简要说明：ZGQ型撞轨器耐用，装卸方便，重量轻将卡块放在钢轨上，装上门卡，放入契铁，即可把钢轨夹紧，再用自制的有一定重量的滑动撞具，撞击夹具，便可窜动钢轨。

撞轨器  
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ZGQ型撞轨器耐用，装卸方便，重量轻将卡块放在钢轨上，装上门卡，放入契铁，即可把钢轨夹紧，再用自制的有一定重量的滑动撞具，撞击夹具，便可窜动钢轨。  
该撞轨器主要应用于铁路长钢轨在进行无缝线路联合接头焊接施工、无缝线路应力放散时，用“钢轨人力滑车”撞击撞轨器，使长钢轨进行纵向移动，调整轨缝作业的一种辅助机具。  该撞轨器由主体、垫板、斜铁及挂钩等结构件组成，其中主体、垫板、斜铁均由高强度合金钢整体锻造而成，并经调质热处理，因而，撞轨器整体强度高。  操作步骤：  1、将撞轨器主体安放在待移动的长钢轨轨头上，两块斜铁放入主体斜铁槽中，并用大锤打紧斜铁（要求代护目镜）。  2、将垫板安放在钢轨轨头上，使其与撞轨器主体平面密贴，并将垫板挂钩连接在撞轨器主体上。  3、用“钢轨人力滑车”往返撞冲垫板后平面，则长轨条缓慢移动。  4、当钢轨撞击到位后，摘开垫板挂钩，从钢轨上取下垫板，并用大锤打击撞轨器主体斜铁槽大端平面上门口，从钢轨上取下斜铁及主体，撞轨结束。  适用轨型：P50、60、75Kg/m钢轨
我公司生产的撞轨器是一种用于无缝线路应力放散施工作业的专用工具，主要由钢轨夹具(钢轨受力点)和撞轨小车两部分组成。通过对传统应用的撞轨器使用情况来看，难以适用钢轨超长无缝线路应力放散作业的要求，无法解决撞轨过程中夹轨座的滑移问题。由此导致施工质量不稳，锁定温度不准。当作业完毕后，夹轨座拆装十分困难，甚至采取气割的办法拆除夹轨座，随时有危及列车安全的可能性。青岛铁路分局和青岛理工大学共同研究一种采用撞击楔铁锁紧机构的新型撞轨器。其优点是夹轨锁紧力随撞击力的提高而增大，保证撞击过程中夹轨座不位移，将撞击作用力转化为轨条移动力，达到设计的应力放散效果。

我公司主营产品：紧固件类：六角螺栓，六角螺母，U型螺栓，膨胀螺栓，V型螺栓，T型螺栓，双头螺栓，马车螺栓，活节螺栓，地脚螺栓，方头螺栓，鹅蛋丝，扇面丝，斗型丝，双筋丝，元宝丝，靠背丝，弹垫，平垫，方斜垫，平键，花兰，膨胀栓用膨胀管，卸扣，尼龙锁紧螺母，内暴，盖母，圆螺母，内外齿垫圈，方斜垫，止退垫，铜螺栓，圆柱弹性销，铆钉，铜油嘴，化学锚栓，油堵，牙条，绞制孔螺栓，特大螺栓，皮带钉，勾头螺栓，紧定螺栓，带榫沉头螺栓，吊环，钢绞线卡头等。
钢结构系列：钢结构用大六角头高强度螺栓连接副，钢结构用扭剪高强度螺栓连接副，焊钉等。
工矿铁路配件：U型卡缆，鱼尾螺栓，道叉螺栓，挡煤板丝，犁尖丝，梅花丝，方道钉，木螺纹道钉，螺旋道钉，压规器，护轨道钉，轨距挡板，道夹板，鱼尾板，压板，扣板，轨道扣件，铁垫板，橡胶垫板，绝缘轨距拉杆，焊接式防爬器，压轨器，起道机，液压弯道机，扳道机，7号π型钢，工字钢，支撑钢，轨道打孔机，轻轨，矿车轮，天轮，轨距块，C型无螺栓扣板，钻杆,半滚筒，齿套，齿座，刀型截齿，二轴，风钻杆，缝管锚杆，镐型截齿，刮板，机尾轮，加强复合片钻头，截齿，锯齿连接环，开口连接环，空心螺旋钻杆，链轮，盲轴，锚杆钻头，锚具，锚索搅拌器，锚索钻杆，锚索钻杆连接套，煤钻杆，煤钻头，内凹式PD钻头，取芯钻头，四轴，瓦斯排放钻杆，瓦斯钻杆钻头，无芯钻头，哑铃销，一字钎头，中部槽，注水器，柱齿钎头，转环，钻头等。
高速公路配件：高速公路护栏丝，拼接螺柱，连接螺柱连接副，标示牌螺丝，端头，柱帽，防阻块，托板，防炫板等。
电力金具：铁塔螺栓，线夹，U型抱箍，挂板，横担，挂环，电瓷附件，铝铜接线端子，脚钉，防盗螺栓，防盗螺母等。
建筑配件：步步紧，穿墙螺栓，穿墙螺栓垫片，山型卡，山型母，山型垫片，钢模卡，U型卡，丁字丝，底托，顶托，杠母，固定底座，固定托座，可调底座，拉紧器，拉片，对接扣件，直角扣件，旋转扣件等。
根据用户要求或来图，来样制作各种高难度，高强度，特大型螺栓，异型螺栓，异型螺母及各种异型件和非标件。可提供高标准，多型号，多规格的各种材质的紧固件产品，产品已畅销全国各地，广泛应用于国家大型重点工程建设项目，并远销港澳台、东南亚、澳大利亚、日本、韩国、欧美等国家和地区，受到广大用户的一致赞誉。

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