详细介绍:
一、聚氨脂进口密封圈沟槽设计
沟槽的设计对于后期整个机械密封起到关键性的作用,因此在前期我们总会多方面的去考虑压缩量,拉伸量,沟槽形状的设计,槽深槽宽的考量,槽口及槽底圆角的设计,槽壁内的平滑度这几个关键性的问题。
1.
由于密封作用的不同因此各方面沟槽的形状也多种多样,一般O型圈相对应的都是矩形的槽口用于液压气动密封会比较多。
2.
根据密封件压缩率与拉伸量的测量、以及截面的大小、液态膨胀、静态密封、动态运转、硬度标准、间隙保留等多方面的考量,设计出相应的槽深槽宽。
3.
为了不让密封件在使用过程中因为刮擦或是其他原因受到伤害,因此在设计槽口、槽底和槽壁时都要有相应对平滑度的要求,特别是真空密封远比液压密封要求来的更高。
4.
考虑密封件往沟槽安装简易面的考虑往往槽口的圆角处理会才有较小的圆角半径r=0.1~0.2mm,一是安装方便不易刮擦,二是不会出现运转时爬行状态。
二、聚氨脂进口密封圈压力与硬度关系
橡胶因为材料的压缩应力而发挥密封作用。所承受的压力一般为35-350kg/c㎡。一般情况下,硬度越高,则密封圈所承受的压力越大。常规硬度为70+/-5A(邵氏硬度),故高压密封系统应尽量选用较高硬度。在使用中,若进口O型圈的硬度与使用条件不符,也将导致边缘被间隙咬伤;故液体或气体的压力越大、硬度越小,则边缘被间隙咬伤越严重;若压力非常大时,建议与档圈一起使用以免边缘受到损伤。
三、聚氨脂进口密封圈的种类
密封这种产品应用在各行各业中,使用度之广泛也可想而知。因此密封件的种类也分很多种,密封形式多种多样,叫法也都不同。
台湾旭美克密封的种类:O型圈,星型圈/X型圈,ED圈/管接头密封件,橡胶球,骨架油封,油封,组合垫圈,橡胶平垫片,气动密封,橡胶管,橡胶条,格莱圈,斯特封和特殊橡胶杂件。
常常有人在询问密封圈报价的时候将所有的密封件同意称呼为密封圈,但是事实是所有的O兴趣那,Y型圈,X型圈,U型圈,ED圈,油封等等都是可以这么称呼的,密封圈这个词语只是个统称。
除了密封圈这个词还有在购买密封圈的时候有些对橡胶材质不太了解的情况下,总有客人说只需要橡胶材质的。但是橡胶是所有橡胶的统称,如NBR,FKM,SIL,EPDM,HNBR,PU,CR等等.橡胶是所有合成橡胶的统称。
密封圈的橡胶材质,密封圈种类之外会有些客人不太清楚,这些也都是可以通过我司同事的了解各方面密封圈的工作环境,密封圈的照片都可以分析。
但是还有一种密封圈的规格,很多客人喜欢说产品的型号,密封圈并不是设备,他的型号确实有,但是不是所有密封圈都适用的。如常用的O型圈,X型圈这类产品最好能提供他们的内径,外经或是线径其中二者。油封类的产品必须提供型号和规格缺一不可,型号是密封圈的外形和具体的规格必须相结合。
油封的种类说多不多说少不少,
骨架油封型号:以TC骨架油封为主,其它如TB、TA、SC、SB、SA、KC、VA、VB
常见油封型号:DHS、UHP、UHS、UNP、UNR、UNS
以上型号都只是密封圈的分类,而并不是他们的具体产品大小。
|