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组合巧妙,结构新颖,将前一级的行星架与后一级的太阳轮联成一体,无径向支承,呈悬浮状态,减少支承,简化结构、减少联接环节,并以行星架和太阳轮联合浮动,均载效果好,载荷不均匀系数kbp≤1.15。铸铁架由输人轴1和双偏心套2组成,偏心套上的两个偏心方向互成180度。机壳为高压压铸铝合金,采取新的生产工艺,增强了工件精度。 铸铁减速机近年来,国内外学者在减速器结构优化方面进行了大是的研究,考虑行星齿轮减速器设计中的模糊优化因素并建立优化数学模型.以体积最小为优化目标.优化设计结果符合目标要求。
轴承的工作并不十分稳定,铸铁减速机由于重力的作用和机械运动产生的振动,必然引起轴承在轴向位置上产生微量的位移,这种相对运动是十分有害的,不断的冲击有可能导致弹性挡圈的变形和折断,发生轴承从轴上脱落的危险,即使轴承不脱落,也会因为震动而产生很大的噪音。行星轮减速器毕业论文的体积、分量、承载才能等功能次要取决于其根本参数。
双联齿圈的相互位置不一样,就无法装配。铸铁减速机例如在相同功率下,渗碳淬火齿轮的重量将是调质齿轮重量的1/3左右。所以针对行星齿轮减速机的结构特点和齿轮的载荷性质,应该广泛采用硬齿面齿轮。安装前确认电机和减速机是否完好无损,并且严格检查电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配,这里是电机的定位凸台、输入轴与减速机凹槽等尺寸及配合公差。
选择好的行星轮减速器毕业论文材料,有利于提高齿轮减速机的承载力及使用寿命。行星臂架与输出轴选用一体式的构造规划,且输出轴的轴承配置选用大跨距规划保证最大的扭转刚性和输出负载才能。
铸铁减速机出轴方式:1、实心轴 2、渐开线花键实心轴 3、开线花键空心轴 4、带胀紧盘空心轴。 |