简要说明：OTP蓄电池牌的OTP蓄电池12V6.5AH价格产品：估价：154，规格：12V6.5AH，产品系列编号：032

OTP蓄电池12V6.5AH价格

OTP蓄电池10年设计寿命



符合国际航空运输协会/国际民间航空组织（IATA/ICAO）的特别规定A67，可以航空投运

可以以非危险品（DOT-CFR 49款 171-189部分）进行地面运输· 可以以非危险品（根据IMDG 修正27款）进行水路运输 

针对USP电源应用所设计
寿命长(25摄氏度浮充使用，设计寿命高达5~8年)
更安全(壳体采用阻燃材料，产品通过UL安全认证)
自放电小(存储时间长达1~2年)
密封性好(密封反应效率高达99.9%以上)
服务优异(3年保修，品质保证)

OTP电池认证：通过ISO9001国际质量体系认证、广东质量检测认证、美国UL认证。

OTP蓄电池用途：
UPS不间断电源 
应急照明系统
铁路、航运、交通
电厂、变电站、核电站
消防安全报警系统 
无线通讯系统、程控交换机、移动通讯
太阳能储存能量转换设备 
控制设备及其紧急保护系统、个人计算机



一、蓄电池贮存 电池在贮存和运输过程中温度偏高或通风不良会导致自放电增大，因此应保持电池通风良好，并使电池远离明火、火花、热源等。 当保存电池时，应将电池从充电器和负载上取下并尽可能保存在干燥、阴凉环境中。 电池保存期间，请按表二要求定期对电池进行补充充电。

二、蓄电池使用环境 推荐环境温度范围：充电0～+40℃，放电-20～+55℃，储存-15～+50℃； 附近无明火、火花、热源等； 避开热源和阳光直射的场所； 避开潮湿、可能浸水场所； 避开完全密闭场所。


三、蓄电池使用条件

并联使用：推荐为4组以内； 多层安装：层间温度差控制在3℃以内； 散热条件：电池间距保持在20mm以上； 换气通风条件：保证释放的氢气的体积浓度小于0.8%； 浮充使用条件（25℃）：限流≤0.30C10，电压2.23～2.30V/单体(建议设置为2.25V/单体); 均充使用条件（25℃）：限流≤0.30C10，电压2.30～2.40V/单体(建议设置为2.35V/单体); 关于蓄电池混用：不同规格、不同年限、不同厂家、不同容量、不同性能的产品不能混用，若要求混用请与我们联系。 

四、蓄电池的更换 1、更换判据 如果蓄电池核对性放电，电池容量不能满足使用要求，则应考虑更换。 2、更换时间 蓄电池属于消耗品，有一定的寿命周期。综合考虑使用条件、环境温度等因素的影响，在到达蓄电池设计使用寿命之前，用好电池予以更换。充分保证电源系统安全、可靠正常运行。 


OTP蓄电池修复常见问题归纳

     目前，OTP蓄电池已经成为很多朋友关心的话题，因为电动车电池知识不仅仅能帮助他

们较好的使用电动车，而且对于电动车电池的维修及保养起到了很好的指导作用，不少朋友觉

得电动车电池坏掉了，变形了，充不进去电了，除了更换电动车电池没有别的办法，其实，这

是不正确的，因为电动车电池都是化学反应的，所以定期的电池修复对于电动车电池的保养时

很有好处的，但是对于一般一般的用户对于简单的电池修复问题还是需要关注一些的，下面我

们来看下关于电池修复的问题。

1、OTP电池修复过程是否需要打开电池？
答：不需要。
2、OTP电池修复的过程是怎样的？
答：首先对电池进行初始测试，然后针对电池的实际状况加挂保障系统产品对电池进行维护，

制定巡检计划，检测和定期巡检电池状况。
3、硫化对电动车电池影响有多大？
答：硫化了的蓄电池极化作用大，充电接受能力差，活性物质有效性差，放电端电压下降快，

额定容量低。充电时，电压上升较快，电解液密度达不到规定值，过量的产生气分解，池温高

。化学反应中，分子接触面积小，反应能量小。
4、怎样判定电动车电池已被修好？
答：通过使用电霸或电池修复仪一段时间后，通过检测电池，电动车电池容量达到额定容量的

85%以上就可以判定电动车电池已被修好。
5、免维护电动车电池还需要这种维护吗？
答：需要。免维护电池更容易硫化，新电池使用保护器，除硫效果更好，只不过因免维护电池

电解液会干涸，寿命无法像开口式铅酸蓄电池修复可以延长太多而已。
6、电动车电池的寿命在多大程度上取决于硫化？
答：80%电动车电池由于硫化而使电池寿命终止。 
7、电池修复到100%以上做何解释？
答：电动车电池在大于10倍率放电情况下达到100%以上是很普遍的。
8、汽车电瓶的启动电流有多大？
答：3-4倍的额定容量。
9、电动车电池的硫化程度深浅有没有一个简单的办法来测试？
答：1、用40A充电3分钟若电压超过15V，说明存在硫化，若低于15V说明电池良好。
10、最简单的办法：充电中，端电压上升快，峰值高，单体电池在2.9V左右，放电时，端电压

下降快，充电终了，电解液密度低于正常值，而且长时间表现落后，正常放电时，极板发生硫

化的蓄电池比其它蓄电池的容量明显低。充电中电池气分解早、冒气激烈、池温高，正极板呈

浅褐色，负极板呈灰白色，表面有粗大颗粒的硫酸铅结晶。
11、电动车电池在没有任何标识的情况下怎样处理？
答：检查体积，根据电解液与电压的控制，对电动车电池进行三充两放检测容量。
希望更多的使用电动车电池的朋友，能通过这些问题的归纳对于您的电动车电池维护及电池修

复有所收获就好，也希望您能更好的维护好您的电动车。