详细介绍: 低烟无卤标准壁厚铁道客车用电缆 1.1执行标准 本产品执行标准为TJ/CL 254-2013铁道客车用电线电缆技术条件(V1.0),适用于电力机车、高速列车、城市轨道交道车辆电能及控制信号的传输。 型号 | 额定电压 | 芯数 | 规格 | 耐油 | 名称 | WDZ-DC-H-90 | 300/500V | 3*1.0mm2 | MM(FM) | 低烟无卤标准壁厚铁道客车用电缆(多芯) | WDZ-DC-ZP-H-90 | 2*1.0mm2 | WDZ-DC-H-90 | 0.6/1kV | 3*1.5mm2 | MM(FM) |
1.2主要性能: 执行标准为TJ/CL 254-2013铁道客车用电线电缆技术条件(V1.0)。 1.3.1热老化试验(长期允许ZUI高工作温度为90℃)。 试验方法:EN60811-1-2; 试验条件:120℃、240h; 性能要求:绝缘或护套抗张强度变化率、断裂伸长率变化率均不大于±30%。 1.2.1无卤低烟阻燃 低烟 | EN61034-2 | 透光率≥70% | 无卤 | TB/T1484.1-2010 EN60684-2 | 燃烧气体PH≥4.3;电导率≤10μS/mm;卤化氢含量≤0.5%;氟含量≤0.1% |
| 试验标准 | 性能要求 | 阻燃 | TB/T1484.1-2010 EN50305 | 通过单根垂直燃烧试验及成束燃烧试验 |
1.1.2耐寒性 试验方法:TB/T1484.1-2010、EN50305; 性能要求:低温状态下通过低温卷绕或低温拉伸、低温冲击试验。 1.3.4耐油性 试验方法:EN60811-2-1; (1) 耐IRM902矿物油,100℃/浸油72h ; (2) 耐IRM903燃料油,70℃/浸油168 h,; 性能要求:绝缘或护套机械物理性能 抗张强度变化率不大于±30%;断裂伸长率变化率不大于±40%。 1.2.3抗酸碱性 试验方法:TB/T1484.1-2010 ——酸性种类1 N-草酸溶液; ——碱性种类1 N-氢氧化钠溶液; ——温度 (23±2)℃; ——时间 168 小时。 性能要求:抗拉强度变化不大于±30%,断裂伸长率不小于100%。 1.3结构尺寸 WDZ-DC-H-90 300/500V 低烟无卤标准壁厚铁道客车用电缆(多芯非屏蔽) | 标称 截面 | 导体直径 (参考值) | 绝缘平均厚度 | 护套平均厚度 | 电缆外径 | 20℃下导体电阻 | 20℃下 绝缘电阻 |
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| mm2 | mm | mm | mm | mm | mm | Ω/km | MΩ.km | 3×1 | 1.25 | 0.6 | 1.4 | 7.8 | 8.6 | 20 | 70 |
WDZ-DC-ZP-H-90 300/500V 低烟无卤标准壁厚铁道客车用电缆(多芯屏蔽) | 标称 截面 | 导体直径 (参考值) | 绝缘平均厚度 | 屏蔽线直径 | 护套平均厚度 | 电缆外径 | 20℃下导体电阻 | 20℃下 绝缘电阻 | ZUI小 | ZUI大 | ZUI小 | ZUI小 | ZUI大 | ZUI大 | ZUI小 | mm2 | mm | mm | mm | mm | mm | mm | Ω/km | MΩ.km | 2×1 | 1.25 | 0.6 | 0.16 | 1.4 | 8.1 | 8.9 | 20 | 70 |
WDZ-DC-H-90 0.6/1kV 低烟无卤标准壁厚铁道客车用电缆(多芯非屏蔽) | 标称 截面 | 导体直径 (参考值) | 绝缘平 均厚度 | 护套平 均厚度 | 电缆外径 | 20℃下 导体电阻 | 20℃下 绝缘电阻 |
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| mm2 | mm | mm | mm | mm | mm | Ω.km | MΩ.km | 3×1.5 | 1.5 | 0.8 | 1.4 | 9.2 | 10.0 | 13.7 | 75 |
铁道客车用电缆WDZ-DC-H-90 WDZ-DC-ZP-H-90
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