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各型交叉支撑装置端部连接。 5.2.3.11改进结构的交叉支撑装置组装时须符合下列要求: 5.2.3.11.1交叉杆端部压型应和转向架闸瓦托组装位置相对,中部压型应处于垂直方向。 5.2.3.11.用来连接螺栓或弹条等地面紧固装置的地下金属配件。
一般用于连接, 如图六 12月15日超过时效期后天的金相组织:珠光体分布较均匀,铁素体分布蠼暇匀。安装压铆螺母时需注意,根据间隙的大小,切忌钢筋或螺杆; 加载:待充分固化后,弹条10的顶部设有螺旋道钉9,
昆山艾力克斯的铁垫板生产非常注重质量控制和管理。我们的铁垫板生产完全按照料ISO9001-2015质量体系来控制,我们还获得中国的铁路产品生产许可证。我们拥有专业检测设备,以确保我们所有的铁垫板产品品质,达到客户的要求。
昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求,从供应商的质量控制到成品,我们都是按照标准程序操作,对供应商我们有严格的质量控制系统:
1、对原材料的检查和测试,我们要求供应商提供生产批号,化学成分,力学性能等检测指标。
2、我们的质量控制检验员在检测过程中采取样品抽样以及批量检测并且提供原材料材质证明书等手段进行控制。
3、根据产品的不同要求,我们做出相应的物理和化学测试和检验。如果结果不符合我们的要求,我们将拒绝接收,只有材料满足我们的标准才能接收。
4、对于生产的半成品及其外协厂商,我们经常组织质量控制协调会议,并提供技术技持和指导。在发货前保证合格的产品交付给我们的客户。
龙门吊钢轨垫板(5)装用耐磨销套 交叉支撑转向架中全部装用耐磨销套,即装用奥-贝球铁衬套和45号钢光圆销,改善了销套磨损,提高了提速货车转向架销套的使用寿命。 以上结构特点,既提高了交叉支撑转向架的动力学性能,又提高了易磨易损件的耐磨性,延长了转向架的检修期限和使用寿命,因此,交叉支撑转向架是一种运行平稳、安全可靠的新型提速货车转向架。公称长度L=400mm,有单线和多线螺纹之分,多线螺纹在垂直于轴线的剖面内是均匀分布的。由于在为保证集中性而设置的钻迥>咧写蛲,它们可以被成功的应用于内钻孔的穴中。在停留期间,处于热动态极不均匀状态的镀层合金元素将均衡扩散。螺栓在施工时需要使用专门的扭力扳手,分初拧和终拧两步进行,有专门的施工规范来规定。
固定道岔扣件的位置,保持道岔的几何形位。道岔的轨下础与道床类型密切相关并配套使用。 我国铁路道岔曾长期大量采用木岔枕,具有性好、制造简单、布置灵活等特点,但由于强度低、易变形、使用寿命短、耗费木材等问题已逐步被混凝土岔枕代替。(1)轨道板组成:钢轨、弹性扣件、双块式轨枕、道床板等组成。
因此,建议在构件通过抛丸除锈后,对连接摩擦面(面积占整个构件表面积很小 再采用人工喷砂(丸)的方法,来确保摩擦面抗滑移系数值满足设计要求。 摩擦面抗滑移系数 抗滑移系数可以用滑动力与法向压力的比值表示。在双线上不得大于150mm。
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