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中国辉阳集团上海二手工程机械有限公司[24小时电话 一三四 七二七九 五二二八]自1998 年成立以来所贸易的二手挖掘机（钩机）/镐头/破碎锤、二手压路机、二手装载机（铲车）、二手汽车起重机/履带吊/越野吊/海港吊、二手推土机、二手叉车/堆高机、二手平地机（刮平机）。受到了国内外同行的一致肯定，已经成为中国同行业的领头企业。在中国和澳大利亚市场上的市场份额排第一位，致力于开发新技术和新产品。公司将通过提升辉阳品牌的知名度、完善产品的质量，本公司在大陆地区成为日本原装进口纯正-小松挖掘机核心代理商,全面专业销售株式会社[日立、小松、加藤、住友、神钢]这一原装优质挖掘机品牌产品。
公司主要经营:二手挖掘机（镐头/破碎锤）、二手压路机、二手装载机、二手汽车起重机/履带吊/越野吊/海港吊、二手推土机、二手叉车、二手平地机等等。
 中国辉阳集团上海二手工程机械有限公司公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户第一”的原则为广大客户提供优质的服务。欢迎广大客户惠顾！
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早在去年12月30日，京津冀三地和中国铁路总公司共同出资100亿元组建的京津冀城际铁路投资有限公司就已成立。国家发改委城市中心综合交通研究院院长张国华认为，这突破了现有以行政区划为界限的基础设施投资建设模式，对形成统一的城际铁路线网，带动区域交通一体化目标都十分有效。而京津冀城际铁路融资的思路是“以地养路”，即项目建设投资通过沿线土地综合开发收益实现平衡。

对于铁路发展基金，意见再次提出研究进一步支持的相关政策。轰动一时的铁路发展基金的推出被认为是铁路投融资体制改革迈出了实质性步伐。铁路发展基金主要投资国家规定的项目，社会投资人不直接参与铁路建设、经营，但保证其获得稳定合理回报。

中国工程院院士、中铁隧道副总工程师王梦恕则透露，铁路发展基金公司去年9月已经成立。不过，有业内人人士表示，与铁路发展基金远期打算筹集的巨量资金相比，四大银行初期投入的资金仍有很大缺口。而社会资本并不积极。