| 详细介绍： 3000W静音汽油发电机 YT4000UME发电机
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3000W静音汽油发电机 YT4000UME发电机火花塞是由绝缘体和金属壳体两部分组成，金属壳体带有螺纹，拧在发动机气缸上，在金属壳体中有一个中心电极，它通过绝缘材料与金属壳体绝缘，在中心电极上端有接线螺母，连接从分电器的过来的高压线，在金属壳体下面还焊有接地电极，在中心电极与接地电极之间有很小的间隙，脉冲高压电击穿两个电极之间的空气，产生电火花点燃可然混合气做功，由于火花塞工作在高温高压的恶劣环境，对它的材料和制造工艺都要求十分高，但在大多经济型车常采用镍合金火花塞，只有中高档车才会使用铂3000W静音汽油发电机 YT4000UME发电机金火花塞或白金火花塞。许多车友认为，厂家不给自己的车配备铂金火花塞，完全是出于成本考虑，是偷工减料的表现，因此十分愤愤地掏钱将自己车上远未到火花塞更换周期的镍合金火花塞更换为铂金的。
这样的更换显然是出于对性能的考虑，而非耐久性。那么估计十个车友会有九个觉得失望，因为这种性能的提升实在是有限，甚至丝毫感觉不出来。其实这才是原厂不采用贵金属火花塞的主要原因。提高整个发动机的点火性能是一个系统工程，单靠换火花塞对发动机性能是不会有太大的改观。因为发动机的点火系统主要由高压线、点火线圈、分电器、火花塞等组成。我们要想从根本上提高发动机性能，首先需要考虑提升点火电压，更高的电压才能提供更大的点火能量。提升电压之后就更换线径粗且导电性好的高压线，因为一条高压线的导电性与它的截面积、长度和材料有关系，如果线径过细、过长以及导线中含杂质较多都会影响点火性能。只有这些更换以后，才有必要考虑更换铂金火花塞。
3000W静音汽油发电机 YT4000UME发电机下面我只说说单缸四行程柴油机的工作基本原理：柴油机起动是通过人力或其它动力转动柴油机曲轴使活塞在顶部密闭的气缸中作上下往复运动。活塞在运动中完成四个行程：进气行程、压缩行程、燃烧和作功（膨胀）行程及排气行程。当活塞由上向下运动时进气门打开，经空气滤清器过滤的新鲜空气进入气缸完成进气行程。活塞由下向上运动，进排气门都关闭，空气被压缩，温度和压力增高，完成压缩过程。活塞将要到达顶点时，喷油器把经过滤的燃油以雾状喷入燃烧室中与高温高压的空气混合立即自行着火燃烧，形成的高压推动活塞向下作功，推动曲轴旋转，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移动，排气门打开排气，完成排气行程。每个行程曲轴旋转半圈。经若干工作循环后，柴油机在飞轮的惯性下逐渐加速进入工作。 | 3KW数码变频发电机 |
| 产品标号 |
YT4000UM E |
| 额定频率R (Hz) |
50 60 |
| 额定电压(V) |
230 120/240 |
| 额定电流(A) |
10 19.2/9.6 |
| 额定转速(r/min) |
3600 |
| 额定输出(kVA) |
3.0 |
| 输出(kVA) |
3.3 |
| 直流输出 |
12V-8.3A |
| 相数 |
单个 |
| 燃料容量 |
10.5 L |
| 集油耗（g/kW.h） |
500 |
| 连续运行时间 |
7H |
| 噪音水平dB (A)/7m |
63-72 |
| 外形尺寸 |
626mm×485mm×466mm |
| 装箱尺寸 |
650mm×385mm×540mm |
| 净重（kg） |
54 |
| 起动系统 |
反冲起动（手拉） |
| 燃料类型 |
汽车无铅汽油 |
| 发动机模型 |
特殊数字发生器 |
| 发动机型号 |
OK168F |
| 单缸 四冲程 |
风冷 顶置凸轮轴 汽油发动机 |
| 缸径冲程 |
68X54 (ml) 位移 171 |
| 压缩比 |
8.5 |
| 额定功率(r/min) |
3.6/3600 |
| 点火系统 |
T.C.I |
| 火花塞 |
F6RTC/WR7DC |
| 燃油消耗（g/kW.h） |
395 |
 | 
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