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雄狮蓄电池12V17AH出厂价
企业简介
北京金业顺达是全国知名蓄电池销售企业，直流屏用蓄电池，ups蓄电池供应商，专业提供德国阳光蓄电池Sonnenschiesh(德国阳光胶体系列）、日本松下蓄电池（Panasonic）、西恩迪-大力神蓄电池、艾博特蓄电池、冠军蓄电池、汤浅蓄电池、美国GNB蓄电池（美国原装进口）、BB蓄电池、CSB蓄电池、美国山特蓄电池、美国博尔特蓄电池、OTO蓄电池等高质量的ups电池。
北京ups电池营销中心是一家专业经营直流屏蓄电池，ups蓄电池及电厂用蓄电池，启动型蓄电池的贸易公司,专门为机房、金融、油田、邮政、电信、税务、银行等系统提供电力保护。 公司以卓越的产品，先进的技术和优良的服务赢得了用户的广泛赞誉。
北京ups电池营销中心成立于2005年，一直致力于将最优质的产品和最完美
的服务提供给用户。
公司历经几年的艰辛创业,在本公司全体同仁的努力下,我们对于品质和客户服务的承诺,得以贯彻实行,籍此提供客户性能优异,品质可靠价格合理的产品。
公司电池部地处中国“硅谷”中关村开发区从事电池产品。公司目前重要产品包括:德国阳光蓄电池，松下蓄电池，汤浅蓄电池，冠军蓄电池，风帆蓄电池，统一蓄电池，邮电用逆变电源,稳压电源系列,
免维护电池,发电机组等UPS长时间供电系统。在广大客户的支持下,业绩不断增长成为山特北京地区代理，美国APC代理(即APC，ABP合作伙伴),加拿大山顿代理，美国四通代理。为保证高质量的服务,公司对人员进行了精心的选拔和专业技术培训,并配备了素质好技术硬的维修队伍,及时为用户排忧解难。公司坚持用户至上,完好的售前及售后服务为方针,因此深受广大用户的信赖,在全国的范围内已有众多的用户及合作伙伴。
“以人为本、敬业进取、周全服务、诚久取信”是北京ups电源营销中心立足的根本。根据市场需求,公司将不断开拓市场,开展新业务,加强与同行的合作,加深与广大用户的沟通,以得到同行及客户的关照与支持。
凡在本中心购买ups电源设备的用户，本中心均备有用户档案，设备到达用户现场后，根据双方所协商的安装时间， 公司将派专门人员到达现场对UPS不间断电源设备设备进行免费的安装调试工作。
凡用户在本中心购买的免维护蓄电池，主机均享有三年的免费保修服务，电池有二年免费保换服务。在保修期内，在满足使用环境和使用条件及按规范操作的情况下，对UPS发生故障和器件损坏等意外情况时，对损坏的器件和故障进行免费的更换和检修维护。
本中心设有专门的技术服务中心，负责对用户进行免费的售前方案确定设备选型，场所安装，动力电源容量确定及现场培训等技术的咨询服务及售后与UPS有关的技术咨询服务；并具有迅速响应的售后维护检修的能力。
我们的宗旨：追求卓越，客户至上，服务为先
我们的管理理念：人性化、制度化、科学化、国际化
我们的经营理念：以先进技术服务于客户——创造价值、创造双赢
我们的服务理念：一切以客户的成长为根本
我们的作风：激情、团结、诚信、共赢、奉献、负责任
我们的市场观：把客户的建议和意见当作学习和研究的课题
雄狮蓄电池一般这类免维护电池从出厂到使用可以存放10个月，其电压与电容保持不变，质量差的在出厂后的3个月左右电压和电容就会下降。在购买时选离生产日期有3个月的，当场就可以检查电池的电压和电容是否达到说明书上的要求，若电压和电容都有下降的情况则说明它里面的材质不好，那么电池的质量肯定也不行，有可能是加水电池经过经销商充电后伪装而成的。转贴自：中国电器工业网
铅酸蓄电池原理与构造
所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。
构成铅蓄电池之主要成份如下：
阳极板 ( 过氧化铅 . PbO2 )---> 活性物质
阴极板 ( 海绵状铅 .Pb) ---> 活性物质
电解液 ( 稀硫酸 ) ---> 硫酸 ( H2SO4) + 水 ( H2O)
电池外壳
隔离板
其它 ( 液口栓 . 盖子等 )
铅蓄电池之原理
铅蓄电池内的阳极 (PbO2) 及阴极 (Pb) 浸到电解液 ( 稀硫酸 ) 中，两极间会产生 2V 的电力，这是根据铅蓄电池原理，经由充放电，则阴阳极及电解液即会发生如下的变化：
( 阳极 ) ( 电解液 ) ( 阴极 )
PbO2 + 2H2SO4 + Pb ---> PbSO4 + 2H2O + PbSO4 ( 放电反应 )
( 过氧化铅 ) ( 硫酸 ) ( 海绵状铅 )
( 阳极 ) ( 电解液 ) ( 阴极 )
PbSO4 + 2 H2O + PbSO4 ---> PbO2 + 2 H2SO4 + Pb ( 充电反应 )
( 硫酸铅 ) ( 水 ) ( 硫酸铅 )
1. 放电中的化学变化
蓄电池连接外部电路放电时，稀硫酸即会与阴、阳极板上的活性物质产生反应 , 生成新化合物『硫酸铅』。经由放电硫酸成分从电解液中释出，放电愈久，硫酸浓度愈稀薄。所消耗之成份与放电量成比例，只要测得电解液中的硫酸浓度，亦即测其比重，即可得知放电量或残余电量。
2. 充电中的化学变化
由于放电时在阳极板，阴极板上所产生的硫酸铅会在充电时被分解还原成硫酸 , 铅及过氧化铅 , 因此电池内电解液的浓度逐渐增加 , 亦即电解液之比重上升，并逐渐回复到放电前的浓度，这种变化显示出蓄电池中的活性物质已还原到可以再度供电的状态，当两极的硫酸铅被还原成原来的活性物质时，即等于充电结束，而阴极板就产生氢，阳极板则产生氧，充电到最后阶段时，电流几乎都用在水的电解，因而电解液会减少，此时应以纯水补充之。
铅酸电池拉动铅需求 有色板块扮演领涨角色
继3月份有色板块大幅反弹以来,4月的第一个交易日这一板块仍旧扮演着领涨角色。
4月1日,大智慧有色金属板块指数上涨2.4%,居板块涨幅第四位,仅次于煤炭及煤化工、基础建设和新材料板块,其中西部矿业(601168,股吧)（）报收于涨停,金钼股份(601958,股吧)（）涨幅亦达到8.48%。
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有色板块的疯狂有多种原因,包括国际大宗商品期货市场的价格反弹、中国经济基本面比预期的要好、美国1.15万亿美元的信贷宽松政策等等。但我们不能忽视这样一个因素,即今年来流行的新能源汽车概念,对部分有色金属行业的上市公司产生了刺激作用。
其中表现最为抢眼的是受益于混合动力汽车锂电池原料碳酸锂的西藏矿业(000762,股吧)（）和中信国安(000839,股吧)（）。截至4月1日,这两家公司2009年以来的股价涨幅分别达到163.09%和121.98%。同时还有受益于氢镍电池的吉恩镍业(600432,股吧)()。
锂电池拉动碳酸锂
用可充电电池代替传统的石油资源来作为汽车动力,相当于“土壤驱动车轮”,但这一潮流的流行则反过来又导致了“车轮驱动土壤”,即新动力汽车的发展推升了有色行业的价格。
据了解,目前用于驱动电动汽车的电池主要包括镍氢电池、铅酸蓄电池、锂离子电池和燃料电池。在这四种电池中,镍氢电池和锂电池是A股市场2009年以来启动的新能源概念板块中跑出的热点。其中,镍氢电池最重要的是上游原材料金属镍（Ni）,而锂电池则是金属锂（Li）。
目前来看,性能稳定和工艺成熟的镍氢电池在未来3-5年内将占据市场的主要份额。但由于储量的缘故,镍氢电池的需求在可预见的未来还无法对全球范围内的镍、钴和稀土等上游原材料的供给产生较大影响,因此混合电动汽车对于上游能源的影响被集中到锂电池身上。
针对锂电池对上游原材料的具体需求,国金证券(600109,股吧)的分析师李孟滔进行了详细测算。
结果显示,如果生产1辆电池驱动续航力为5公里、电池容量为1kWh的混合动力汽车（HEV）,需要消耗磷酸铁锂4.613公斤,碳酸锂1.35公斤;而如果生产1辆电池续航能力为100公里,电池容量为20kWh的插电式混合动力汽车（PHEV）,则需要磷酸铁锂92公斤、碳酸锂27公斤;如以上两种汽车年产量都达到50万辆,则每年消耗的磷酸铁锂和碳酸锂的需求份额将分别达到4.8万吨和1.4万吨。
来自有色金属技术经济研究院和国金证券的联合统计显示,我国目前碳酸锂的主要工艺是卤水提锂和矿石提锂两种。
其中使用卤水提锂的中信国安和西藏矿业2007年产能分别为3000吨和1200吨,两家公司计划2009年将产能扩建至1万吨和2.5万吨;而使用矿石提锂的近1万吨产能主要集中在四川地区,此外新疆锂盐厂还拥有3000吨产能。
一般来说,在混合动力汽车短期内达到50万辆左右的规模时,可以按照资源类企业目前市场份额分配碳酸锂的需求量;但如果混合动力汽车进入大规模生产阶段达到500万辆时,则需要按照资源类企业的储量进行分配,而目前拥有24%和17%的储量份额的中信国安和西藏矿业无疑是最为受益的上市公司,此外,中信国安和西部矿业(601168,股吧)（）还在同时申请位于青海东台乃尔湖的21%储量的开采权。
据李孟滔测算,当混合动力汽车在50万辆规模时,碳酸锂以每吨4万元计算,中信国安和西藏矿的收入影响幅度分别为5.82%（1.35亿元）和32.3%;相应的毛利率也将提高3.21%（2250万元）和12.4%。
除此以外,由于混合动力汽车所用的永磁电机中涉及到部分稀土材料,如果产量得以提升,目前在国内稀土市场占据了40%市场份额的包钢稀土(600111,股吧)（）的业绩也有望得以小幅提升。
铅酸电池拉动铅需求
受益于整个有色板块的反弹,截至4月1日,国内上市公司中最重要的电解铅生产商豫光金铅(600531,股吧)（）在今年以来迎来了84.08%的涨幅。而铅酸电池生产商风帆股份(600482,股吧)（）的涨幅超过了120%。
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和其它有色金属从去年10月、11月份LME库存大幅上涨不同的是,铅在最近4、5个月的库存为19000吨左右,45%左右的涨幅远远低于已经翻倍的铜、铝的增幅。事实上,这部分库存增长主要来自于美国和欧洲,而LME亚洲仓库的铅库存几乎为零。
今年以来,由于现货相对紧张,导致中国市场的铅价较LME现货铅高出不少。这也成为促使今年1月铅净进口大幅高于去年12月的一个重要原因。市场普遍预测2、3月铅进口仍将会出现持续增长。
据记者了解,截至3月底,长江现货市场的铅价在13000元/吨左右,最近3个月的涨幅约27.32%。这一涨幅虽然远低于铜40%的涨幅,但却领先于铝、锌和钯等其他有色金属的涨幅。
一家总部位于河南的铅加工企业负责人在1日下午接受记者采访时称,虽然美国和澳大利亚今年铅产量可能出现下降趋势,但是由于需求依然存在,国内的产量估计还会出现一些增长,“预计全球铅冶炼的产能增加量在5%左右”。
来自英国矿业咨询机构BROOKHUNT的统计显示,近两年中国铅消费增长量远远超过全球增长量,预计2009年在全球铅需求出现下滑的背景之下,中国铅消费仍旧会超过2008年30万吨的增长。
而造成这一现象最为重要的原因则是中国市场对于铅酸电池的需求提升。
记者从中国电池协会了解到,铅酸电池是目前世界上产量最大的电池产品,占据了全部电池总量的一半左右,占充电电池市场的70%。
以国内为例,在传统应用领域,铅酸电池主要用于电动自行车、汽车蓄电池和太阳能储能等,而近期电动叉车、铁路机车和清洁车等领域的迅速应用使得对铅酸电池的需求越来越大。
据招商证券的统计显示,2007年国内261万吨的铅消费量中,作为直接消费的铅酸蓄电池的耗铅量就占到了80%之多。
而在全球范围内,从铅酸电池的终端消费来看,汽车和电动自行车对铅酸电池的需求量分别占据了37.3%和29.1%的份额。
“和其它金属相比,铅在一定程度上不受经济下滑的影响,如果铅酸蓄电池坏了,无论经济状况如何,人们还是要换,”招商证券分析师王晓丹表示,“因此,铅价的走势不取决于房地产及建筑部门的走势,因此铅的基本面受经济状况的影响要较其它金属小。”
统计的数据显示,目前我国铅酸蓄电池企业已经达到1500家左右,2006、2007和2008年的产能分别约为8500万KVAh、9500万KVAh和10500万KVAh左右,目前产量水平约占全球产能的35%。
出口方面,由于2006年9月取消了出口退税和全球金融危机的影响,国内铅酸电池在2006年达到近18000万个之后,2007年和2008年出现了小幅下滑至15000个左右。
不过中国汽车巨大的潜在需求和迅速发展的电动自行车在弥补了出口下滑的同时,仍旧能带来铅酸电池巨大的需求,尤其是高替代性使得电动自行车有望在今年内保持40%以上的增长。
除此以外,据王晓丹介绍,铅酸电池在新能源领域也有着广阔的应用,如一般采用铅酸蓄电池储能的中小型风力发电机和太阳能储能电池及光伏电池的使用。
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