万元)，分黑白两色。
从高大上的电动车，到UPS，这个跨度看上去有点大，为何特斯拉会去做这种东西，这和特斯拉的战略有啥关系呢？
特斯拉的核心技术
特斯拉这些年来在电动车行业一举成名，除了资本运作的高明，公关利用的好以外，产品本身的实力也是值得一说的。
特斯拉的电动车能从众多的电动车之中脱颖而出，一是靠它的续航里程，二是靠它的加速时间。在其他厂商的电动车普遍替代买菜车的时候，特斯拉做的是超跑，轿跑路线。
而电动车续航里程和加速时间不是天上掉下来的，续航里程需要电池组有比较高的能量密度，加速时间需要电池组有比较大的功率密度。而特斯拉能超过竞争对手，在于它敢用能量密度较大的电池。
初期，特斯拉用的是非常危险的钴酸锂电池，后来升级成三元锂电池，而竞争对手用的是安全性更高、但是能量密度较低的锰酸锂或者磷酸铁锂电池。
高危险性电池能量密度大，但是很容易起火，这对电动车来说是非常危险的。而特斯拉牛在搞出来一套靠谱的电池管理技术来防止危险的发生，这是特斯拉的核心技术。
首先，特斯拉选择了低成本的18650电池，并且在市场上经过优选，选择了一致性最好的松下电池，单个18650电池能量不大，即使发生危险只要不引起连锁反应就不会造成太大的麻烦。
然后，特斯拉搞出来一套电池管理系统，把接近7000块18650电池反复分组，每一层都有管理，靠软件技术保证电池充放电的一致性，避免危险发生。
为了防止电池温度过高和差异过大，特斯拉还准备了一套冷却系统，用冷却液平衡电池之间不同的温度，防止温差造成危险。
科华蓄电池原理
蓄电池的原理是通过将化学能和直流电能相互转化，在放电后经充电后能复原，从而达到重复使用效果。
（2）科华蓄电池温度与容量
当蓄电池温度降低，则其容量亦会因以下理由而显著减少。
(A)电解液不易扩散，两极活性物质的化学反应速率变慢。
(B)电解液之阻抗增加，电瓶电压下降，蓄电池的5HR容量会随蓄电池温度下降而减少。
（3）冬季比夏季的使用时间短。
(2)特别是使用于冷冻库的蓄电池由于放电量大，而使一天的实际使用时间显著减短。
若欲延长使用时间，则在冬季或是进入冷冻库前，应先提高其温度。
（4）.放电量与寿命
每日反复充放电以供使用时，则电池寿命将会因放电量的深浅，而受到影响。
(5)科华蓄电池放电量与比重
蓄电池之电解液比重几乎与放电量成比例。因此，根据蓄电池完全放电时的比 重及10%放电时的比重，即可推算出蓄电池的放电量。
测定铅蓄电池之电解液比重为得知放电量的最佳方式。因此，定期性的测定使用后的比重，以避免过度放电，测比重的同时，亦侧电解液的温度，以20度C所换算出的比重，切勿使其降到80%放电量的数值以下。
(6).放电状态与内部阻抗
内部阻抗会因放电量增加而加大，尤其放电终点时，阻抗最大，主因为放电的进行使得极板内产生电流的不良导体—硫酸铅及电解液比重的下降，都导致内部阻抗增强，故放电后，务必马上充电，若任其持续放电状态，则硫酸铅形成安定的白色结晶后（此即文献上所说的硫化现象），即使充电，极板的活性物资亦无法恢复原状，而将缩短电瓶的使用年限。
科华SB系列阀控密封式铅酸蓄电池产品特性：
1.电解液吸附在玻璃纤维中=减少维护（不需要加水）=水平放置（供选择）；
2.回火保护装置和集成于电池盖上的中央排气系统=免除危险；
3.带有手柄的平滑电池盖=易于清洗的表面=易于提携；
4.集成端子、系统连接件=抗腐蚀性=即使在安装时也能防止短路现象的发生；
5.设计寿命：大于12年。
科华蓄电池12V65AH特点
1、电池抗深放电能力强，100％放电后仍可继续接在负载上，在四星期内充电可恢复原容量。
2、由于电池为胶状固体，所以电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。
3、酸浓度低，对极板腐蚀弱，并采用独特的管式极板，因此电池寿命长。
4、电池极板采用无锑合金，电池自放电极低。20°C下存放两年后，还有50％以上的容量，即两年内不需补充电。
5、超强的承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能。
6、凝胶电解质，无内部短路。热容量大，热消散能力强，能避 免一般易产生的热失控现象，因而在高温操作时极为可靠，电池不会产生“干化”现象，工作温度范围宽。
7、采用高灵敏低压伞型气阀（科华公司专利），使蓄电池使用更加安全可靠。
8、采用多层耐酸橡胶圈滑动式密封（科华公司专利），保证了使用寿命后期极柱生长时的密封性能。
能将化学能和直流电能相互转化且放电后能经充电能复原重复使用的装置叫蓄电池。常用的蓄电池有铅酸、镉镍、氢镍和锂离子电池。铅蓄电池开路电压2.0V，镉镍、氢镍电池开路电压1.2V，锂离子电池开路电压3.6V。
3.什么是铅酸蓄电池？由那几部分组成？
电极主要由铅制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。一般由正极板、负极板、隔板、电池槽、电解液和接线端子等部分组成。
4.铅酸蓄电池什么时间由谁发明的？
1859年普兰特发明。
5.铅酸蓄电池在电池大家族中占有多大比重？
整个电池中铅酸蓄电池占有很大的比重，据统计大约在65%以上。
6.目前国内铅酸蓄电池厂家有多少？
本网站共收录了国内从事铅酸蓄电池生产的有2500多家（不含研究大学等研究机构）的有关情况，其中铅酸蓄电池厂2000多家，原材料、配件、设备等500多家。
7.常用的铅酸蓄电池有那些种类？
按用途可主要分为：起动型蓄电池、固定型、牵引动力型等。
8.什么是铅酸蓄电池的容量如何计算？
在规定的条件下，完全充电的蓄电池能够提供的电量，通常用安时（Ah）表示。容量=单格正极板片数×单片极板的容量。
9.铅酸蓄电池电解液主要成分是什么？
是硫酸和蒸馏水（或去离子水）的混合物。
10.铅酸蓄电池电解液对人体有什么危害？
铅酸蓄电池电解液是一种强酸，对人的皮肤、眼睛有一定的危害，一旦接触后应立即用大量清水清洗，严重时应及时到医院诊治。
11.铅酸蓄电池中的铅对人体有什么危害？
铅酸蓄电池中的铅和铅的氧化物对人体神经系统、消化系统、造血系统以及肾脏有一定的影响，通常最好不要解剖废弃的电池。需解剖时请注意防护和有关人员的指导。
12.铅吸收或中毒后应怎样治疗？
铅吸收或中毒后应进入专业治疗机构进行诊治，从事铅作业的人员在饮食方面可多饮用牛奶、豆浆等有利于铅排除体外。 凤凰蓄电池产品特点
科华蓄电池有许多优良特性
1、免维护。 2、无泄露。 3、低自放电。
4、可在大范围温度内使用。 5、长寿命。 6、高放电设计。
最后，为了防止穿刺造成电池起火，特斯拉还做了异常坚固的车身和碰撞保护，保护电池组。
所以，特斯拉虽然电动车很炫，但是真正让他出类拔萃是他的电池管理技术，而这套技术是可以用到家庭储能上面的。
从电动车到家庭储能
家庭储能对于中国人来说可能感觉没有必要，毕竟停电的日子已经过去很久了，但是对美国人来说停电还是三天两头就有的事情。
2015年4月7日下午1点左右，华盛顿特区市中心突然发生大面积停电，包括白宫、国会、国务院等机要政府部门在内的约2000个用电单位都受到影响。一名记者发布的照片显示，断电时国务院副发言人玛丽·哈夫正在召开记者会。她只好用手机上的灯照明。
美国尚且如此，第三世界国家就更不用说了。家庭储能虽然中国人看起来不必要，但是对很多国家的人们来说是很实用的产品。
而储能设备其实就是一块大号的蓄电池，同样需要电池，需要电池管理技术，特斯拉的核心技术恰好用得上。
其实，传统上，动力电池就存在着阶梯利用的问题。电动车因为要跑，不能太重，对电池的能量密度要求很高。而储能电站是固定的，可以比较大比较重，电动车上损耗淘汰下来的电池用在储能电站是完全合格的。
所以，特斯拉搞家用电池技术上有优势，供应链上可以回收旧电池，可谓顺理成章。
而且特斯拉正在美国内华达州的沙漠地带建造价值50亿美元的全球最大电池工厂，预计将在2017年开始运营，家庭电站对电池的需求，可以避免电动车销量变动给电池产业链带来的风险。
仅仅是改变的开始
对特斯拉来说，尝试家庭储能可能仅仅是一个开始。一旦特斯拉动力电池厂投产，特斯拉还可以尝试很多行业。电网本身就需要庞大的储能电站，来解决用电的峰谷问题，这个市场比家庭用户巨大。
特斯拉的电池管理技术结合上高性能低成本的电池，在这个市场同样是有竞争力的。
在电动车行业，不仅仅是轿车需要，电动公交车，电动卡车，叉车同样需要高性能的电池包，这些领域特斯拉都可以涉足。
而对个人用户而言，家用储能除了应付停电，也让家庭的太阳能、风能发电成为可能，在一些电网铺设不便的地区，个人分布式电站替代集中供电也会是一种选择。
几乎每个人都知道，人总不能无所事事，人生必须有目标，必须采取行动！但是，聪明人的人知道，目标必须切合实际，行动也必须积极有效。不能为了出风头或一时痛快而不顾可能产生的不良后果。
6月8—12日，科华科技组织参加了在北京举办的“2015年第十届中国军用电池电源技术交流展示会”。
“2015年第十届中国军用电池电源技术交流展示会”以需求为导向，以推动军、民技术双向转移、实现军民互动为目标。同时邀请军方和军工科研院所技术专家参会，听取先进电池电源技术与产品的推介，增进军地双方交流，寻求合作，共谋发展。为此，东洋蓄电池科技搭建了设计时尚和科技感的特装展台，并全系列展示了各类产品，以及面向军事用途的卷绕电池、起动电池、通信铁锂、风光互补系统等新品。东洋蓄电池通过此次会议全面了解军方需求，获取和交流国内最新军品市场信息，同时展示双登品牌及企业形象，推广高科技技术成果及产品
| 
放大图片
暂无相关下载
