| 详细说明 |
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| 品牌：海志 | 产地：惠州 | | 价格：电议人民币/只 | 规格：12V120AH | 简要说明： 海志牌的海志蓄电池HZY12-120产品：估价：电议，规格：12V120AH，产品系列编号：出厂编号 | |  | | | 详细介绍：   
|
号
|
每箱
|
外形尺寸(mm)&重量(kg)
|
外形尺寸(英寸)&重量(磅)
|
端子型号
|
美国标准型号
|
内阻(毫欧)
|
最大充电电流
|
0℃下最大启动电流
|
最大短路电流(安培)
|
|
个数
|
|
|
长
|
宽
|
高
|
重量
|
长
|
宽
|
高
|
重量
|
|
HZY6-7.5
|
10
|
150
|
34
|
94 (100)
|
1.22
|
5.91
|
1.34
|
3.7 (3.9)
|
2.7
|
B-T1
|
_
|
14.3
|
1.5
|
NA
|
275
|
|
HZY6-10
|
10
|
151
|
50
|
95 (101)
|
1.9
|
5.94
|
1.97
|
3.7 (3.9)
|
4.2
|
B-T1
|
_
|
11
|
2
|
NA
|
325
|
|
HZY6-12
|
10
|
151
|
50
|
95 (101)
|
1.8
|
5.94
|
1.97
|
3.7 (3.9)
|
4
|
B-T2
|
_
|
11
|
2.4
|
NA
|
500
|
|
HZY12-7.5
|
8
|
151
|
65
|
94 (100)
|
2.39
|
5.94
|
2.56
|
3.7 (3.9)
|
5.3
|
D-T1
|
_
|
30.8
|
1.5
|
NA
|
275
|
|
HZY12-12
|
4
|
152
|
98
|
98 (104)
|
3.72
|
5.91
|
3.82
|
3.7 (3.9)
|
8.2
|
D-T2
|
_
|
22
|
2.4
|
NA
|
500
|
|
HZY12-18
|
2
|
181
|
76
|
167
|
5.5
|
7.13
|
2.99
|
6.57
|
12.1
|
C - M5
|
_
|
13.2
|
4.5
|
270
|
700
|
|
HZY12-26
|
1
|
168
|
178
|
124
|
9.2
|
6.54
|
6.93
|
4.96
|
20.3
|
C - M5
|
_
|
12.5
|
6.5
|
300
|
900
|
|
HZY12-33
|
1
|
195
|
130
|
160
|
10.5
|
7.68
|
5.12
|
6.3
|
23.1
|
B - M6
|
U1
|
11.2
|
8
|
320
|
1100
|
|
HZY12-44
|
1
|
198
|
167
|
157
|
13.5
|
7.76
|
6.5
|
6.69
|
29.7
|
C - M6
|
_
|
10
|
11
|
350
|
1400
|
|
HZY12-55
|
1
|
229
|
138
|
213
|
17.7
|
8.98
|
5.39
|
8.15
|
39
|
B - M6
|
22NF
|
8.6
|
14
|
380
|
1700
|
|
HZY12-70J
|
1
|
349
|
168
|
175
|
22.6
|
13.78
|
6.57
|
7.05
|
49.8
|
Flag 1/4"C - M6
|
_
|
6.6
|
18
|
550
|
2100
|
|
HZY12-70
|
1
|
260
|
168
|
211
|
25.1
|
10.2
|
6.61
|
8.19
|
55.3
|
B - M6
|
24
|
6.6
|
18
|
550
|
2100
|
|
HZY12-80
|
1
|
260
|
168
|
211
|
24.4
|
10.2
|
6.61
|
8.19
|
53.7
|
B - M6
|
24
|
6.6
|
20
|
620
|
2400
|
|
HZY12-100
|
1
|
306
|
168
|
211
|
28.5
|
12.01
|
6.61
|
8.19
|
62.8
|
B - M6
|
27
|
6.6
|
25
|
780
|
2900
|
|
HZY12-110
|
1
|
329
|
173
|
209
|
30.9
|
13.07
|
6.85
|
8.39
|
68.1
|
B - M6
|
31
|
5.3
|
27
|
960
|
3000
|
|
HZY12-120
|
1
|
408
|
176
|
224
|
34.8
|
16.06
|
6.93
|
8.94
|
76.7
|
B - M6
|
_
|
4
|
30
|
1020
|
3300
|
|
HZY12-135
|
1
|
340
|
173
|
283
|
44.1
|
13.39
|
6.81
|
11.02
|
97.1
|
B - M6
|
_
|
3.3
|
35
|
1160
|
3750
|
|
HZY12-150
|
1
|
482
|
170
|
240
|
45
|
18.98
|
6.69
|
9.53
|
99.1
|
B - M6
|
_
|
2.6
|
38
|
1300
|
4200
|
|
HZY12-160
|
1
|
530
|
209
|
214
|
54
|
20.87
|
8.23
|
8.43
|
118.9
|
E - M6
|
4D
|
2.6
|
40
|
1440
|
4700
|
|
HZY12-200
|
1
|
522
|
240
|
220
|
64.2
|
20.47
|
9.45
|
8.66
|
141.4
|
E - M8
|
_
|
<2.6
|
50
|
1670
|
5400
|
|
HZY12-230
|
1
|
521
|
269
|
203
|
74.5
|
20.51
|
10.59
|
7.99
|
164.1
|
E - M8
|
8D
|
<2.6
|
57
|
1870
|
5900
|
|
HZY6-110
|
1
|
193
|
168
|
205
|
17.9
|
7.6
|
6.61
|
8.07
|
39.4
|
A - M6
|
_
|
5.3
|
27
|
1010
|
3200
|
|
HZY6-160
|
1
|
298
|
171
|
226
|
26.9
|
11.73
|
6.73
|
8.9
|
59.3
|
A - M6
|
_
|
2.6
|
40
|
1290
|
4600
|
|
HZY6-200
|
1
|
323
|
178
|
225
|
31.1
|
12.52
|
7.01
|
8.86
|
68.5
|
A - M8
|
_
|
<2.6
|
50
|
1600
|
5000
|
华尔街日报：美电池公司亟需再接再厉 美国电池产业几经波折，如今正奋力复苏。过去几年，美国企业进入国际市场，参与到供应电动汽车用先进电池的竞争中。一些初创公司之所以能够获得雄厚资本的支持，满怀期望地投入到这场游戏中，主要是得益于风险投资人对未来这块市场蓬勃发展的预期，以及美国政府对培育出一个国内绿色制造产业的希冀。
然而，截至目前，发展情况令人失望。由于生产成本高企，一些原本高调的电池生产商遭到亚洲竞争对手的迎头痛击，电动汽车推广进度慢于预期更是火上浇油。现在，这些企业觉醒起来，开始动手削减成本，缩减生产规模，并努力开拓其它市场，例如电网用大容量储能电池市场。
种种问题导致一些专家担心，这个新兴产业也会遭受与美国太阳能电池板厂商同样的命运——屡屡在万众瞩目下铩羽而归。
普华永道柏亚天集团（PwC“s PRTM）电动汽车运输业务部负责人奥利弗？哈兹梅（Oliver Hazimeh）自问自答道，美国电池产业作为一个整体，能够与业内某些巨头抗衡吗？也许能够，但需要在汽车业务之外找到一个稳定的订单来源。
兴冲冲的起步
就在大约两年前，美国电池产业似乎迎来了一个美好的开始。奥巴马政府在2009年的复苏法案中同意拨款24亿美元，补贴汽车用电池及电池原材料的生产，以促进电池成本的下降，鼓励电动汽车的推广。
与此同时，风险投资人也开始向先进电池的初创企业投入大量资金。道琼斯风险资源（Dow Jones VentureSource）的数据显示，自2003年以来进入先进电池领域的风投资金达到15.5亿美元。
然而，后来者发现电池市场充满了挑战。由于这是一个新兴的领域，电池生产商只能依赖于少数几家潜在客户。生产成本高昂，必须大规模量产才能降低单位生产成本，但当前的需求又较不稳定。
Ener1 Inc.的艰难处境就很能说明问题。该公司作为复苏法案下的合格补贴对象，已经获得1.18亿美元补贴承诺中的约5500万美元。但最近，由于主要客户Think Global 未能达到小型电动汽车的销售目标并提出了破产保护申请，Ener1也从纳斯达克退市，并更换了管理层。 |
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