宜宾小型冷藏车厂家当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。转眼间，气温越来越高，夏季加快了其要到来的步伐。一想到要过夏季，小编就觉得难熬。炎热的夏季不仅是对人们的一种考验，对于爱车来说也是一个“难挨”的季节。车主们必须格外注意一些养车的细节，才能防止爱车“中暑”。保护漆面——阳光的暴晒对汽车漆面的损害很大。对于爱护自己爱车“脸面”的车主来说，一定要经常洗车和定期打蜡。如果想把保护工作做得更，建议做个漆面封釉或镀膜，给车漆穿上一层“水晶保护衣”。注意清洁——在爱开车窗的夏天，灰尘很容易吹进车里，一段时间以后，车里就会变得又黏又脏，甚至有异味出现。·氧传感器的工作原理氧传感器是排气氧传感器ego(exhaustoxygensensor)的简称，其功用是通过监测排气中氧离子的含量来获得混合气的空燃比信号，并将该信号转变为电信号输入ecu。u根据(λ)控制在.98~1.2之间的范围内。使发动机得到佳浓度的混合气，从而达到降低有害气体的排放量和节约燃油之目的。自1976年德国博世公司率先在瑞典沃尔沃（volvo）轿车上装用氧传感器之后，通用、福特、丰田、日产等汽车公司相继完成了氧传感器的开发与应用工作。每到夏天，汽车自燃的事件就会一下子多起来。尤其是在南方，高温加多雨给车辆造成致命的威胁。夏天为自燃多发期事出有因，因为夏季气温高、雨水多、汽车散热难、发动机引擎盖内的温度可达到1℃以上。汽车内部线路长期磨损后，一旦遇到漏油、电线磨损短路、漏电等磨出或打出火花，汽车上的汽油、机油、橡胶管、塑料仪表台、塑料脚垫、座椅、针织面料等会一下子着起火来，而且燃烧快，蔓延也快，往往难以扑救。有时相近的车辆都会被引燃，损失惨重。