| 详细介绍：
上海域昊泵业齿轮泵产品的专业供应商,如果您有这方面的需求,请咨询联系我们!
为全国各地经销商 贸易商代办快运发货,全系备货齐全 现货供应!欢迎来厂来函洽谈业务专业供应内啮合泵，承接 图纸OEM机械配件加工等业务,欢迎来电来人参观洽谈 ！
|
NT系列齿轮泵
|
|
一、概述
直线共轭内啮合齿轮泵是一种设计新颖，能在高压、高速、大功率工作条件下低噪声工作的液压动力源，它具有以下三大特点：
1、低噪声
NT系列直线共轭内啮合齿轮泵采用特殊齿形使其齿轮接触平滑，达到静音运转。NT泵使用时声音极低，即使在高速运转时，其声音仍平稳平和。
2、长寿命
NT系列泵能在25MPa高压运转时，形成油膜保护零件不受磨损，使泵具有长寿命。
3、高压无压力脉动
NT系列直线共轭内啮合齿轮泵采用特殊齿形使其运转时几乎无困油，从而能达到高压并消除压力脉动，可以作为系统精密控制之动力源。
本公司生产的NT系列内啮合齿轮泵现已在工程机械、自动化设备、锻压、叉车、注塑机、船舶、压砖机、弯管机、折弯、剪板机床等广泛领域使用。
|
|
|
|
二、型式编号表示:
|
|
|
|
三、型号分类:
|
|
型 号
|
型 号
|
|
中压泵
|
高压泵
|
|
额定压力12.5 MPa
|
额定压力 25 MPa
|
|
最高压力 16 MPa
|
最高压力 32 MPa
|
|
NT2-D10F齿轮泵
|
NT2-G10F齿轮泵
|
|
NT2-D12F齿轮泵
|
NT2-G12F齿轮泵
|
|
NT2-D16F齿轮泵
|
NT2-G16F齿轮泵
|
|
NT3-D20F齿轮泵
|
NT3-G20F齿轮泵
|
|
NT3-D25F齿轮泵
|
NT3-G25F齿轮泵
|
|
NT3-D32F齿轮泵
|
NT3-G32F齿轮泵
|
|
NT4-D40F齿轮泵
|
NT4-G40F齿轮泵
|
|
NT4-D50F齿轮泵
|
NT4-G50F齿轮泵
|
|
NT4-D63F齿轮泵
|
NT4-G63F齿轮泵
|
|
NT5-D80F齿轮泵
|
NT5-G80F齿轮泵
|
|
NT5-D100F齿轮泵
|
NT5-G100F齿轮泵
|
|
NT5-D125F齿轮泵
|
NT5-G125F齿轮泵
|
|
|
四、出油口位置说明:
1. 进出油口相对位置可作调整
2. 进出油口位置在同一平面时,即相对位置成0°,可用数字” 1” 来表示,以此为基准,从轴端方向看进油口位置固定不变,出油口位置顺时针旋转90°即相对位置成90°,可用数字” 2” 表示.依此类推,数字” 3” 表示相对位置成180° 数字” 4” 表示相对位置270°
3. NT2、NT3系列进出油口位置共有0°, 180°两种.NT4、NT5系列进出油口位置共有0°, 90°, 180°, 270°四种
4. 油泵出厂时已根据用户需要调整好进出油口相对位置,用户不得擅自改变油口位置
|
|
|
|
五、外形尺寸:
|
|
|
|
NT系列齿轮泵
|
|
六、油泵电机组(内轴式)
特性:
1. 电机是内轴式,可与相对应的泵直接相配,无需联轴器,从而减小安装空间,装配方便
2. 电机的配合面加工精度高,和泵相配同轴相配,无需专业人士安装,运转平稳,噪音低,发热量小.
特别声明:
1. 必须注意油泵回转方向,点动查看电机转向,如转向错误,马上停止,更正电机转向,如任其继续转动将使油泵磨损烧毁.
2. 油泵电机组需要量特殊定货.
七、性能表:
中压泵:
|
|
|
高压泵:
|
|
八、性能表说明:
1.功率和流量/表中值以40cst油品为基准
A.功率:
(1) 电机使用功率由实际工况决定,请预留电机电流量的上下限空间.额定压力在1/2以下:±10%;额定压力在1/2以上:±3%
(2) 液压油粘度过高会使油泵内部粘性摩擦增大,导致电机使用功率增大,请参照(高粘度油品所使用功率修正)
B.流量
表中流量为最低值,当压力油温恒定时,液压油粘度增大,可减少油泵内部泄漏,流量会增大,反之,则减少.
2.高粘度油品所用功率修正:
|
|
|
|
|
九、使用要领:
1.油泵进出口的法兰连接螺栓必须拧紧,以免吸入空气或漏油
2.液压系统应设置小于25μ的精油滤
3.油泵进口需设置小于100μ油滤,油滤公称流量不小于泵流量的二倍
4.油泵自吸高度不超过500mm(或进口真空度不超过0.03Mpa).若采用供油方式供油,供油压力不得超过0.5Mpa,否则需要改用耐压油封.
5.工作时轴转向必须同泵体上转向标记一致,传动轴不得承受径向载荷.
6.油泵安装机架要有足够刚度,安装时原动机通过弹性联轴节与油泵相连,原动机轴对油泵轴的同轴度和安装平面跳动均不得大于0.1mm.
7.首次使用或长期停机后再使用承载前应先空转10分钟以上.
8.不允许带负载起动或停机
9.正常工作油粘度范围20-300cst,推荐工作油液粘度20-54cst.
10.最高持续工作油温不大于60oC,在此温度下油粘度不得小于20cst.
11.油泵最高压力工况时,每分钟持续时间不得超过20秒.
|
|
十、液压泵保养及故障排除:
|
|
故 障
|
原 因
|
排 除 方 法
|
|
流量不足或没有出油
|
1、电机回转方向错误
|
1、更正电机回转方向
|
|
2、吸油口滤油器吸入阻力较大
|
2、降低吸入阻力
|
|
3、吸入管漏气或堵塞，油面太低
|
3、排除漏气或堵塞原因，提高油面高度
|
|
4、油温过高
|
4、冷却油液
|
|
5、键断裂
|
5、更换新键
|
|
6、油箱过滤器堵塞
|
6、清洗过滤器
|
|
7、油箱过滤器容量不足
|
7、使用泵所示流量2倍以上的过滤器
|
|
8、泵中轴没有转动
|
8、检查联轴器
|
|
9、电机回转数不足
|
9、以规定的回转数驱动泵
|
|
10、油粘度过高
|
10、更换油种
|
|
压力波动或没有压力
|
1、液压系统中压力阀不能正常工作
|
1、更换压力阀
|
|
2、系统中有空气
|
2、排除空气
|
|
3、泵中零件损坏
|
3、更换零件
|
|
4、吸油管上螺栓松动、漏气
|
4、拧紧吸入口连接螺栓
|
|
5、吸入不足，夹有空气
|
5、消除吸入阻力，加大吸油管径
|
|
噪声大
|
1、吸入阻力大，吸入不足
|
1、加大管径，减少弯头
|
|
2、吸入管小，堵塞
|
2、吸入真空度应在20mmHg以下
|
|
3、油箱过滤器堵塞
|
3、清洗过滤器
|
|
4、泵体内有空气
|
4、开车前泵体内注满工作油
|
|
5、油粘度过高
|
5、选用合适粘度的油液
|
|
6、超过规定的回转数
|
6、检查电动机回转数
|
|
7、前后盖密封圈损坏
|
7、更换密封圈
|
|
8、油泵安装机架松动
|
8、固紧机架
|
|
9、安装油泵时，同轴度与垂直度超差
|
9、重新安装校正同轴度、垂直度
|
|
10、轴承磨损严重
|
10、更换轴承
|
|
11、油面过低
|
11、加油到液面计基准线。
|
|
12、联轴器发出异声
|
12、更换联轴器，重新装配使轴心对准
|
|
油温上升过快
|
1、油箱油液有大量泡沫
|
1、排除进气原因
|
|
2、油箱容积太小或油冷却器效果太差
|
2、增加油箱容积，改进冷却装置
|
|
3、油泵零件损坏
|
3、更换损坏的零件
|
|
油泵漏油
|
1、油粘度过高
|
1、选用合适的油液
|
|
2、密封圈或油封损坏
|
2、更换损坏的零件
|
|
3、泵体内回油孔堵塞
|
3、清洗泵体回油孔
|
|
4、安装油泵时，同轴度与垂直度超差
|
4、重新安装校正同轴度、垂直度
|
|
|
十一、适当油温限界示意图:
|
|
|
|
订货须知
因产品众多，网站所标注内啮合齿轮泵价格与实际价格有差异，如需购买请来电咨询！
请客户在订购产品时，考虑下列因素：额定压力、转速、排量、旋向、轴伸形式、安装方式等。
上海厂家直线共轭内啮合齿轮泵
三.使用须知
1.液压油
▲ 建议使用68#或46#抗磨液压油
▲ 不同牌号的液压油切勿混合使用，容易造成分解及减低润滑效果
▲ 液压油必须根据实际使用状况时更换，更换时必须清理油箱内部
2.油箱
▲ 油箱油量必须足够系统动作
▲ 油温必须控制在要求范围内，必要时请加装冷却器
3.排气
▲ 在初次运转前，我们建议在内齿轮泵中先注油，并转动轴，以避免因吸油不足造成泵内零件磨损
▲ 在初次运转时必须在无负载状态下，事先排空管线内的空气
4.管路设计建议
▲ 吸油管、回油管必须保持在液位下
▲ 安装油管时必须注意进油口与出油口的油封是否紧密配合
▲ 确保吸油管与回油管保持最大间距
5.运转
▲ 点动检查运转方向是否正确
▲ 在无负载状况下点动运转，确保内齿泵充分润滑
▲ 绝对禁止无油状态下空转
▲ 如果运转20秒后仍有气泡产生，请注意查明原因
四.警示
▲本泵旋转方向为顺时针(正对轴伸端看),严禁反转运行
▲绝对禁止在无油状况下空转
▲泵轴不得承受任何外部径向力与轴向力
▲安装时泵与泵座或电机同心度、垂直度均不得超过0.05mm
▲安装时泵吸油口不得高于油液面50cm
|
放大图片
