详细介绍:
三菱伺服电机配三菱伺服减速机使用对比广泛,不但能够用于作业机械和通常工业机械等需求高精度方位操控和平稳速度操控的使用,伺服减速机也作用于电机速度操控和增加扭力操控。
该伺服电机还有RS-232和RS-422串行通讯功用,通过装置有伺服设置软件的个人计算机就能进行参数设定,试运行,状况显现和增益调整等操作。
三菱伺服系MR-J2S列是在伺服MR-J2系列的基础上开发的具有更高性能和更高功用的三菱伺服系统,其操控形式有方位操控,速度操控和转矩操控以及它们之间的切换操控方法可供选者。
多年来国内外一直采用,美国格利森制的方法进行弧齿准双曲面齿轮几何设计。近年颁布的美国国家标准ANSI/AGMA2005中弧齿准双曲面齿轮几何设计方法与旧格利森制有以下几点不同:设计方法扩展为适用于Σ≠90º的弧齿准双曲面齿轮传动,基本齿廓平均齿形角a有所改变。参考点工作齿高系数和顶隙数值略有改变;大轮参考点齿顶高系数略有改变。引入了切向变位。
以上这些并不适合伺服电机,因此我们引入伺服减速机(行星减速机),由一个内齿环紧密结合於齿箱壳体上,环齿基地有一个自外部动力所驱动之太阳齿轮,介於两者之间有一组由三颗齿轮等分组合於托盘上之行星齿轮组,该组行星齿轮依托著出力轴、内齿环及太阳齿支持浮游於时期;伺服减速机当入力侧动力驱动太阳齿时,可股动行星齿轮自转,并依循著内齿环之轨道沿著基地公转,游星之旋转股动连结於托盘之出力轴输出动力。
三菱伺服减速机适应不同控制需求,不同马达上的编码器均支持ABS模式,只要在伺服放大器上另加电池,就能构成绝对位置系统。
功能更强的伺服设置软件MR-configurator使用更为方便,具有精确的机械分析功能。
http://www.szcrjg.com/html/news/2016-5-9/2684.html
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