简要说明：紫光牌的紫光电机功率，中研紫光电机产品：估价：199，规格：完善，产品系列编号：齐全

紫光减速机   
结构特点：
--优质铝合金铸造箱体,适应全方位的万能安装配置;
--充分的冷却筋条,使机体具有优良的热传导性能;
--从025--150共10种机座规格;传递功率范围从60W--15KW;
--速比范围大,每单个机座具有从5:1到100:1的12种减速比;
--精密磨削加工的硬齿面传动蜗杆,效率高、输出扭距大;
--低噪声平稳运转,能适合在恶劣的环境中长期连续工作;
--重量轻,机械强度高;
--模块化组合使PCRW及DRW将RW减速机的传动比拓展到:i=5--32000.

主要材料
--外壳：铝合金（机座：025--090），铸铁（机座：110--150）；
--蜗杆：20Cr钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度>0.5mm）；
--蜗轮：特殊配制的耐磨镍青铜。

涂漆
--铝合金：
①抛丸处理后，特种防腐处理（保持银白合金色感，并耐汽油、二甲苯等有机溶剂的腐蚀）；
②磷化处理后，喷涂RAL5010兰色烘烤漆；
--铸铁：喷涂RAL5010兰色烘烤漆。

效率
效率是减速机的重要指标，取决于蜗杆蜗轮传动副的设计制造以及磨擦状况。由于减速机在运转状态下和在静止状态下具有不同的磨擦特性，因此减速机的效率相应有动态效率及静态效率：
①动态效率ηd：减速机在运转工况（动磨擦）下的传递效率；
②静态效率ηS：减速机在停止状态（静磨擦）下的传递效率；
由于磨擦副的静磨擦系数大于动磨擦系数，因此减速机的动态效率大于静态效率，即ηd>ηS。

传动可逆性
在减速机输出端（蜗轮）施加力矩带动输入端（蜗杆）的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中必须关注选定减速机的这种特性。
减速机的传动可逆性与减速的效率有关，对应于静态效率ηS及动态效率ηd。将减速机的传的传动可逆特性描述如下：
ηS<0.5：静力不可逆。即减速机在静止状态时，不能通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆，逆向传动自锁。
ηS=0.5-0.55:低静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,自锁性不强。
ηS>0.5:静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,不能自锁。
ηd<0.5:动力不可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴即能立即停止。
ηd<0.5-0.6:低动力可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴不能立即可靠停止。
ηd>0.6:动力可逆。即减速机在传动过程中。输入轴脱开动力时，输出轴不能自锁停止。

清华紫光成立于1997年，经过十多年来的快速发展，已经成为动力传动制造行业规模化、专业化和制造工厂。NMRW075减速机采用优质铝合金铸造箱体,适应全方位的万能安装配置，充分的冷却筋条,使机体具有优良的热传导性能，从NMRW025--NMRW150共10种机座规格可供客户选择，还可以根据客户的需求进行加工。

特点：
1.优质铝合金铸造箱体,适应全方位的万能安装配置；
2.充分的冷却筋条,使机体具有优良的热传导性能；
3.从025--150共10种机座规格；传递功率范围从60W--15KW；
4.速比范围大,每单个机座具有从5:1到100:1的12种减速比；
5.精密磨削加工的硬齿面传动蜗杆,效率高、输出扭距大；
6.低噪声平稳运转,能适合在恶劣的环境中长期连续工作；
7.重量轻,机械强度高；
8.模块化组合使PCRW及DRW将RW减速机的传动比拓展到:i=5--32000.

存放
1.有顶棚，防雨霄，无振动。
2.在设备和地面之间垫放木块或其他材料。
3.开箱后暂不使用的齿轮减速机在其加工表面涂上防锈油，并应及时放回包装箱内。
4.在定期检查的情况下，两年以及更长时间。在进行检查时.应检查清洁度和机械损伤.检查防锈层是否完好。

维护
1.对于齿轮箱，首次换油必须在工作大约300小时齿轮磨合期）后进行.在换油时应使用合适的清洗剂小心地冲洗齿轮箱.不得将矿物油和合成油混合.
2.每3000工作小时，最低程度半年，应检测油以及油位.油封密封不严引起滴漏的常规检测.若是IEC输入的减速机二检测检查弹性体.必要时进行更换。
3.根据不同的工作条件而定.最长每三年检刹一次.更换矿物油

4.根据不同的工作条件而定.更换翰出轴上的油封。
5.产品出现故防时.不要拆卸部件.与本公司售后服务部门联系（需提供减速机规格、出厂日期、编号、已使用时间、主机名称、主机生产单位和故障类型）后.再采取合理的措施。