| 详细介绍： 福田烟花炮竹车13617221400
【5米多利卡防爆车配置】
程力威牌CLW5080XQY4型爆破器材运输车
底盘型号：DFA1080SJ12D3，
排放标准:GB3847-2005,GB17691-2005 国Ⅳ，
多利卡L系列，
外形尺寸：6995×2200×3200(mm)，
货厢尺寸：5100×2100×2000(mm)，
轴距3800，
朝柴CY4102-CE4C，
功率：91kw，124马力
192车架，
前桥2.2后桥4.2后桥速比4.875，
7.50-16 14PR轮胎，
单排、可翻，24V电路，动力转向，气制动，离合器助力，5A121变速箱。（空调价加2000元。钢丝胎价加1700元。排半底盘价加2000元厢长4800.东风原厂车厢加4000元）
厢体顶部封闭不可开启,侧、后防护装置材料材质为Q235A碳钢,侧防护与箱体底部焊接连接,后防护装置与车架采用焊接连接,后防护截面尺寸(mm):100×50,离地高度为450mm。该车随底盘选装驾驶室,选装侧面开门。
仅选用发动机型号: ISB3.9-125E40A,CY4102-CE4C,YN38CRD1对应的油耗值分别为(L/100km): 18.8,18.8,18.9。
安装前轮盘式制动器,安装子午线轮胎和带ABS的底盘。安装带有卫星定位功能的行驶记录仪。
ABS系统生产厂家/型号:东风电子科技股份有限公司汽车制动系统公司/36BG13-30010。
防爆车称谓爆破器材运输车，随着我国工业化程度的提高，安全环境保护的要求也越来越高。防爆车已经脱离原来的平板运输，而改为厢式运输。现今研制的系列爆破器材运输车是根据国家有关部委对爆破器材运输的规范和用户的要求而研制生产的。
我厂生产的防爆车完全符合国防科工委关于《爆破器材运输车安全技术条件》的要求。具有厢体强度高、防火阻燃、防雨、防止静电火花、烟火报警和防盗报警等主要功能。
运输介质:黑火药,压缩黑火药,电引爆雷管,爆破炸药,点燃导火索,专用烟火制品.
【防爆车厢的研制有两个关键的设计目标：】
1、如何控制爆炸的冲击波;
2、如何减少残骸。后者是爆炸造成伤亡的主要原因，也是急救伤员的关键障碍。
【防爆车厢体】
厢体为双层金属骨架结构，外部为冷扎钢板，内壁采用铝合金板蒙面，夹层为隔热阻燃材料填充。设置对开门，如需安装抗暴容器则增开侧门，侧壁设有防雨功能自然通风窗口，底部铺有阻燃导静电胶板，保证安全。厢体内部前面和侧面装有固定拉环，与捆绑带使用捆绑货物以避免移动。
【感烟报警器】
是感测车厢内火情的专用装置，安装在车厢内顶部，当有火情烟雾出现，在驾驶室进行蜂鸣报警，保证及时消除险情。
【防盗报警器】
在门器框上方安装有防盗报警（根据用户要求选装防盗监视器）当厢门被打开时，驾驶室内的蜂鸣器发出报警声音，不使用时可将驾驶室内的控制开关关闭。可保证在行驶过程中，整车始终处于受控状态。
【导静电胶板】
货厢底板上应铺设阻燃导静电胶板，并使用导静电粘接剂粘固，胶液涂抹均匀，胶板粘接平整，接口严密，缝隙尽量减小，并用粘接剂填充，并且胶板不应起皱或翘曲。
【抗爆容器】
抗爆容器宜装在后仓内。隔离墙的厚度不应小于80mm。墙的夹层内应装入能吸收爆炸冲击波能量且不燃（或阻燃）的材料；安装抗爆容器时，泄爆孔的位置应避免与汽车底盘的重要零部件相对峙。
【通风窗、通风口】
通风窗通过专用模具一次性压制成型，具有防雨、通风作用。而通气口安装在侧厢内壁板上与通风窗对应处，都是确保厢内空气流通。
【发动机】
整车发动机排气装置采用前置式，并安装有排气火花熄灭器，防止热源对爆炸物产生不良影响。
【安全标识】
底盘上装有两条拖地导静电胶带，厢体外侧安装示廓标记灯以及手提灭火器等安全装置。
车身颜色为黄色，并有“严禁烟火”和“爆”字样，贴有反光标识。
防爆车要具有国家资质，是国家发改委定点生产单位，该车的设计和结构完全符合国防科工委颁发的《爆破器材运输车安全技术条件》要求。是一种安全可靠，十分理想的爆破器材运输的专用车辆。
【应用前景】
研究者认为，防爆火车完全替代现有交通工具是不可能的。但是科学家能够研发新技术和材料用于现有的车厢以提高其防爆性能。铁路公司也愿意进行一些较为合算和简单的变动，以减少攻击可能造成的恶劣后果。
24小时直销热线：136-1722-1400
商务QQ：2251501818
联系人：程力厢式车销售部(防爆车)何经理
厂家地址：湖北随州南郊平原岗程力汽车工业园
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