详细介绍: TPA125平面二次包络蜗杆副(JB/T9051-1991)为平面二次包络蜗杆传动平面包络环面蜗杆减速机是一种新兴的传动装置,其承载能力大,传动效率高,结构紧凑、合理。TPA125平面二次包络蜗杆副(环面蜗杆减速机)(JB/T9051-1991)为平面二次包络蜗杆传动减速机。中心距包括:100、125、160、200、250、315、400、500;传动速比:10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。TPA125平面二次包络蜗杆副是按照中华人民共和国机械行业标准JB/T9051--1999《平面包络环面蜗杆减速机》设计制造。减速机是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中,减速机的应用范围相当广泛。yjcdjx.com,0534-2275558。
在各式机械传动系统中都会见到它的踪迹,TPA125平面二次包络蜗杆副从交通工具的船舶、汽车、机车建筑用重型机具,机械工业所用的加工机具,到日常生活中常见的家电,都有减速机的出现,减速机的主要作用是:降低速度获取高扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但是注意不能超过减速机的额定扭矩;减速同时降低了负载的惯量,量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。
平面二次包络环面蜗轮蜗杆副,蜗杆采用合金钢40Cr、42CrMo、38CrMoAl调质及离子氮化处理,宇减包络,齿面经硬化处理后,精确磨制而成,齿面硬度高(HRC≥58)粗造度低(Ra≥0.8)齿形精度高,表面光滑。蜗杆与蜗轮的啮合为多齿接触,TPA125平面二次包络蜗杆副齿面接触面积大,并且有瞬时双线接触,接触线总长度长,齿面接触区可达70%以上。因蜗杆为环面蜗杆,宇减包络生产,与蜗轮同时啮合齿数多。加工过程与成形原理吻合度高,传动精度高。啮合面的综合曲率半径大。接触线与相对速度方向夹角大,啮合中容易形成动压油膜及保持性好,减少齿面磨损。网址:yjcdjx.com,电话:0534-2275558
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