详细介绍:
一、低温进口密封圈沟槽设计
沟槽的设计对于后期整个机械密封起到关键性的作用,因此在前期我们总会多方面的去考虑压缩量,拉伸量,沟槽形状的设计,槽深槽宽的考量,槽口及槽底圆角的设计,槽壁内的平滑度这几个关键性的问题。
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由于密封作用的不同因此各方面沟槽的形状也多种多样,一般O型圈相对应的都是矩形的槽口用于液压气动密封会比较多。
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根据密封件压缩率与拉伸量的测量、以及截面的大小、液态膨胀、静态密封、动态运转、硬度标准、间隙保留等多方面的考量,设计出相应的槽深槽宽。
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为了不让密封件在使用过程中因为刮擦或是其他原因受到伤害,因此在设计槽口、槽底和槽壁时都要有相应对平滑度的要求,特别是真空密封远比液压密封要求来的更高。
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考虑密封件往沟槽安装简易面的考虑往往槽口的圆角处理会才有较小的圆角半径r=0.1~0.2mm,一是安装方便不易刮擦,二是不会出现运转时爬行状态。
二、低温进口密封圈压缩率和伸缩量的设计因素
1、密封圈的设计一般除了内径外经材质这些简单的考虑之外,
2、还有一些因为弹性的原因而产生的压缩率和伸缩量的设计考量,
3、这两方面是设计工程师比较注重的设计内容,这两块因素在日后的使用中,决定了密封件的密封性能和使用寿命的。
4、压缩量过小或是过大都会引起泄露,伸缩量也是如此。密封设计时这两种情况都非常的重视,
5、因此在使用的的时候沟槽尺寸和密封件的配合都非常的重要。
6、泄露时间可大可小,在用得到密封件的这些行业中不然也不需要去密封,因此在这些情况中为了防止泄露事件的发生各方面都要了解透彻。
三、低温进口密封圈,氟橡胶O型圈FKM,VITON材料及性能介绍
1)主要性能
氟橡胶是乙烯基氟化物与六氟丙烯的共聚物,其比重高达1.85。根据其分子结构和含氟量的不同,氟橡胶O型圈的耐化学性和耐低温性能也有所不同。氟橡胶是以其在阻燃性(离火自熄性)、优异的气密性(真空度可达1.33X10-7 ~1.33X10-8pa)、耐臭氧、耐侯性、良好的抗老化性以及广泛的抗化学性能著称。采用有机过氧化物硫化制成的杜邦VITON产品具有更加优异的性能。
2)温度范围
-40℃~240℃
3)VITONO型圈硬度范围
邵氏A50度至A90度
4)FKM材质的产品颜色
黑色、棕色居多,其他颜色如绿色、白色、棕红色、黄色、蓝色也可定做。
5)氟橡胶及O型密封产品的应用
氟橡胶制成的密封制品,用于汽车、飞机发动机的密封时,可在高温条件下长期使用,非常适合发动机动力输出轴承的密封,也可用于发动机阀杆密封、气缸套密封、离合器密封、燃油泵密封及燃油胶管内层胶等。氟橡胶密封件也是唯一能在高空条件下使用的,在1.33X10-7pa以下,其他的橡胶都不能用于密封.氟橡胶可用于无机酸介质密封,在140℃下的67%硫酸,70℃下的浓盐酸,90℃以下30%的硝酸中都可以长期使用,特殊配方的氟橡胶还可以用于王水.在半导体制造工业中,可用于四氯化硅、砷化镓、三氯氧磷等介质中。
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